Написано 09.2014, крайнее обновление: 10.2018
---------
Подвеска — передние рычаги, и сайлентблоки для них
---------
Причина замены сайлентблоков в передних рычагах — не понравился полиуретан (Точка Опоры).
Изучив тему о сайлентблоках, сделал вывод, что надёжен только оригинал.
Заказал сайленты Daihatsu 48655-87401 от модели Terios* (они же Toyota 48655-87401, от Cami, только дешевле).
* — с тех пор так и езжу на них.
Разница в стоимости:
Раз уж прощаюсь с полиуретаном, то и втулки стабилизатора то же поменял на резину, оригинал 48815-48040.
Работа по снятию рычагов кропотлива, требует вывешивания двигателя.
— Замена передних рычагов (Camel)
— Замена передних рычагов (Dim-KING)
Втулка сайлентблока Точка Опоры живёт отдельно от самого сайлентблока (для них это конструктивная особенность, а не неисправность):
Втулка сайлентблока 48655-87401 немного короче, снизу подложили шайбу толщиной 2 мм:
В рычаге с завода установлены "конфетки" с номером 48654-48010.
Только толку от этого номера не много — оригинал не бьётся по сайтам продавцов, вылезают одноразовые китайские заменители.
Комментарии 82
Подскажите, пожалуйста, опытные товарищи — Сайлент передний конфету какую ставить рекомендуете?
Привет, а какая машина у тебя была когда ты делал эти работы.
У меня Camry 40 пологаю как раз под 40 ты и писал?
Приветствую!
Этот же Лексус РХ и был — очень давно на нём езжу, сайлентблоки подходят.
Поставил такие же сайленты (таблетки) Дайхатсу. Разница с оригинальными сайлентами в отсутствии насечек на внутренней втулке сайлента. Мастера, менявшие мне эти детали на СТО сказали, что сайленты Дайхатсу не будут работать и будут прокручиваться вместе с рычагом относительно проушины подрамника. Ведь из-за насечек внутренняя втулка должна стоять неподвижно по отношению к проушинам. В этом вся суть этих насечек. Думаю, логично. Твое мнение?
Полагаю, что будет видно по следам на грязи, если будут прокручиваться. У себя этого не замечал.
Доброго времени суток, это я так понимаю Задний саленблок переднего рычага?
Не подскажите на тойоту хайлендер 2012 г. встанут?
А то на Тойоту по чему то оригинальные иду в сборе с кронштейнами(((
Про Хайлендер сказать не готов, не сталкивался — надо читать в клубе, что подобрали соклубники.
У нас то же, рычаги продаются только в сборе — но удалось подобрать подходящий сайлентблок.
Спасибо за информацию, только не понял, а зачем двигатель вывешивать для снятия рычагов? По виду всё просто там…
К сожалению, уже не помню нюансов, давно менял сайлентблоки.
Понятно :)
48655-08030 от SIENNA вариант… таблетка
Подходит? Устанавливалась?
Ищу на HIGHLANDER по febest пробивается, пока не ставил…
Судя по каталогу, у RX2 одинаковые передние рычаги с Highlander 11.2000 — 05.2007.
Подскажите пожалуйста диаметр внутреннего отверстия шайбы
Не готов сказать, при замене на замерил.
Здравствуйте, а сайлентблоки на обе стороны одинаковые или есть различия правый и левый? Если одинаковые то закажу 2 шт по этому артикулу 48655-87401. Сколько примерно стоит работа по запрессовке и стоит ли прихватывать сваркой? Обычную шайбу подкладывали?
Одинаковые, да.
Стоимость — дело индивидуальное, плюс я менял давно.
Закрепление сваркой я оставил на усмотрение слесаря.
Шайба обычная, можно покрасить, что бы поменьше коррозировала.
Спасибо!
Привет. Как сайлент переднего рычага себя чухает спустя 3 года? (я про 48655-87401)
Прекрасно себя чувствует, но мой опыт не очень показателен — пробеги маленькие.
ABX35
Привет. Как сайлент переднего рычага себя чухает спустя 3 года? (я про 48655-87401)
У нас за 3 года и 55 т.км пробега еще норм, но трещинки уже есть.
Сделал все в точности как и у вас. Но появился какой-то скрепящий звук как у баржи . Был ли он у вас ?
Звук после установки сайлентблоков от Дайхацу?
У меня посторонние звуки не появились.
Наслышан, что полиуретан может скрипеть, про резину такого не слышал.
Спасибо за ответ ! Да я уже разобрался . Кожух железный об диск терся ! Отогнули и все норм!
Недавно менял задний сайлент-блок ("лепешка"), производитель EPP, Таивань. Купил за $5.
Вопрос не только в цене, посмотрим ресурс.
Скоро тоже предстоит. Спасибо за номерки. Спёр для себя )))
Добрый день! Подскажите, при снятии рычага переднего можно заменить без ямы и как лучше приподнять коробку ? В моторном отсеке нужно ли что нибудь отвчзывать? И с правой стороны какая засада при снятии? Спасибо
К сожалению, не помню. Работы выполнял механик.
а вы заказывали dainatsu 8655-87401 или toyota 48655-87401
Daihatsu 48655-87401, дешевле, чем то же самое в упаковке Toyota.
значит взять daihatsu? а сваркой вы прихватывали?
Дайхацу = Тойота, в данном случае всё равно, что будет написано на упаковке.
Нет, просто вставили.
значит становится в отверстия она плотно? просто много кто пишет что прихватывали сваркой… мол легко вставляется
Да, читал про сварку.
В моем случае сварка не использовалась, сайлентблок плотно встал в рычаг.
и сейчас сайлентблоки живые?
Да, но у меня небольшие пробеги.
Доброго дня.
Установил на пробу X5 resourse.
арт.45-0580.
Сайлент блок хоть и полиуретановые, имеют технологические отверстия для эластичности.
Два дня полет нормальный.
Как полиуретановые сайленты себя чувствуют спустя 2 года?
День добрый подскажите как ведут себя сайлентблоки от дайхатсу (таблетки) в передних рычагах на лексусе, снял свой рычаг, стояли RBI, вот голову ломаю что ставить, и (конфетки ) стоит заодно менять. Подскажите если знаете какие сайлентблоки в рейку рулевую лучше поставить, тоже разбиты,
Таблетки от дайхацу живы и здоровы, нареканий пока нет.
С конфеткой сложнее, или подделки под оригинал, или ноунейм, или америка задорого, или CTR — их бы и взял (единственная фирма с понятной историей). Но рычаги CTR в сборе мне нравятся больше — пока о них небыло негатива.
Про рейку ничего сказать не могу, не занимался ею.
Т.е. Лучше взять рычас ctr в сборе, чем отдельно сайлент дайхатсу и конфету ctr?
Нет, к сожалению.
За прошедший год появились отзывы о рычагах CTR, и они негативные.
Сайлентблоки в рычагах оказались низкого качества, рычаги CTR покупать не стоит.
"Конфета" CTR под вопросом. Отзывов пока не встречал.
А есть инфа как отличить ориджинал таблетки от подделок?
Полагаю, что мы не сможем отличить качественно выполненную подделку от оригинала. (
Остаётся только выбирать надёжное место покупки.
задние сайленты в цапфе нужно менять сразу 4 шт, или можно ограничиться двумя? у меня стук с одной стороны, грешу на них
Дело вкуса ;)
У меня тоже сайленты полиуретан. Уже 20т и без проблем
ни по ощущениям, ни по виду сайлента
Там же сразу видно когда центральная втулка начинает жить своей жизнью от сайлента?
У Точки опоры так и задумано, не знаю насколько это хорошо )
Так никак визуально это не определить?
Я прочитал что по звуку это становится понятно
"И так прошёл год. Наступил май 2009. За это время я наездил всего-то ничего — 5000км.И вот в один прекрасный майский день я услышал из-под машины скрежет. "Показалось" — подумал я. На следующий день скрежет повторился, но к нему добавился ещё и хруст. Через неделю мне было стыдно ехать по дороге — в районе передка машины раздавался хруст, скрежет, чавканье, повизгивание… Во влип!
Загнал машину в гараж, снял передние колёса и стал смотреть, что же так страшно издаёт стрёмные звуки. Оказалось, что порвались сайлентблоки верхнего рычага. Вернее, оторвались внутренние втулки от полиуретанового тела сайлентблоков. Вырвало втулки и у сайлентов передних амортизаторов."
"Но не долго я радовался. Наездив тысячу километров, я услышал снова хруст и скрип. БЛИН! Но на этот раз сзади. Так и ездил, хрустя и скрипя. Позор-то какой был!"
Не знаю, наверное не увидеть. Но повторюсь, у Точки опоры так и задумано — они от рождения такие и должны быть.
Я когда ставил, отслоения не увидел, видимо втулка плотно сидела. Когда снимал, удивился. Полез читать форумы, и увидел много собщений от самой Точки опоры, что это так и задумано.
Добрый вечер. Хотел спросить. Как состояние "Таблетки" на данный момент?
Тоже приговорили их к замене. Решил купить сразу оригинал, лучше шайбу подложить.
Приветствую! Неделю назад был на диагностике ходовой, состояние всех компонентов — без нареканий.
Но где то стучит ) На таблетки не думаю, начну со стоек стабилизатора.
Для информации — в продаже появились рычаги компании CTR — CQT7R, CQT7L.
Поскольку снимается головная боль о правильной запрессовке и поиске качественной "конфетки", то сейчас я бы попробовал. Да и цена привлекательна. Минус — они без площадки под датчик пневмы, но его можно приварить от старого рычага.
У меня пневмы нет.
А как себя поведет эта фирма CTR?
Работа кропотливая. И второй раз менять нет желания.
Да, понимаю. Но есть мнение, что реальное состояние "конфетки" трудно отдиагностировать. Я ее не менял, и сейчас столкнулся с недиагностируемыми стуками.
С CTR не сталкивался, но по информации с официального корейского сайта — поставщик на заводы GM, Kia, Hyundai. Отзывы положительные, что на лексус-клубе, что здесь, на драйве.
Спасибо подумаю.
bmfn
Да, понимаю. Но есть мнение, что реальное состояние "конфетки" трудно отдиагностировать. Я ее не менял, и сейчас столкнулся с недиагностируемыми стуками.
С CTR не сталкивался, но по информации с официального корейского сайта — поставщик на заводы GM, Kia, Hyundai. Отзывы положительные, что на лексус-клубе, что здесь, на драйве.
www.ebay.com/itm/Car-Auto…sh=item2a480bac54&vxp=mtr
Вот что нашёл.
Сегодня кстати, точно сказали, что под замену задний сайлент блок.
Думаю всё так 48655-87401 заказывать!
Хотя VTR в наличии есть, потрогал, вроде ничего такие…
Вот не знаю, что и делать
Важно не напороться на подделку:
www.camry-club.ru/forum/s…977&viewfull=1#post595977
Так что ебэй в таких вопросах — не мой вариант. Чего мне только не присылали.
Это да…
Значит только оригинал с проставкой остаётся вариант…
Не хочется экспериментов…
Кстати сколько примерно работа стоит по снятию рычагов?
В сентябре прошлого года с заменой масла в раздатке и заднем мосту — 7000.
Alek39
Это да…
Значит только оригинал с проставкой остаётся вариант…
Не хочется экспериментов…
Кстати сколько примерно работа стоит по снятию рычагов?
Только что нашел: ctrcatalog.com/product-ca…ry/lexus/rx/350/2005-350/
Представляются дочерней компанией CTR в Штатах.
Цена совсем смешная.
Цена и правда манит. Может попробовать, пока в наличии есть?!
Разница 1000 всего лишь, если брать Сайлент блоки
Alek39
Добрый вечер. Хотел спросить. Как состояние "Таблетки" на данный момент?
Тоже приговорили их к замене. Решил купить сразу оригинал, лучше шайбу подложить.
Для чего шайбу подкладывать, без этого "тюнинга" нельзя обойтись?
Можно и не подкладывать. Но там высота Сайлент блоков разная как раз на размер шайбы
т.е. отличие от оригинала всё-таки имеется?
Правильно. Но зато это оригинал Тойота, аинеикакой нибудь Кетай!
Alek39
Можно и не подкладывать. Но там высота Сайлент блоков разная как раз на размер шайбы
Может глупый вопрос, но: Какую по размерам шайбу надо? Можешь подсказать. 2 мм шириной, а диаметр самой шайбы и отверстия, просто если разберу авто, то шайбу уже купить не будет возможности
я вот не помню брал стандартную шайбу под болт. они толщиной все одинаковые, а вот диаметр то ли 16 или 14
Благодорю
Добрый день! Вопрос в следующем- какая таблетка лучше подходит 48655-33050 или 48655-87401?
на камри 30 встают без проблем, проверено.
Полностью согласен, к замене сайлентов нужно подходить очень аккуратно, и стараться ставить оригинальные детали, я весной поменял 6 сайлентов в 2-х задних цапфах + 2 рычага, машина стала на порядок собраннее на скоростях, хотя до этого у меня претензий к ней не было, но тем не менее проявившаяся разница меня приятно удивила…
Напишите пожалуйста маркировку всех сайленблоков которые надо менять))) хочу заказать разом все и за один приход поменять спереди и сзади)))
Вот это я поменял в мае 2014-го :
Bush Stabilizer – передние втулки стабилизатора — 48815-48040 — 2 штуки
Bush Rear Susp ARM – сайлент блок в цапфе — 48725-03010 — 2 штуки
Bush Assy, LWR Ball – сайлент блок в цапфе — 42210-20010 — 4 штуки
Arm Assy RR, задняя поперечная тяга — 48730-48120 — 1 штука
Arm Assy RR, задняя поперечная тяга — 48730-48110 — 1 штука
Речь шла о замене 6-ти сайлентблоков в обеих цапфах, отдельно для наших машин их купить нельзя, если только покупать 2 цапфы целиком, но это совсем другие деньги. Секрет заключался в том, что сайлентблоки от Toyota Avalon идеально подходят для наших RX 2-го поколения )) спасибо сайту Лексус-клаб за эту инфу, все резинки вместе с тягами обошлись мне всего лишь в 5000 рублей ))
Спасибо большое за информацию))) будем заказывать)
MartinMantley
Вот это я поменял в мае 2014-го :
Bush Stabilizer – передние втулки стабилизатора — 48815-48040 — 2 штуки
Bush Rear Susp ARM – сайлент блок в цапфе — 48725-03010 — 2 штуки
Bush Assy, LWR Ball – сайлент блок в цапфе — 42210-20010 — 4 штуки
Arm Assy RR, задняя поперечная тяга — 48730-48120 — 1 штука
Arm Assy RR, задняя поперечная тяга — 48730-48110 — 1 штука
Речь шла о замене 6-ти сайлентблоков в обеих цапфах, отдельно для наших машин их купить нельзя, если только покупать 2 цапфы целиком, но это совсем другие деньги. Секрет заключался в том, что сайлентблоки от Toyota Avalon идеально подходят для наших RX 2-го поколения )) спасибо сайту Лексус-клаб за эту инфу, все резинки вместе с тягами обошлись мне всего лишь в 5000 рублей ))
42210-20010 4 шт ))) один 1033 стоит на экзисте(((
Как-то дороговато получается, мне кажется по 500 рублей за штуку их привозили
MartinMantley
Вот это я поменял в мае 2014-го :
Bush Stabilizer – передние втулки стабилизатора — 48815-48040 — 2 штуки
Bush Rear Susp ARM – сайлент блок в цапфе — 48725-03010 — 2 штуки
Bush Assy, LWR Ball – сайлент блок в цапфе — 42210-20010 — 4 штуки
Arm Assy RR, задняя поперечная тяга — 48730-48120 — 1 штука
Arm Assy RR, задняя поперечная тяга — 48730-48110 — 1 штука
Речь шла о замене 6-ти сайлентблоков в обеих цапфах, отдельно для наших машин их купить нельзя, если только покупать 2 цапфы целиком, но это совсем другие деньги. Секрет заключался в том, что сайлентблоки от Toyota Avalon идеально подходят для наших RX 2-го поколения )) спасибо сайту Лексус-клаб за эту инфу, все резинки вместе с тягами обошлись мне всего лишь в 5000 рублей ))
Всё подошло? Шароблоки 42210-20010 особенно интересуют. Ничего не надо "доколхаживать"?
С нашими дорогами в подвеску только оригинал)))
Да, дороги не дают скучать ;)