После {прошлой} ревизии, прошло 1,5 года, двигатель вёл себя почти всегда тихо.
Разобрал для профилактики.
Пыли было намного меньше чем в прошлый раз, так, что отсутствие фильтра на впуске перед вентилятором меня напрягает в последнюю очередь. У меня там даже решётки 6Y0 819 044 нет.
Карбом вымыл остатки грязи и смазки с внутренних сторон подшипников
и опять намазал: сначала молибденом потом силиконом, и так несколько раз прокручивая вентилятор на 1 скорости.








Комментарии 19
Профилактика — это всегда хорошо…
Ведь она деньги экономит и время убивает))
)))
Думаю, хуже не будет.
Стало лучше)
Ну не плохо. А зачем только?
профилактика)))
Ты корпус не разбирал? только снаружи набивал?
разбирал, с кожуха вынимал)
из кожуха-то само-собой. Корпус движка не разбирал?
нет, чтобы разобрать нужно снять этот белый вентилятор) а если я потом не правильно его поставлю?)
Я вот пытался его снять — не вышло.
Да делов-то, тарахтеть будет )))
XO3TOBAPbI
Ну не плохо. А зачем только?
В смысле бессмысленно смазывать?
нее, в смысле зачем опять разобрал? проверить типа? ))
Ну да Сергей) Да и опыт других Фабиаводов, показывает, что через 10 лет эксплуатации смазывать надо раз в 2 года хотя бы, чаще лучше
А вот почему бы не поставить подшибники в место втулок что там стоят …такие ведь примеры есть уже ? И работать будут дольше чес втулки и смазывать не надо !..если всё правильно сделать .
Если, почему бы в принципе не поставить… Конечно я за только. А если, почему я не ставлю), то потому что руки не под то заточены. И кстатьи, примеров установки подшипников качения, вместо подшипников скольжения — азъ не видел на эти вентиляторы.
везет, у меня через 2 месяца запищал, но не сильно((( тоже нет решетки)
И у меня, ) примерно через это же время, стал реденько на первой попискивать, я думал усугубится и вот до этого разбора попискивал всё с той же периодичностью.