И сегодня, раз уж поднимали на подъемнике для замены термостата, установили наконец-таки растяжку нижнюю, про которую писал я ровно месяц назад и она всё это время лежала в багажнике в ожидании своего часа.
Для установки пришлось поработать головой включив разум и логику. Во-первых, отверстия немного не совпадали, а значит настало время для старого доброго напильника.
Чуточку поработав им, отверстия совпали и начались примерка растяжки и осмысление, как же её поставить, потому как с ней уже сложно будет снимать родную защиту, то есть пыльник… Конечно, можно было расположить его снизу, но как тогда быть с дополнительной защитой? Они ведь начнуть стучать друг об друга…
Решили, что лучше будет разместить штатную защиту сверху растяжки, так как лазить туда не планируется, по-крайней не настолько часто, чтобы размещение пыльника снизу того стоило.
Но и на этом трудности не оставили нас — лишились мы возможности установить и внешнюю защиту, крепления просто напросто не дотягиваются болтов, к которым она крепится.
Так что пока мы беззащитны перед русскими дорогами… Повод для повышения внимательности и осторожности в пути…
Ну а с защитой человек обещал мне помочь в течение нескольких дней с помощью наращивания креплений — ждем…
Не обращайте внимания на хомутик, он там затем, чтобы прижать защиту у растяжке и избавить нас от лишних шумов.
Что касается ощущений, пока ничего толкого сказать не могу. Да, безусловно кузов стал ещё крепче и жестче, мелкие неровности стали ещё менее ощутимы, а повороты незаметнее. В целом да, я очень доволен и рад, всё-таки клевая штука)
Только вот чувствую, что две растяжки, установленные на данный момент — это только начало, уже начинаю задумывать, мечтать о новом усилителе…)
Update: Покатался и по трассе, и по неровностям, и по городу, и по пробкам.
Могу поведать следующее: Все те приятные впечатления, что были после установки верхней растяжки достигли нового уровня, мелкие неровности ощущаются ещё меньше, подвеска стала ещё собраннее и жестче, гуляний кузова и поскрипываний нет вообще… По ощущениям, нижняя раскрывает весь свой потенциал на скорости от 100-120 км/ч — руление легкое и уверенное, ощущения от порывов бокового ветра практически сошли на нет!
Пошел облизываться глядя на остальные железки на Ladaprioratuning.ru)))
Update: Прошло несколько недель (09.01.2013), а я всё никак не привыкну к её жесткости…)
Update: Через месяц и 4 дня наконец была установлена защита. Решили подогнуть её немного, чтобы сколько-то выиграть в дорожном просвете — на последнем фото это видно.
Update: Встретил заимствование информации, в том числе и фото, из моей записи БЖ: Tune-priora.ru
P.S. — Если пост вам понравился, пожалуйста отметьте это нажатием кнопочки ниже, нам будет приятно:)
Комментарии 40
Привет.Нижнюю распорку от техно мастера лучшие поставить?
Если ставить такую защиту и в месте где ставят эту распорку просто ее усилить?
Усиление защиты вместо реальной распорки?
Да привариваешь стальную трубу типа как этой распорки
Меня тоже такая же мысля, по ночам терзает
там нужно было просверлить по отверстию с каждой стороны в защите и привернуть её к распорке.
В защите просверлить?
да.
На фото видно, что защита не дотягивается до гаек в распорке, чтобы ее привернуть
А да точно) у меня просто защита другая) пардон я не заметил.
мне наварили пластины и прикрутили на распорку.
На сколько примерно в итоге уменьшился клиренс?
На расстояние от центра до центра болтов/гаек на последнем фото. Навскидку на ~2см.
Я снял эту распорку, никаких положительных ощущений для себя не выявил, только уменьшение клиренса и невозможность установить защиту без переделок
Очень странно, я долго привыкнуть к неё не мог. А вот её свисание действительно не радует, авось сменю на версию от ТМ.
привет! а вот эти дополнительные удлинение так называемые ты сам сделал? или подобрал от чего то?
Которые использовал, чтобы защиту нацепить?
ага)
Сам
то есть если прикрутить защиту к распорке будет намного ниже?
Намного ниже чем в каком случае?
В случае без нее!то есть сток!))
Да, причем для кого-то существенно — на 2-2,5см
ну да не мало!
Так что я со своим занижением в -3см езжу и цепляю как -5)
у меня без занижения!) )
Да 3см почти не заметно…)
Привет не помнишь случаем в комплекте болтики идут чтобы закрепить штатный брызговик, какого они размера на 8 или 10
Привет.
У меня в комплекте было лишь 2 болта предназначенных для замены стандартных, крепящих рычаги к кузову. Разница в том, что штатные короче комплектных.
А для крепежа пыльника (ну или защиты) на распорке имеются 2 приваренные гайки, но размеры, к сожалению точно не помню… Навскидку, на эти гайки, думаю, рожковый ключик на 10 налезет
Уже нашел там М8 болты, спасибо большое за ответ)
Не за что)
JustMe
Привет.
У меня в комплекте было лишь 2 болта предназначенных для замены стандартных, крепящих рычаги к кузову. Разница в том, что штатные короче комплектных.
А для крепежа пыльника (ну или защиты) на распорке имеются 2 приваренные гайки, но размеры, к сожалению точно не помню… Навскидку, на эти гайки, думаю, рожковый ключик на 10 налезет
молодчина!))дружище, а почему ты к этим гайкам не прекрутил защиту? уши срезал бы и прекрутил к этим гайкам?просто я тоже купил себе данную весч и вот думал к этим гайкам защиту…или тарахтеть будет?
Спасибо)
Ну так, во-первых, защита не дотягивается до гаек в растяжке.
А во-вторых, на мой взгляд, это было бы ненадежно… Там гаечки мелкие и болтики под них нужны были бы мелкие — не внушает уверенности.
ок)
ок, спасибо!
Не за что)
Обращайся)
ну я про то что вибрации на руль нет? на стоке в руль немного отдает
Неа, такого нет)
как ощущение с ней? Жесткость в чём?
Хмм… Ну я вроде в посте выложил ощущения.
Хз как объяснить ещё проще… Будто подвеска жестче стала…