Mageti Marelli Elaborazioni 1919 (ч. 3)

Не совсем. В Европе и США ты должен сообщить об изменениях в страховую компанию, а дальше автоматом увеличатся взносы и налоги. Это первое.
Второе. Перечисленные в моем посте к другой машине компании не являются придворными. Они просто делают акцент на итальянцах. Придворная компания у Фиата — Абарт, но для Альфы они ничего не делают на продажу, но делают для внутреннего пользования. Например Джульетта QV, которая используется в сопровождении мотогонок SBK имеет доработки от Абарта позволяющие двигателю 1750TBi развивать 280 лс )

Э, а разве магнети марелли — не придворная? Всегда думал, что это часть фса…
Про изменения в моторе в США — это да, должны наверно, но думаю мало кто сообщает, имхо

Нет, это просто компания в составе FCA по выпуску автокомпонентов для нужд мирового автопрома.

Машина-то гарантийная )))) Как тут расписывать подробности ) Нам нравится. Время будет, напишу )
Нужен токарь хороший, уверен, что у тебя есть )))) Но ты ооочень далеко )

Не, не ездил, холодно еще ) Только гаечку с шайбочкой купил вчера для установки ) Но отзыв читал англичанина одного, он доволен.

Да нормальный пульт ))) Обычный )

Они русский не понимают )

Да, все верно ) Ты им напиши, скажи что хочешь, они посчитают и выставят счет. Обязательно укажи, что за машина и что за мотор. И при оплате тоже в комментариях продублируй машину и мотор.
Не смущайся, теперь модуль един для всех, отличаются жгут и ПО. Удобство, на мой взгляд, еще и в том, что нет отдельного питания модуля )

Рано ждать результатов, снег и лед под колесами ) Да и обкатка еще не закончилась, масла не поменяны и тд )
В магнети марелли дали магазин, который отправляет по всему миру www.dotshop.it, там и покупал )

Ну да, внешне все очень прилично )

Стандарт (типа Выкл), карта 1 и карта 2. Типа 50% и 100%. Посмотрим на что они запрограммированы реально )