замеры с Racelogic и местные покатушки

мотор вроде перестал дымить на холодную при заводке, был выходной денек, а это значит что вечером будут местные покатушки, надо съездить провериться подумалось мне =)

дожидаемся вечера, моем машину, едем на заправку и вперед в путь… приезжаем, занимаем местечко рядом со стартом, пол часа общаемся с людьми, тут приезжает 81-ый Чайзер свап, заряженый (на чемпионате по драгу 28 мая который был в городе, он занял по моему первое место в классе стрит), ну думаю давай попробуем, он автоматный, да я =) … первый заезд до отмашки успеваю раздуться 0.5, на старте идем вровень, вторая передача, пол корпуса вырывается, третья, корпус-полтора, ближе к четвертой уходит… едем на разворот, думаю давай попробуем второй раз на 1.1 дунуть на старте… снова на старт, хорошенько раздуваюсь, прыгаю, первая-вторая иду впереди, третья догоняет, ближе к четвертой уходит и уходит честно говоря легко… ладно, что поделать, едем обратно к старту, ставлю машину, тут выясняется что в Чахе за 400 коней, значит не стыдно продуть было =)

смотрим заезды других парней… спустя какое то время, поступает предложение проехать с Калдиной GT-T на механике от 205 Селики GT-Four с прямотоком и буст аппом, погнали… встаем на старт, отмашка очень быстрая, не успел даже 0.3 надуть, Калда прыгает в корпус вперед, догоняю ближе к финишу, второй раз точно такая же быстрая отмашка и точно такой же результат… еду к старту, но понимаю что просохатил заезд из за старта с около холостых не раздутого… пошел предложил перезаезд после этих покатушек на другой дороге, где старт со светофором, чтобы как на нормальном драге и я мог ориентироваться когда мне начать раздуваться чтобы к зеленому у меня было 1.0-1.1 … едем туда, встаем на старт, горит красный, дорога впереди хорошая, широкая и пустая, остается 6 секунд красного, начинаю дуться, к зеленому надуваю около 1.1 наддува и прыгаю весьма хорошо в итоге три заезда подряд объезжаю его в полтора корпуса… на этом ватомат уже начал выражать недовольство и подпинываться, думаю хорош на сегодня, да и бак пустой — пора домой, хорошо покатались =)

p.s. Калдина едет очень и очень хорошо на мой взгляд!

видео с местных покатушек к сожалению не могу найти до сих пор и темно там, не думаю что все хорошо будет видно… с Калдиной только одно видео есть

через день Дима калдиновод (спасибо тебе и Рамилю, отличные парни) предложил проехать замериться Racelogic, вечером полетел на замер, темпер за бортом 21 градус если верить приборке, делаю несколько заездов на 0.5 давлении и пару заездов на 1.0, в итоге имеем мы то, что я хотел преодолеть на этот год —

а именно я хотел ехать около 5.5 от 0 до 100 км/ч, в итоге мы едем стабильные 5.3 до 100 км/ч

на 402 метра очень хотелось выехать из 14 секунд, в итоге вышло 13.8 секунд

я думаю достойный результат для повседневной ватоматной машины с весом в почти полторы тонны, не самой лучшей аэродинамикой, курящем и кидающем масло во впускной коллектор моторе, не самых легких колесах, полным баком бензина, проклееными шумкой дверями и буфером на борту результат =))

p.s. озадачился поливкой куллера ватомата (об этом в следующей записи), а так же жду направляющую куллера от RS Customs, которую тоже доработаю орошайкой с веерными форсами… как только все это будет сделано и установлено и будет 1/4 бензина в баке, а так же около +10 за бортом, сделаем перезамер, думаю около 5 секунд на 1.1 на старте мы должны прыгнуть =)

вот такие вот результаты сборки и настройки на этот год — я более чем доволен, для города мне пока хватает… но зима близко… =))