Замена антифриза своими силами.
В связи с тем что антифриз в авто меняется частично. Написали ребята здесь на форуме . ТАк же ЗАПАРОС официальному дилеру Армада Ростов подтвердил " замена производится частично в связи с отсутствием крышки сливной на блоке цилиндров.стоимость 3 тр "
как написано в инструкции (естабле электронная сервисная программа бмв) снимаются 2 патрубка снизу на рисунке 11 и 8 сливается 4 л, затем выкачивается насосом воздух из системы и заливается новый антифриз 4 л. После переводится в сервисный режим и включается помпа прокачки жидкости для удаления воздуха
бред- частичная замена. (осадок и тд)
как сделал Я
1) Выключил двигатель
2) пережал шланг в месте 2
3) Снял шланг 1 и опустил вниз
4) Выкачал жидкость из бачка залил новую(в бачек влезете 3 л )
5) Включил помпу на заглушено машине в сервисном режима на прокачку жидкости по контуру
6) из шланги 1 вытекала жидкость и параллельно подливал в бачек новой
на все ушло 5-7 мин за это время влезло 8л
общий обем по етк 7,5л
включение помпы
ЗАГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ
1) включить фары
2) включить печку на мах тепло скорость 1
3) придавить педаль газа на 10 сек
после чего включится помпа и будет качать антифриз 10 мин по системе
Последствия
поменял на 4 м годе эксплуатации 40 т пробега
на улице 35 градусов
новая машина
Т масла 92(ниже 95 деление) навалил 98 потом перестал сразу упала до 92 где то
до замены антифриза 4 года 40 т пробега
двигатель температура масла 95 по городу (деление между 75 и 120 четко стрелочка) наваливаеш 98-100 но ниже 95 не опускается
после замены
Т масла 92(ниже 95 деление) навалил 98 потом перестал сразу упала до 92 где то
хотя всегда думал если портится антифриз негативные последствия он зимой замерзает и все оказалось нет
Комментарии 28
Один момент не понял если жидкость вытекала из шланга один как ты определил что все стоп уже новая жидкость пошла по цвету? Кто нить поясните, хорошо у меня 10 литров помещается я залил в бочок эти десять вытекло 10 старого но это же не факт что они не перемешиваются и таким же Макаром и новую выгнал частично. Или шланг номер 2 по этому и передавил так так так 🤔
Заменил по этому описанию на f10, все получилось
А фары зачем включать на режим прокачки
Что бы машина не уснула
Для чего пережимать шланг в месте 2?
Странный конечно способ замены, пробка как раз может образоваться в месте пережатия 2, если я не ошибаюсь по этому патрубку ож идет в радиатор и параллельно сбрасывается в бачок для удаления воздуха в системе. Смысла его пережимать вообще не вижу. Можно слить ож с бачка, залить новую, отсоединить в месте 1, включить прокачку и доливать во время прокачки, чтобы уровень не опускался ниже нормы. насос все прокачает и частично ож будет заменена. как то так.
Сколько нужна концентрата?
Включил помпу на заглушено машине в сервисном режима на прокачку жидкости по контуру — Это как?
А зачем передимать патрубок?! И чем его пережимали, он не может треснуть?!
Подскажи, промыли радиатор, собрали, залили жидкость, но спустя некоторое время слышится "бульканье в центральной части торпеды, побывал прогнать систему по твоему методу (через режим) всё ровно булькает :(
Решили проблему? У самого такая же фигня
Победили бульканье?)
А вы решили? Сам с этим столкнулся
Vasij
Решили проблему? У самого такая же фигня
А вы решили? Сам с этим столкнулся
Интересно а в х1 с n20 такой же порядок действий будет? Приборки разные
приборки не причем смотри схему прохождения антифриза у себя 99 такая же
п включение насоспросто проверить ка кисал выше октрыть капот и глянуть на заглушеном бежит по трубка после монепуляций
Отрепостил, отплюсил, подписался и украл в закладки! Ты молодец!))))
следующее видимо буду разбираться как помыть между радиаторами не снимая и не трача много времени. сверху пластиковая хашелка 2 мя болтами крепится
Кстати, давай! Это реально полезно всем будет!
Я вместе со снятием и мойкой радиатора делал
там радиатор один стоит ? или один за одним брикет ? снизу ясно интеркулер
я на каждой морйке мою радиатор мин 20
Там касета и сильно между ними засерается, мне когда мыли, говна на пол мойки было, хотя температура в норме была
Идея с такой заменой очень интересная.
А вот с температурным тестом не соглашусь:
1. надо температут смотреть через сервисное меню
2. электронный термостат в зависимости от движения самостоятельно регулирует температуру.
Вообщем после замены по температуре у вас ничего не поменялось )
2 не знал
но скорости одинаковые факт что начала падать когда нормално еду 40 км
до замены подымется и упадет только если заглушиш и постоит .
Ооо )) на бмвклубе был на эту тему холивар. Я сам в это игрался, когда менял термостат.
Вообще в пробке держит ровно 90, как только ехать начинаешь стабильно — сразу поднимает до 107-109 и держит. Если адски жесть, сбрасывает до 80 (я сам такого эфекта добиться не смог)
killushka
Идея с такой заменой очень интересная.
А вот с температурным тестом не соглашусь:
1. надо температут смотреть через сервисное меню
2. электронный термостат в зависимости от движения самостоятельно регулирует температуру.
Вообщем после замены по температуре у вас ничего не поменялось )
Вообщем после замены по температуре у вас ничего не поменялось ) по идки так и должно было быть темболее то что вытекло такого же цвета как новая
дада, на температуру это не повлияло никак (ну в рамках погрешности если только).
но вот идея с такой заменой очень интересна на мой взгляд. Интересно, а пробка воздушная там не образуется? а если да — как с ней бороться?
а как она образуется если с одново места все время сливается, а в бачек доливаю откуда взятся воздуху