С не давних пор начались проблемы с оборотами двигателя, особенно на холодную, при переключений передач обороты сами по себе поднимались до 3000 оборотов и держались в таком состояний прилично долго.Это очень мешало для городской езды, машина так и наровилась дёргаться при переключений передач, а иногда сама по себе разгонялась.Но это проблема то исчезала то появлялась.Главным подозреваемым стал ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки).И вот на своих очередных выходных решил я его всё таки поменять, благо его стоимость всего 150 р.
Завелась она как обычно с пол оборотов, и обороты держатся как надо.При дальнейшем эксплуатаций будет всё видно.Если проблема не исчезнет буду менять регулятор холостого хода.
Запчасти на фото: 114834
Комментарии 10
мне тоже нужно попробовать поменять ДПДЗ дергается когда на ходу газ сбросиш а патом снома зазуеш она рывком идёт, хренова по городу и по дворам ездить
Как лечил?
там все хуже было, прошивка кривая была, так и ездиет
та же самая беда была на 12ке, после чистки и продувки дросселя и датчиков все ок!раз в 2-3 месяца надо это делать с нашим бензином
Я тоже поставил такой же ДПДЗ. Мне написали "скоро поменяешь датчик, не оригинал". Я его покупал в Вазовском. Через неделю начали плавать обороты х-х. Заменил датчик на старый стоковый, всё ок )
ну попытка не пытка)старый не выкинул ещё
О, нужное дело. У меня до чистки дроссельного узла руки все никак не доходят.
У меня наоборот пропадают обороты. Я регулятор холостого хода поменял позавчера. Езжу, наблюдаю
у меня тоже иногда когда по газам даёшь и резко опускаешь то обороты вообще до 500 падали
Да-да-да, именно когда чуток совсем газанешь на холостых! А на горячую иногда вообще глохнет. Надеюсь это был РХХ)
будем надеяться))