Опыт штука такая, его надо приобрести. В моем случае с потерей денег, времени и нерв.
Видимо по другому никак )
Поменял тормоза вкруг —
Передние тормоза б/у от 335 f30, состояние очень хорошее.
Задние тормозные диски новые, оригинал
Задние тормозные колодки новые, ate
Перед установкой задние диски покрасил серебрянкой, будем надеяться, что ржавчины не будет.
Впечатления положительные. На скоростях до 100 км не сильно впечатлило в первый день, но явно торможение более прогнозируемое и уверенное. На более высоких скоростях — более ощутимо.
Думаю после кодировки и "правильных" передних колодок будет еще лучше.
Рекомендую всем делать подобный апгрейд сразу, без экспериментов :-)
Комментарии 50
Отчет по сабу будет?
Это надо у Алексея спрашивать ;)
Гы гы)))))
Скажите, а что за модель ваших старых дисков с перфорацией? Как они хорошие марка/ модель рекомендуете к покупке? На них 16 радиус вставал у вас? Или перфорация быстрее колодки сжирает? 🤔
Это диски от UDM. Стояли на 18 радиусе. Гул и вибрация, пришлось менять проехав всего пару тысяч км.
Спасибо за опыт !)
Пожалуйста )
Ручник работает? )
Конечно )) зад то остался штатным
Кодировка программирует задние тормоза, как 345мм и снжает давление главного тормозного цилиндра.
При увеличении только переда до 340мм ничего кодировать не нужно. На 328i передние 330мм с теми же настройками, а это всего 5мм разницы в радиусе, который и определяет плечо приложения тормозной силы.
Педаль дряблая из-за отвратных эко-колодок. М3 абсолютно необходимы.
Поставить что ли колодки сразу, не жадничать…
DmitryT888
Кодировка программирует задние тормоза, как 345мм и снжает давление главного тормозного цилиндра.
При увеличении только переда до 340мм ничего кодировать не нужно. На 328i передние 330мм с теми же настройками, а это всего 5мм разницы в радиусе, который и определяет плечо приложения тормозной силы.
Педаль дряблая из-за отвратных эко-колодок. М3 абсолютно необходимы.
а при переходе с 320d на 335 только перед кодировать нужно?
Не нужно- было 312мм даже, а не 300.
В коде четко написано "задница- 345мм", у нас ее нет.
Хороший вариант!
Кодировать смысла нет, так как установлен только перед и не m-performance, колодки от М3 ставить смысл есть!
А многие говорят, что педаль будет более информативная и в целом лучше после кодировки, хрен поймешь )
Я ничего не кодировал, до этого была 335, от нее и суппорта, разницы в торможении практически не ощущаю.
При кодировке лишь уменьшается давление в тормозной системе, а теперь подумай нужно ли это?
по логике — нет
jkas
А многие говорят, что педаль будет более информативная и в целом лучше после кодировки, хрен поймешь )
Шляпа все
jkas
А многие говорят, что педаль будет более информативная и в целом лучше после кодировки, хрен поймешь )
Кто эти люди. Пусть напишут в бж с прувами, желательно с мат частью :)
Кодируй срочно!
Есть опыт до и после?
У Makti есть.
если ты обо мне, то опыта нет )) Иктус ничего не заметил после кодировки
Да и матчасть говорит о том, что на торможение не влияет, лог изменений только для ESP
Кто то короче почувствовал, разница есть. Ну и машина должна знать что тормоза другие! АБС и ЕСП работать должны с правильными усилиями.
maqti
если ты обо мне, то опыта нет )) Иктус ничего не заметил после кодировки
Да и матчасть говорит о том, что на торможение не влияет, лог изменений только для ESP
Ага. разницы ноль в ощущениях. Но бытует мнение что кодировка продлевает жизнь колодок за счет того что ЕСП не поджирает их бессмысленно. особенно зимой актуально.
Лог изменений говорит о том, что ничего не меняется на передней оси. Если найдётся другой лог, то я поверю во мнение :)
Речь именно про зад. Так как стабилизация особо важна на ведущей оси. Даже на полном приводе xdrive зад ведущий. На Мках зимой задние колодки сжираются мигом.
Ну вот тогда зачем кодить тем, у кого зад остался стоковым? Как прижимали, так и будут прижимать. Если замена была, то из за бОльшей эффективности тормозов опция намеренно делает esp "мягче". В результате поведение машины такое же как сток тормоза без опции. И да, если на стоке опцию поставить, подтормаживать начнёт чуть слабее, колодки будут жить больше, но и поведение авто будет другим
jkas
Есть опыт до и после?
После кодировки ничего не почувствовали
В общем надо заказать колодки от м3 :)
Тормоза в первый день рано смотреть, притрутся вот тогда огонь будет
Ну уже не первый день, я пост через неделю пишу. Да и ставил на перед я б/у.
Ну как через неделю? Тоже есть желание на перед от 335 поставить, стоит ли оно того или нет?
Я тебе скажу так, теперь не страшно в экстренной ситуации тормозить. Стало ездить приятнее и увереннее. Если кодировка и колодки от М3 еще прибавят к этим чувствам, я буду прям совсем счастлив )
Отлично, буду ждать отзыв после этого
Slim
Ну как через неделю? Тоже есть желание на перед от 335 поставить, стоит ли оно того или нет?
Мое мнение — стоит
Slim
Ну как через неделю? Тоже есть желание на перед от 335 поставить, стоит ли оно того или нет?
не стоит. Правильные колодки дают не меньший эффект. Учитывая что тебе их на 50000 хватает, то жесткие торможения это не твоя стихия)
Вот это дельный совет) какие на сток правильнее брать?
Брал Феродо Премьер. Полностью доволен был
Номеров не осталось?
В блоге моем посмотри
Ictus
Брал Феродо Премьер. Полностью доволен был
На следующую замену колодок и диски под замену пойдут
Добрый день. Сколько нынче стоит перед? Спасибо.
Я за 45 взял. А так в основном по 50-55р.
Нужная вещь. Тоже очень хочу.
С учетом того, что если пришло время менять перед колодки+диски, а это около 14 рублей. Думаю разница в 30 рублей того стоит.
У меня пробег 14000, не доживу до этого момента. На ст2 тормозов вообще нет. Да и для стока 320 в м паке на полном приводе их тоже не хватает. Как немцы могли так сделать. Экономисты херовы!
Без шуток — у меня джук вторая машина, на ней гораздо уверенней тормоза чем сток 320 ))
почем брал перед?
Ответил выше