Чистка, а затем замена на новый ДМРВ (MAF) на nissan almera n16

Произвел диагностику своего авто с помощью программы TECU 3.0.4.3.

Обнаружил, что у датчика ДМРВ (MAF) напряжение 1,195 Вольт, что вроде как недопустимо, так же померил напряжение на самом датчике с помощью мультиметра,

оказалось немного меньше (1,14 Вольт).Многие писали, что норма 1-1,02 Вольта, а при 1,07 Вольт требуется замена. С "моим" напряжением 1,195 Вольт, что считалось с ЭБУ, по идеи большой расход должен быть. Я не замерял точно, но где-то 10л/100км в городе.
Далее решил посмотреть состояние свечей (ставил 2 недели назад новые, оригинал "NGK")

Цена аналога оригинала дмрв от 1700 рублей (китай), от 3600 рублей (германия), или некоторые ставят Bocsh 037 или 116, 2300-2600 рублей (Германия), с заменой разъема.
Для начала решил помыть датчик, зная что после таких процедур он 50/50 выживет или умрет, заранее настроил себя на покупку нового. Пока я мыл корпус, куда входит датчик и верхнюю крышку, которая над воздушным фильтром, отец промывал спиртом чувствительный элемент датчика из шприца, Разборка, промывка и обратная сборка заняла не много времени, но к сожалению результат неудовлетворительный

Запчасти на фото: 200041

минус 0,02 Вольт
Затем дубль 2, но в этот раз промывка датчика в ультразвуковой ванночке, наполненной спиртом и оставлена на 20 минут.

После интенсивной чистки, просушили строительным феном, на достаточном расстоянии, чтобы не повредить внутренние элементы… Устанавливаю на машину, замеряю, и наблюдаю 1.02 Вольта. Норма…Но машина заводилась и глохла через 3-5 секунд. Еще раз 10 заводил, безрезультатно! Посидев в машине и подумав, как такое может быть?! Напряжение в норме…И тут отец предложил сделать повторно диагностику. Через какое-то время обнаружили, что показания MAF на заведенном двигателе не меняется, а должно меняться. В связи с этим поступает недостаточно бензина и машина глохнет. В итоге датчик под замену!
Съездил в exist, заказал Bremi 30024 (германия) 3600 рублей. Изначально планировал купить Китай Autlog LM1110 1900 рублей, но менеджер убедил, что эта фирма гов…, впрочем как и все остальные китайские аналоги, и что с ними как повезет, может работать 10 лет, а может и месяц всего. Читал про тех, кто ставил китайские Autlog, Patron, вроде нормально отзываются.
Через пару дней в магазин поступил датчик, съездил, забрал, поставил, и сразу замер…

Писали, что может помочь чистка минусовой клеммы, расположенной за бардачком (около ЭБУ), с её перемещением на верхнее крепление (массу)

Сделал все по инструкции: зачистил, переместил, не помогло.

Жду когда загорится лампочка уровня топлива, чтоб узнать, изменился ли расход топлива. Поездив немного могу сказать, что динамика увеличилась, работа двигателя стала значительно тише.