Как уже понятно из заголовка, решил восстановить то, от чего обычно владельцы OPC избавляются в первую очередь ) лично мне на прошлой машине очень понравилось рулежка с работающей ids+.
В моем опеле с завода ids+ уже был, но российские дороги не оставили ему шансов :) При покупке в круг стояли оригинальные амо, без регулировки жесткости, при этом очень дубовые и жесткие. Но это не проблема, еще от прошлой машины остался чудесный пакет с абсолютно всеми запчастями по подвеске, включая оригинальные новые ids+ амо, так что осталось лишь выбрать сервис.
По факту разбитыми оказались 3 сайлентблока и один рулевой наконечник. Но раз уж менять — то менять все :) Сайлентблоки поставил полиуретан, с впрессовкой абсолютно никаких проблем.
В процессе разбора развалился один опорный подшипник, который тут же был заменен новым оригинальным, вместе с опорой :)
По ощущениям, еще без выставленного развал-схождения, авто стало гораздо собраннее и больше не вырывается из рук при ускорениях :)
Комментарии 12
Привет! Случайно номера амортизаторов каталожных нет?
конечно нету
тоже собираю ИДС+) но у мення разъемы задних амортов не подходят( как узнать распиновку?
Что значит не подходят? У опц и овощей разные разъемы на задних амо, но распиновка одна
Ты в курсе случайно как отключить ошибку ids+ на приборке через опком?
зайти в программирование приборки и там убрать наличие cdc. можешь подрулить, если будешь в минске, отключу
Да у друга есть оп ком, подключались… Что не пускает в раздел cdc, опыта не хватает
не нужен вам блок cdc. надо в ipc(приборка) зайти и отключить эту опцию там
в cdc блок не пускает или не видит его?
Ids хороша) а где брал сайлентболики?
были куплены прошлым хозяином gtc turbo в запас ) одно время даже думал, что потерялись где-то в гараже, но нашел их.
заказать их по артикулу не проблема в том же экзисте:
Точка Опоры 23-06-2163
Точка Опоры 23-06-2606
Грамотно, молодец
Спасибо! Сейчас на очереди задние амо, позже опишу подробнее электрическую часть ids+