Собственно вопрос стал ребром после опускания передка автомобиля. Были установлены пружины -50, к тому же двухлитровый двигатель естественно потяжелее старого 1.2.
В результате сейчас в спокойном состоянии рулевые тяги находятся не на одной оси с рулевой рейкой а их наружные стороны с наконечниками как-бы подняты вверх. При езде по неровностям (при приседании передка) положение рулевых тяг ещё более усугубляется, что сказывается на управлении авто…
Может надо какие-то шаровые с удлинёнными на 5см пальцами точить?
Какие будут мысли? Подсказывайте!
Комментарии 66
Комментарий удалён
Это как понимать?
это я о том, что тебя не переубедить. но если уж хочешь, что то переделать, надо теорию хотя бы изучить.
А, ну ок, буду учится, тебе тоже удачи…
завод изготовитель рассчитывает геометрию руля, посмотрите на формулу расчета рулевой трапеции и поймете, что ни какое удлинение не поможет, а гнутые рулевые наконечники ставят из за нестандартных дисков
Ну правильно, завод расчитывает, а дураки себе проблемы на ровном месте выдумывают…
заезжаешь на развал-сход, после выбора биения, просишь приподнять авто на нужную высоту, это примерно, если нижние рычаги почти горизонтально, чуть вниз, поднимаешь задницу- своими домкратами- порог по горизонту. и выставляешь заводские параметры схождения. если после этого машина себя ведет не правильно, проверяй балку.
Не, так не получится. При "нужной" высоте, когда всё ровненько становится, передок поднимается как у джипа((
я говорю поднять подьемником, который есть на стенде развала, отрегулировать, а потом опустить, не меняя пружин
И толку с таких регулировок? Опускаеш на землю и колёса сходятся!
от того что подвеска работает вверх-вниз, не только меняется схождение, но и развал! при установке заводских параметров на заводской высоте эти параметры работают как надо, даже при наиполнейшей нагрузке передка, сюда надо приплюсовать еще некоторые параметры, но это уже гоморно описывать
Да, развал тоже изменился. Любители низких тачек долго мучаются чтоб так сделать, а у меня получилось само собой))
Есть куча вопросов. Нужно фото со стороны рейки, или что там у тебя. Т.е чоб видно было рулевую тягу на фоне рычагов.
Вносились ли какие изменентя в конструкцию? Что есть нестандартного.
Ничего не менялось, только пружины ниже и амортики.
Нужна фотка. С мордочки. Залезть и сфоткать положение рычагов и тяги в низком положении. Можно будит подумать
Ну сегодня фотки уже никак!
Машина на улице, без особого освещения.
Или переходних шлепнуть, как ты и думаешь. В любом случае сделать так- что бы потом не геморно замену произвести
Если их не заламывает- то успокойся. А если ты думаешь про будущее занижение, то посмотри какие наконечники стоят на сливах, скаях, и прочей дрифтовых и не очень авто. Они удлиненные- может подойдут, надо мерять. Родные наконечники разборные, если мне память не изменяет- можно их переточить.
Дай какую нибуть ссылку на сливу, ская…
так пойдет?www.google.by/search?q=%D…0%B8%D0%BA%D0%B8&imgdii=_
Вот это дело! Спасибо!
Чет мне кажется нужно с начала выяснить существует ли проблема. Мне вот не очень понятно влияние на управляемость!
При сжатии пружин рулевые наконечники поднимаются выше рейки(они и так выше), угол тяг уменьшается и соответственно уменьшается расстояние между наконечниками — колёса сходятся!
Ты это чувствуешь или только теория?
Становишся-приседаешь спереди автомобиля в 5метрах, другой человек начинает прыгать на капот-расшатывать передок. Ну и в процессе этого видно как колёса сходятся-расходятся.
Чет странно. Каков же ход подвески то, что такой эффект. Я на асконе делал -70 и ничего подобного. У тебя рулевые тяги какой длины?
Та кто-ж их мерял, те рулевые тяги?))
Заводская длина.
Ну а чеж ты! )) Уже пора померять да сфотать. Так решение то проще найти. Я бы тебе померял рулевую тягу с асконы ц.
Фотки уже сделал, глянь; www.drive2.ru/l/4487675/
Был бы дома глянул бы под свою сказал бы мысль)
Так ты ж свою вроде не опускал…
Верни машину в сток и не мучай себе МОЗГ))
В стоке машина у Коляна была, разницу видишь? ))
Та шучу я, шучу)) Хороший машин))
))
Кстати, очень интересная тема… так как себе занижение тоже буду делать… но совсем немного до -40, не больше, так как собираюсь R15 лапти ставить с 205 резиной…
мне кажется что нужно искать или подбирать наконечники с тягами, которые уже гнутые, типа как у Кадета Е(это всего лишь пример формы, а не предложение по установке), или искать нормального автогенщика и гнуть чьи-то подходящие…
Это ты Серёга ещё не сталкивался с поиском наконечников…)))
да как сказать, как сказать… наконечники то найти можно, но как всегда цена очень сильно играет свою роль…(
Ну на ибее то можна, а на Перова фигвам!
а у западных друзей(Луцк, Ужгород, Закарпатье)? Они могут с Поляндии притащить что угодно, да и цены ниже чем на Экзисте… есть в Киеве еще одни товарищи, у которых есть разное редкое га.но Parts.kiev.ua по-моему так пишется… я просто у них заказывал много чего редкого…
Кой чего на Parts.kiev.ua конечно есть))
Найти грамотного токаря и выточить удлинители/переходники рулевых пальцев. Внутрення резьба должна накручиваться на штатный палец, конус и палец — для монтажа в поворотный кулак.
Вариант второй — попробовать перенести рейку, если хватает места вверх.
Поднять рейку не получится — сверху поддон.
удлинители/переходники рулевых пальцев — разве такое существует в природе?
Почему я и написал — искать токаря.
Вариант третий — переделывать кулаки, опускать у них сошки, в которые встают рулевые пальцы.
Переделать кулаки и опустить сошки… оно там всё литое с чугуна и не разборное.
ya-Aleksei4
Поднять рейку не получится — сверху поддон.
удлинители/переходники рулевых пальцев — разве такое существует в природе?
у меня при установке омеговской подвески в кадет возникла таже проблема .вобщем по простому .кривые рулевые тяги . гнул на пресе .
Но надо тяги длиннее подыскать?
хрен его знает на счет длинны я свои просто подогнул в нужную форму
На Ешке тяги длинные, проще погнуть…
к доктору вам нужно, барин)
у меня есть хороший мастер по ходовой)
Та был у мастеров, говорят поднимай машину как была. А джип я не хочу…
А вообще спасибо конечно))
понимаю, сама люблю пониже к земле)))
это проблема у всех заниженных?
Но как-то они (заниженные) ездят же… Значит выход есть!
я нажала тебе кнопочки)))
думаю, что кто-то же найдется из всей массы подписчиков, кто подскажет.
Спасибо соседка))
удачи)
Ух-ты, даже самому интересно…буду наблюдать…
Та наблюдать оно может и интересно…
Ух-ты, даже самому интересно…буду наблюдать…
помоги лучше ему)
мог бы — помог бы :)
наблюдатель, блин)))))
а сама то? Помогла…к доктору отправила=)))))
он не захотел моего гинеколога)))
не удивительно :)))))
ахахаха)))
зря, у меня доктор профи в своем деле)
в его машине есть яйца=) Ему гинеколог ни к чему гггггг :))))
а я и не знала)))