Все никак не соберусь написать. Переделывал в отпуске. Во общем собрал ЗДТ из Darbis и суппортов TRW.
Почему TRW, потому что родные Дарбисовские суппорта пришли в негодность за 70 тыс пробега. Поршня покрылись ржавчиной, ручник держит плохо.
Суппорта взял от Октавии артикул BHS184, BHS185. У них поршень 41мм, против 34мм у дарбиса. Перетормаживать думаю не будет, есть для этого EBD.
Также всем известно, что на диске Дарбис 45 зубьев, а надо 43. Для этого был куплен ротор Hans Pries 109482755 от WV. Чтобы установить отдал ступицы токарю, он её проточит, а заодно и под штатный диск ВАЗ-2108, у которого посадочный диаметр 58.6мм, а ступица имеет 60мм. Отсюда вытекает перенос датчика ABS, на другое место, разметил штангелем и просверлил новое отверстие. На фото его видно, сначала сделал его в другом месте, но датчик уперся скобу. Пришлось переделывать. Для выставления зазора между датчиком ABS и ротором использовал штатные проставки из Дарбисовского набора, но тонкую проставку стоил с 3мм до 2-х. Зазор получился 1,5мм-нормуль.
Ещё одна засада с колодками, я купил TRW GDB1121, толщиной 15мм, на будущее рекомендую ставить GDB1330 они толщиной 17мм и идут скошенными для уменьшения скрипов. Так вот эти колодки больше штатных Дарбисовских GDB1354, и внутренняя не подходит, мешает скоба. Что же делать подумал я. Два варианта, или ставить Дарбисовскую или дорабатывать новую. Выбрал второе. Болгаркой подточил колодку, на фото видно и все встало на место.
Ну последнее, что пришлось переделывать, это тормозной шланг. На наших тормозах используется резьба М10*1,25, а у буржуев, М12*1. Шланг я расверлил сверлом на 12мм. А банжо-болт взял Quick Brake артикул 3253.
Весь комплект был покрашен. Поршня из суппорта выкрутил и отполировал до зеркального блеска. Диски купил фирмы Белмаг, Алнасовских не нашел. Поставил, собрал, прокачал и вперед. Штампованный диск на 14 дюймов встает, но впритык. Не оригинальный штамп может и не установиться. Ошибок ABS нет.
Вроде всё, если что упустил, то пишите, отвечу. Всем ровных дорог.
Комментарии 13
Красиво.
Заинтересовал такой вариант ABS, только авто у меня другое. Вот интересует размер кольца ABS, если не трудно напишите размеры A, B, C, D те что на фото. Хочу понять налезет мне это кольцо на ступицу.
Абс у тебя корректно работал на комплекте от дарбиса?
Работал-то работал, а корректно ли фиг знает, на этой машине переделал как надо.
У приоры такой же датчик АБС?
Ну тормоза же одинаковые, значит и датчик одинаковый.
После установки на свое авто ЗДТ Shifton, ради интереса заехал на СТО, где решил проверить на стенде, эффективность задних тормозов, так вот, измерения на тормозных барабанах показали увеличение эффективности заднего тормоза на 8,5 %
Это хорошо, плюс ещё разность в торможении на задней балке меньше, бараны этим грешат.
А как насчет соответствия техрегламенту? На техосмотре проблем не будет? сейчас и за меньшее карают строго…
Техосмотр через два года, а там посмотрим.
Здравствуйте! а что по ощущениям? какая цель переделки и устраивает ли достигнутый результат?
Ощущения самые, лучшие. Цели:1-эффективность, 2-ручник не надо подтягивать, 3-стайлинг. Устраивает во всем.
сколько денег ушло?
В этот раз ушло 1600 диски, шланги 300р, ротора ABS 600р, банжо-болт 100р, колодки 1100р, суппорта 3500р, остальное осталось от прошлой машины.