Еще установив ходовые огни в civic (www.drive2.ru/l/1672103/) понравилась мне эта реализация, решил, что а accord их тоже бы не мешало установить. Тем более всплыл такой косяк, что у accord от перегрева лопаются задние стопы. Видимо из за маленького объема стопа идет сильный нагрев от ламп, пластик лопается и со временем в стопе появляется аквариум. Поэтому тут ходовые огни просто необходимы.
Раз придется снимать бампер, за одно будут установлены талрепы м8, сетка в бампер и решетку радиатора, заменены сигналы ну и сами дхо.
Сняв бампер, обнаружил, что старый хозяин уже пытался устранить провисание бампера, с помощью шланга, который от времени высох.
С установкой талрепов м8 описывать особо не чего, т.к. в интернете уже столько отчетов, поэтому каждый ставит как ему удобно, главное они отлично справляются со своей задачей.
Ближе к лету стал замечать, что вентиляторы охлаждения включаются очень часто, как выяснилось, причиной тому был очень сильно забитый радиатор двс, поэтому пришлось в список работ включить еще и чистку радиатора.
Прочистить радиатор без снятия, думаю возможно, но получится не так качественно, поэтому решил снимать его., тем более планировал менять антифриз. Слил жидкость, с хомутами на патрубках немного конечно помучался, но в итоге все снялось. Около часа провозился с чисткой самого радиатора, затем все было собрано обратно и можно было приступать к замене сигналов.
Еще при покупке машины мне сразу не понравился сигнал, уж очень мне он показался тихим, подумал, что явно один из сигналов не работает, а как выяснилось в accorde их не два, а аж три. Работал из их только один, поэтому решил попробовать японские сигналы Mitsuba Alpha Horn.
Теперь о дхо. Вариантов ходовых конечно море, но по дизайну подойдут единицы. Дешевый китай не рассматривал, т.к. не очень хотело бы все переделывать через пару месяцев, поэтому выбрал Osram на 5 диодов по дизайну они отлично вписываются в бампер accorda.
Дхо закрепил на родной крепеж, плюс с обратной стороны бампера подложил металлические пластины, чтоб дхо сидели крепко и не болтались, т.к. пластик бампера там относительно мягкий.
Ставил по той же схеме как и в civic через два реле, благо за три года использования она проблем не вызывала, да и сейчас нового владельца не беспокоит для принудительного выключения поставил кнопку. Кнопку взял хондовскую, поставил по соседству с кнопкой VSA.
Работают так, машину завел-загорелись, включил габариты, дхо погасли. При моргании дальним дхо не отключаются. На автозапуске не горят.
Комментарии 35
Кстати радиатор можно снять неснимая бампер?
Можно, бампер изначально снимал для другого
Посмотрел на радиатор и подумал а вдруг у меня такой же забитый это с внутренней стороны он такой грязный?
Чем его мыть?
Потому как часто вентиляторы включаются
Да, смотреть с внутренней части, между радиатором кондиционера.
Я был не очень готов к его мойке, поэтому мыл обычной водой из шланга, а так бы еще и химию для мойки авто, быстрей бы отмылся. Мыть аккуратно, соты в них очень нежные, легко их помять
Что это за кнопка A POLE рядом с VSA
Принудительное отключение дхо
Она как заводская
) так она и так в аккорд ставилась. Изначально кнопка для выдвижения бамперной антенны
Бампераная антенна это что и за чем и где стоит.
Для удобства парковки, ставили на правый руль.
Ниразу невидел такую на аккорде, так у тебя она стоит или просто кнопка от нее?
))) кнопка от нее, для принудительного откл дхо
Дико грязный радиатор=) Ярко светят?
главное отмыл ) да хорошо светят, Osram что тут сказать )
Эххх, всё таки Аккорд хорош=)
да…отличный аппарат )
Забот и хлопот с ним мало? или всё же приходится что-то делать?)
ну в первый год после покупки, не мало сделал после старого хозяина…тут с любой машиной думаю так будет. А так только плановое то.
Отличная работа! Да и номера огонь!
)) спасибо
А где ты нашел 3-й сигнал?))
Слева, внизу
я не видел там никакого сигнала)) это видимо от сигналки у тебя стоял)
Ну я отличаю родной сигнал, от не родного
Ясно, а родной поднастроить не пробовал?
Неа, но думаю им конец
Ясно, меня свои сигналы вполне устраивают) хотя на предыдущем авто их было 4)
Да я не менял бы, если они работали нормально
Так надо было сначала проверить их после настройки) пройдет год-два твои новые тоже будут гудеть не как новые, нужно регулировать)
Ну не скажи, не первый год за рулем)
))я как купил авто не помню как гудел сигнал, просто как то был снят бампер, и я подумал наверняка за 8 лет сигнал не тот уже. Сейчас понимаю что мой сигнал намного громче чем у многих новых авто)
про талрепы интересно))много читал что на 7-ом и 8-ом поколении аккордов проблема с провисанием бамперов, но ниразу не читал об их устранении!
ДХО прям как родные))
)) видать мало ты подписан на 7е accordы, а так отличное решение и главное можно выставить зазоры идеальные)
почти не подписан на них :D
дело поправимое )