метки ГРМ на 1.8 дизель

Наверное уже позновато но может другим пригодится. Распредвал- снимаете клапанную крышку, на валу с обратной стороны от шестеренки есть паз, внего надо вставить полотно толщиной 4мм и длинной в ширину головки горизонтально, типа ложите линейку на гбц и вставляет в паз на валу.
Тнвд — на шестеренке рядом с гайкой есть отверстие оно должно быть в верхнем положении, суете сверло на 6 в отверстие шестеренки в верхнем положении сверло должно слегка проволится, а шестеренка должна зафиксироваться.
Коленвал- на блоке в районе тнвд и генератора( не помню кто из них мешал подлесть) есть заглушка её откручиваете и вкручиваете суперспец болт, по сути обычный болт на сколько тоже уж не помню, есть фото но попробую вставить при крайней необходимости, не умею, пробовать тяги нет. Отвлекая, вкрутили болт и поворачивайте по часовой стрелке РУКАМИ до упора. Кстати коленвала надо делать первым, потом распред, ну а вторым ремнем тнвд, все поворачивается руками осторожно чтоб в процесе установки встреча поршней и клапанов прошла без последствий. Как смог так и объяснил.

як поставити зажигание на 1.8 Д ескорт