Всем добрый день! Первый раз менял колодки на ФРВшки после её приобретения (отчёт тут ). А так как в последнее время при нажатии на тормоз появился звук останавливающейся электрички, то значит время пришло.На этот раз подошёл к проблеме более ответственно и взял, на мой взгляд, колодки по интереснее чем ранее. Так же под замену попали и передние диски, которые давно уже просились замениться )).
Расходники:
Колодки — NIBK 1300р. под заказ.
Тормозные диски — ATE (италия) 3600р. под заказ.
Процедура замены не сложная, снять колесо, открутить супорт ( 4 болта), открутить 2 винта на диске и сбить его. Всё это могло бы занять около двух часов если бы нормально открутились эти БЛ.С.ИЕ винтики держащие диск. Ударная отвёртка и кувалда и пол часа мата сделали своё дело.
Дальше хуже при установке колодок на второе колесо сломал в щепки одну колодку, так как залезать в супорт она на отрез отказывалась и по этому получила кувалдой по "спине". А всего навсего надо было почистить от грязи пазы супорта под пластиной. Печалька(((, Пришлось экстренно вызывать помощь друзей и искать колодки по Городу. В течении часа привезли мне такие же колодки NIBK, но по спикулитивной цене 1800р. Теперь у меня есть запасные 3 колодки ))). Ещё немного подколхозил супорта красной красоткой и пока они сохли заменил прокладку клапанной крышки и прокладки под свечками, а то она немного с заде подтекала.
Итог:
Новые передние тормоза по ощущениям тормозят %ов на 15 эффективнее и главное без шумно. Из под клапанной крышки течь устранена.
PS: Чуть позже тоже самое проделаю и с задними дисками и колодками.
Honda FR-V ClubКлуб владельцев HONDA FR-V (edix)
Комментарии 21
Молодчина! Удачи на дорогах!
Я вот намылился сегодня диски менять.
Взял недобитых немецких евреев otto zimmermann.
на шкоду себе отто ставил вроде хорошо себя зарекомендовали. Запасись только ВДшкой и ударной отвёрткой может пригодиться.
Три запасных колодки конечно офигеть как смогут пригодиться)))))
А так молодца, руки из плеч, вот только терпение… =)))
Да думаю никак, как трофей лежать будут. Хотя, а вдруг одна колодка через год — полтора будет как новая )))
Хах, ну только если такой вариант. Или из четырёх слепить одну нормальную))
Я ставил диски TRW и оригинальные колодки.
На прошлой неделе на Тойоте Камри меняли передок, поставили диски Brembo и колодки АТЕ, так визжат безбожно.
Брембо очень много подделок, может и тебе неудачный экземпляр попался
А может колодки гавно, а может и то и другое)
Как вариант )
А как эти nibk пылят ? Сильно или терпимо?
Сильно они очень мягкие и изнашиваются быстро, но меньше греются и тормозят при перегреве и диски не портят.
У меня были оригинал ате. Не понравились вообще. Сменил на Ebc greenstuff. Меньше пылят. Лучше держат перегрев. Значит и nibk не для меня. Но каждому свое. Спасибо за ответ. ))
Бюджетненько получилось, в отличии от моих www.drive2.ru/l/4459142/ :). Правда колодки фиолетового цвета это — жесть! Если они еще и тормозят, как ты говоришь, то цвет вторичное. А с колодкой — это ты зря… (не виноватая она).
Своих механиков всегда учил: — "Кувалда в ремзоне — это ЧП!".
Рад что все обошлось малой кровью.
Да у тебя и машинка по серьёзнее, а для моей бюджет в самый раз. А перед колодкой я уже извинился )))
Как отвалилась?мне интересно стало
я её ставил она не лезла, а нервы после снятия дисков на пределе, вот я и ё**** пару раз по ней кувалдой чтоб она суко встала а она отвалилась )))
не рассчитался с силой)) нервы круть)))
что с колодкой? брак был?)
да не колодки нормальные, дури у меня просто много
нам кабанам…)