Всем привет, почистили коллектор, вышла машинка с ключем ошибка 012002, чек двигателя не горит, по таблице расшифровка газ не в целевой зоне, машина резво заводится обороты до 2000 но потом плавают обороты хх или глохнет. Воздух подсасывает?
Посоветуйте что делать?
Запчасти на фото: 0280600072, 55559829
Комментарии 70
ура коллектор собрали поновому на клей все работает хорошо, ошибка была по неисправности дросселя, дроссель поменял на свой первый.
внимание
Первое включение зажигания после ремонта должно сопровождаться выдержкой не менее 30 секунд. В течении этого времени будет слышно как включится электропривод заслонки, повернет заслонку до полного закрытия и вернет её в исходное положение. После этой процедуры адаптацию дросселя можно считать выполненной и двигатель можно заводить
на зашелках и герметике держится . значит разбирается . это хорошо.
ЕГР (Емиссион Гас Рециркулатион) глушить надо. Травников все подробно расписывает на ютубе.
А у меня он есть? Проблем то не было?
1,6 хер той же конструкции?
Нет
N-word
1,6 хер той же конструкции?
Разобрались что две половинки коллектора плохо загерметизированы
прокладка не держит? или треснул?
Мы разобрали на две половинки и собрали на герметик абро, он стал пропускать. Какой герметик надо покупать?
Dirko черный. Там же нет выс. температуры?
Ху знает в сервисе требуют прокладку
Ahromov-Oleg
А у меня он есть? Проблем то не было?
Есть, не глуши его ато потом зимой гемороя наберешся
Я уже себе выбираю мазду или форд
Мазда рулит)))
m.avito.ru/cherepovets/av…li/mazda_6_2007_815045142
с пробегом 200 шило на мыло
Ahromov-Oleg
Я уже себе выбираю мазду или форд
только дело не в том что опель говно а в том что сам не шаришь))
Ну ну я логане 250 тыс на фокусе 2 250 тыс, на фокусе 1 300 тыс отездил, никогда такого небыло
ну а я на опеле 330 и все норм)))) просто пытаетесь починить поломку не понимая суть проблемы вот и е…сь…без обид)) а если уж пошел разговор за логан тогда бери авто попроще в электрике и подвеске тогда и все 500 проедешь. знакомый есть на зафире на роботе 425 проехал и ездит радуется
Робот то для виду, сам в тихую ручку дергает ;-))
не, робот у него))))) не разочаровывайся в опеле, рабочаяя лошадь.))) я свою до 500 хочу докатать
У меня второй дроссель подклинивает, я даже из города опасаюсь выезжать
разбери и промажь все зубы шестеренок литолом и смотри как будет крутится.
Хорошо а контакты надо подгибать?
не трогай лучше пока что, если бы твоя тачка была под рукой то я тебе за 10 мин все сделал бы
Блин я уже потрогал
не, я имею в виду не трогать усы которые ходят по резистору, как вариант на новый дроссель поставь крышку от старого дросселя и смотри как едет
Я усы эти при поднял чуть чуть
надо их оттопырить в сторону крышки черной
Да я усы подогнул в сторону крышки теперь опасаюсь что ошибка будет
не будет.
Просто эти усики состоят из многочисленных тонких проводов как в метелке и они размохрились чуть
если размохрились это не значит что нет контакта
Да верно
Astrik21
ну а я на опеле 330 и все норм)))) просто пытаетесь починить поломку не понимая суть проблемы вот и е…сь…без обид)) а если уж пошел разговор за логан тогда бери авто попроще в электрике и подвеске тогда и все 500 проедешь. знакомый есть на зафире на роботе 425 проехал и ездит радуется
Я заметил так все поддерживают Опель у кого другой надёжнее марки не было, у какой еще машины Эбу на двигатель ставят?
я не фанат опеля, это надо понимать. ну стоит эбу на колекторе и что в этом плохого? обоснуй мне))) и твой эбу сдох не от того что он на впускном колекторе стоит а от клина дросселя.
Я же за всех говорю не за свой опель, Вибрация разрушает контакты, и не я это говорю а специалисты
видел я этих спецов в одном месте… ниче там не разрушает, ты свой эбу видел в разобранном виде?
Да я видел свой ЭБУ в разобранном виде и пайка у меня отваливается! на 1,6 синтроник паяют на 1,4 уменьшеный не пропаять
в каком месте она отвалится! братан! тебя по ходу развели. там все залито, там отвалится нечему
Я сам вскрывал и при мне паяли усики сбоку, мастер при мне ещё блок от 2003 года припаивал контакты через лупу, а в Москве вообще все блоки делают
Олег, там усики не отваливаются, там сгорают транзисторы силовые на залитой плате. там все в лаке, пока не поскрябаешь лак не поймешь есть ли контакт или нет
В середине залито а покраям сверху проводки отваливаются, 1,4 все меньше чем у 1,6
ну блин не знаю. фотки бы посмотреть. неисправный эбу где? имхо разводят
Все я и при мне делается
ну хз, скок опелей гоняет ни у кого с эбу нет проблем, у всех стоит на двс
Astrik21
ну блин не знаю. фотки бы посмотреть. неисправный эбу где? имхо разводят
Я фотки сделаю завтра
фотки паяного эбу?
Да фотки ЭБУ разобранного, припаеный на другой машине ездит
т.е. эбу твой на другой тачке ща ездит и норм?
Нет на моём сгорел драйвер под оболочкой, а на астре g пропаяный ездит, он раньше постучить по блоку и дальше поедет
ну так не путай астры разных поколений, ты сам понял что эбу вышел из сторя не из за контакта а из за дроселя. вот что тебе и хотел я доказать. а дросселя и на других авто могут клинить имхо, конструкция одна и та же
Ahromov-Oleg
Я уже себе выбираю мазду или форд
Форд не машина…
а нахера туда полез?
Почитал что чистят, а там чистить нечего 2 см диаметр отверстий
там налет тонкий.подсос воздуха есть в колеторе?
Чето шипит
из коллектора?
Да
ЗРЯ трогал. это егр может шипеть
Что за егр
не знаешь че такое?
Нет
гугл поможет)
Разобрались что герметик пропускает!
рад!
Какой герметик использовать?
термостойкий
На упаковкенаписано все термостойкие
Astrik21
термостойкий
У меня же прорвало! Вычитал что надо клей специальный