Всем привет!
Есть на драйве и акура-клубе хороший акуравод Саша aka mastabk с такой же белой Акура ТЛ, как у меня =) И оказалось, что кроме того, что он человек хороший — у него ещё и руки золотые. Вот и отдал я ему свой акурок для большого списка дел!
Начнём список с малого — это мини_тех_обслуживание:
1) замена антифриза, жидкости ГУРа и свечей зажигания:
2) далее зеркала — смазать механизмы. при регулировке либо при включении задней передачи (в акуре тогда нужное зеркало опускается вниз, чтобы видеть бордюры) — зеркала двигались с рывками и небольшим треском, по-сухому. старая смазка высохла за 10 лет, пора бы и обновить:
3) верхушка дверной карты переднего пассажира у меня была покоцанная и у Саши лежала и дожидалась для меня целая. теперь как новая! =)
Продолжим уже по-глобальнее:
4) фары: почистить от мути внутри + покрасить в черный мат + новые лампочки Philips 85122+
5) решетка: покрасить в черный мат (плёнка все-таки зимой трескается местами)
6) защитный пластик под капотом — предыдущий хозяин покрасил его в белый. было красиво первые пару лет, но потом краска местами потрескалась, да белый цвет не такой уже и белый стал. издалека еще ничего, но вблизи очень некрасиво. решили вернуть старый вид:
Приехал после уикенда к нему и увидел двух красавиц:
И когда уже ехал обратно домой, на радостях решил узнать максимальную скорость своей Акуры на определённом участке трассы (ровном и без камер):
Пластик ставить на грязный двигатель — не камильфо. Поэтому в срочном порядке купил средство и по инструкции помыл его:
Ну и собственно сам результат — обновлённые фары и решетка:
Всем спасибо!
Комментарии 23
Хром на решетке тоже спрячу, но в пленку)) на tsx три года в пленке хром откатался и до сих нет трещин), может от самой пленки зависит.
По зеркалам очень полезная инфа), нужно будет сделать то же самое, а то иногда треск такой…
тут один нюанс: плёнка была хорошая и выдержала ни одну зиму. и потрескалась (либо камнями побило) в месте желоба — как и у масты:
e-a.d-cd.net/b1d8cd4s-480.jpg
в TSX на решетке есть такая полоса-желоб? это слабое звено. уверен, что даже самая дорогая плёнка в этом месте до конца не проклеится и будет воздушный зазор. а потом камушек либо перепад температуры сыграют свою роль. подумай)
зеркала — дааа, сча елозят как по маслу)))
Хм… чем лучше красить тогда? Действительно, желоб может подпортить все)
о, тут лучше к Саше aka masta обратись. он там делал как-то хитро — в краску добавлял лак, чтобы и крепко было, и матово))))
очень классная она)
спасибо, бро!) приятно такое читать)))
аккура обалденная, надеюсь скоро и я решусь купить такую, а вторую тлку я как раз и видел на продаже))
кстати, вторая ТЛьке тоже в огне! Саша за ней следит как полагается! в общем, в правильных руках она)
даже не сомневаюсь)))
Ух круто вышло)) особено с открытым капотом.
еще бы — ведь делали профессионалы!))
Саша без губы)))))
продал уже, ага)
Мне!)))) Покажу сегодня как на моей!
ааааааааааааааа, вот куда она ушла! )))))
давай фото!
Красавчик! Вот это машина у хозяина! А для меня расскажи подробнее как заркала отрывал и смазывал? Таже история…
спасибо!
я видел этот процесс и даже постарался запомнить на будущее, но лучше спроси у самого Саши (в начале БЖ есть ссылка на него). он тебе всё расскажет!
Хорошую работу проделал!
спасибо! ага, многие вопросы закрыл. но всё еще до салона не добрался…
А чего антифриз решил поменять ?
а просто так — чтобы быть уверенным, что новый! но Саша сказал, что и зря — мой был чистый и красивый )))
а черная крыша у тебя в стоке была или тюнинг?
www.drive2.ru/cars/acura/…urnal/288230376152396440/