Ну что ж. Первое что хотелось бы написать — это "ура, я это сделал!" :) Level up и все такое. Подобных манипуляций я еще не делал ни в одном авто.
Начитавшись разных отчетов/не отчетов/фото/видео собрался духом и сегодня все таки поехал мыть радиаторы. Я еще дома, в солнечном Крыму, поэтому в помощь взял отца. И как в последствии оказалось очень даже хорошо, что был помощник, т.к. одному осилить такую процедуру было бы на-а-амного труднее.
Перед этим всем делом съездил на одну мойку, договорился о будущей мойке радиаторов. Спросил за химию, сказали кроме пены ничего нет. Подумал, что щелочь наверное плохо для радиаторов и купил вот такой баллончик
Сегодня приезжаю на эту самую мойку, администраторША говорит "Я вообще ничего не знаю ни о каких радиаторах, мы их не моем и не возьмемся, я сижу здесь всегда и я одна работаю администратором". Абзац :) Мои доводы, что паренек который моет с ней договаривался именно насчет радиаторов не возымели успеха. Поэтому я пожав плечами, покрутив мысленно пальцем у виска поехал на другую мойку. Где меня тоже не совсем радостно встретили, но согласились помыть и я поехал за угол в тенек разбираться (у нас тут +30° без тенька совсем бы туго было). Обязательно кто будет делать купите маркер и отмечайте как стоят все детали, болты и т.п. Чтобы потом просто было собирать.
После разбора подвязал радиатор двигателя и кондиционера большими хомутами и машина поехала не своим ходом (толкали) в бокс на мойку
Промыли сначала водой. Давление попросил уменьшить. Повылетала куча грязи. После этого напшикал из баллончика щедро-щедро. Не знаю помогла ли эта HiGear-овская пена, уж больно сомнительная она была. Подождали. Промыли хорошенько еще раз. Вода шла полностью чистая.
Дальше опять подвесил радиаторы на хомуты, оттолкали обратно в тенек на сборку. Собирали почти 2 раза. Первый раз я лажанул и не так одел боковые держатели пирога радиаторов, пришлось опять разбирать, собирать. В общем намаялись мы с отцом знатно, но зато сделали большое дело.
Завел, проверил кондей, вентиляторы крутятся. Ура! Не зря я все это затеял. Буду мониторить теперь температуру.
Ссылки по теме:
www.drive2.ru/l/4334222/
www.drive2.ru/l/10545608/ (с видео разборки морды)
www.drive2.ru/l/6373473/
www.drive2.ru/l/450898449630495706/
Обновление 21 авгутста 2016
Проехавшись сегодня наблюдал за температурой. При средней езде (не тошним) и +35° за бортом температура масла была максимум 105-106 градусов. Раньше было 109-110. Продолжаю наблюдать, интереснее будет на трассе посмотреть.
Комментарии 31
Привет. Подскажи… а есть ли возможность развернуть радиаторы не рассоединяя шланги так как на 9м фото?
Подскажи пожалуйста, как отсоединяются патрубки от кулька?
Там защёлки в виде проволоки были кажется, выводишь их из паза и все
Да видел, Просто с двух сторон выводишь из паза и вынимаешь?
Вроде бы так, точно уже не припомню
Игорек, я что то тогда смотрел, смотрел, так и не понял как это дело разобрать, еще не удобно было. Разберусь я думаю))
Ага) Давай
Интеркулер снимал много масла вытекло? А то у меня из патрубка на заслонку около 20 мл вытекло плюс несколько капель из самого интеркуллера вот думаю норм все или стоит бить тревогу мембрана целая и вполне все там прилично смотрел
Думаю в 5 мл шприц бы поместилось то что вытекло из интеркулера. Это нормально. Если там пол литра тогда стоит бить тревогу :)
Антифриз и хладагент не сливал?
Нет, зачем
А где температуру масла можно увидеть? на приборке же только температура ОЖ
Температуру масла двигателя показывает на максидоте
а как туда добраться? это в штатном меню или хак какой?
Правая крутилка на руле, если скорость показывает на экране то на один щелк вниз прокрутить
Есть такая, но там прочерки. Может подольше ездить нужно, у меня пробег был в 15 минут
до 50 градусов не показывает
ХЗ, мыть сейчас, или до лета ждать, место где мыть есть, огромная автомойка, теплая, но думаю этот срач с реагентами опять все позабивает до лета, сейчас температура 85-93 всегда, не критично))))
Та думаю можно и до поздней весны подождать. Сейчас то зимой что, все равно холодно
Так и поступим)))
Пробег какой?
91
спасиб, значит в след году себе буду мыть перед весной.
Я себе наметил раз в 3-4 года мыть :) Чтобы пробег не считать и тп. Да и вообще, если при +- спокойной езде уходит за 106 градусов и не падает, то скорее всего пора мыть радиаторы
Сделал тоже недавно, но не сам, а по акции в сервисе за 4,5к. Столько там грязи и пыли — это жесть!
да, грязи много. Я сейчас даже заметил, что температура масла медленнее растет, хотя и +30° за бортом.
Я тоже проделал эту процедуру из-за возросшей температуры, но сильной разницы не заметил. Наткнулся еще на запись, что композитная защита двигателя препятствует полноценному обдуву двигателя. Вот думаю, стоит ее дорабатывать или нет)
насчет защиты не знаю, у меня стояла неоригинальная железяка. Выкинул ее, купил БУ пластиковую оригинальную защиту, поставил, пока не жалуюсь)
Естественно вообще без защиты обдуваемость лучше, но небезопасно.
А с пластиковой безопасно?
Жесть ты монстр! У меня аналогичная проблема. Думается не только у меня :)
Да у многих так. Такая вот конструкция. Обязательно нужно делать профилактику