В преддверии отпуска в Карелии, на семейном совете решили что силовому бамперу — быть! В срочном порядке прикупил б/у бампер ARB Deluxe 3434060, в комплект к нему китайскую лебедку 12фунтов и не менее китайский шноркель Telawei SMV73A.
Инструкции по установке шноркеля в комплекте отсутствовала и не долго думая приложил трафарет установки на крыло и засверлился.
По месту начал прикладывать наружную трубу. Не понравилось размещение и наклон. Решил сместить шноркель на пару см назад и 1см вверх.
Крепление шноркеля на стойку организовал не комплектными заклепками, а на винтах.
Далее снял подкрылок, корпус воздушного фильтра и открутил 3 верхних болта крыла для удобства.
Вырезал, загрунтовал, теперь дело техники собрать конструкцию. С помощью пластин из комплекта корпус воздушного фильтра смешается на сколько то см назад, чтобы пролезла внутренняя трубка между фарой и фильтром.
С бампером все оказалось проще чем ожидал, но найти инструкцию по установке было не самым простым занятием. Инструкция мне нужна была чтобы сразу купить необходимые болты т.к. в комплекте их не было.
Для установки требуется снять бачок омывателя и сделать 6 отверстий в несущей конструкции.
Фиксируем крепления болтами М10 и ставим бачек на место.
Согласно инструкции к бамперу развернул мотор лебедки на 90 градусов и рычаг сцепления под фронтальную установку. Ищется волонтер и вдвоем бампер водружается на крепления и фиксируется болтами. Форсунки омывателя фар перенес со штатного бампера, пришлось, конечно, повозиться с креплением.
Комментарии 7
Вопрос Шланги охлаждения ATF от основного радиатора откинуты навсегда? охлаждение только через доп радиатор? Просто я у себя откинул в дороге потек декстрон с алюминиевого штуцера основного радиатора пришлось сделать ампутацию 1.5 тыс по трассе 90-160 км/час не грелся
Изначально отключено было. Мечтаю взять хороший радиатор и через него запитать. Зимой коробас не нагревается до оптимальной температуры
А насколько тяжелее стало с бампером + лебедка?
В плане управляемости и динамики ощущается разница?
Навес 80кг думаю, с учетом усиленных пружин координально ничего не поменялось. Плавнее стало. Насчет управляемости не знаю, я сразу ставил большие колеса, что не сильно добавляет точности управления) С динамикой без понятия, как тогда в пол не давил, так и сейчас.
Страшнова-то на нерамные авто ставить силовики + лебедь (
Нее. Это все байки олдфагов)
может, но я боюсь, спорт был, там 2 силовых, пороги и прочая ерунда…там было нетсрашно )