Всем привет!
Эта история началась с покупки авто. Когда только начал ездить, заметил что когда заезжаешь в лужу то от правого колеса идет небольшой пар. Значение этому не придавал. Через 3000 км появился гул идущий от правого переднего колеса при скорости более 80 км час. Я по неопытности начал ругать резину, так как резина старая, думал шуметь стала и тд. Но еще через 1000 км гул стал таким, что я уже догадался, что это не резина =)
Приехал в сервис, оказалось что подшипнику в ступице ппц, а также потекла стойка. В итоге подшипник идет вместе со ступицей, а стойки мне посоветовали поменять в паре.
Материалы:
— 2 стойки передние KYB = 6000 р
— ступица (не оригинал, японская, фирму ступицы как вспомню так напишу. Оригинал дорого) = 4000 р
Работы = 2000 р (примерно)
Результатом доволен. Все тихо и подвеска как новая.
PS: У меня осталась б/у стойка (амортизатор) оригинал (пробег на ней 68 000 км) в норм состоянии. Может кому надо, пишите. Отдам не дорого.
Всем кто читал Спасибо!
Комментарии 9
Пппц, вы продаёте полумёртвый амморт за 1000р? Я бы и даром подумал бы брать его или нет…
Мое дело предложить, ваше дело отказаться, вдруг кому-то нужно ;)
Не запускай подвеску :)
Блин у меня вчера левая ступица загудела. Что с ними такое? В ямы я не залетаю…
болячка всех сороковок
в каком состоянии аморт, сколько хочешь за него? Там есть разница левый правый?
Про разницу левый или правый ничего сказать не могу. Мне кажется, что разницы нет. Хочу за него 1000 р =)
Приценюсь к новым и решу. Наверно все же новый возьму, ибо 68к дофига. Хочу один раз махнуть и надолго забыть. Просто не понятно в чем проблема у меня в стойке или в рычаге, а точнее в сайленте. Даже ребята в сервисе не поняли. Глухой стук, как будто пробило аморт, но он сухой и с ним все в порядке.
Странно.
Ну если что пиши =)
ne-dikaprio
болячка всех сороковок
в каком состоянии аморт, сколько хочешь за него? Там есть разница левый правый?
Разница есть — левый, правый.