ЭПОС О ДВИГАТЕЛЕ

Вот вам, мои маленькие, история о том, как я провёл лето.

День первый — обезмоторивание.

Я простужен, на улице +35, примерно столько же в гараже, но противососание автомеханика и машины закончилось со счётом 1:0 в мою пользу. У машины две жёлтые карточки за мои ободранные и отдавленные пальцы. Сердце вырвано, завтра займусь его разборкой.

День второй — точить не надо.

Попал в гараж только в 2 часа дня, ладно хоть не так жарко сегодня. Раскидал всю красоту с движка за час, начал откручивать головку — кто-то закручивал её до усеру, я откручивал воротком с 1.5м трубой. Один болт всё таки сломался. 1:0 в пользу мотора.
Раскручиваю дальше, смотрю — прекрасный мотор, только колец нету)
1:1. Ничья.
Обе стороны противососания нуждаются в мойке)
Завтра самое нудное — разборка ГБЦ, притирка клапанов, мойка всего-всего и т.д.

День третий — голова болит.

Взялся за головку, а там звиздец. Направляющая впускного клапана 2го цилиндра лопнула, кусок отломился и постучал по голове. Сёдла целы и хорошо — надфилем поправил сильные косяки и собрал. А, еще на выхлопных клапанах раковины большие были — все заменены.
Плюсом выкрутил обломанный болт и вывел стыковочные плоскости.

День 4. Ништяки и Жопа.

Приехали запчастюли для машины, не только для мотора:
— Ремкомплект двигателя (все прокладки и сальники)
— Подшипники ступичные
— Пружины задние
— Все фильтры
— Все жидкости
— Все сайлентблоки передней подвески
— Кольца поршневые
— Вкладыши коренные
— Тормозные шланги

А жопа подкралась незаметно: отдал в Сорочинске гбц на замену направляйки. Направляйку забили и расшарошили, но криво, плюс она вновь лопнула. Жепа в том, что и седло с такой направляйкой зенковали, то есть седло тоже кривое. Тут надо заметить, что на A15SMS сёдла не ремонтируемые.
В итоге я отвозил гбц в Оренбург, где дядя Миша за пол часа всё сделал в лучшем виде)

День N — Мы ещё покрутим гайки.

Теперь главная соль: я разбирал двигатель 3 раза.
1 раз я собрал его полностью, не зная, что там за новая направляйка. Завёл — мотор троит. Замеряю компрессию — во 2цил. 6 очей(
Разбираю, проливаю — впуск дрищет.
2 раз — гбц съездила в оренбург, новый клапан, новая направляйка, зенковка на станке. Собираю снова — ещё хуже затроил, да еще и во впуск орёт как бешенный. С седла срезали столько металла, что клапан не закрывается полностью.
Утром разбираю голову, час со штангенциркулем вымеряю, на сколько надо торцевать клапан, и, собсна, торцую его на 1.7мм.
3й раз ставлю голову, подключаю провода, патрубки, заливаю жидкости…
Я собрал мотор поздней ночью, осталось только ключ зажигания повернуть… Но я пошёл домой. Нервы уже ни к чёрту)

День последний.

Я морально был готов еще раз его разобрать.
Зашёл в гараж, осмотрел, всё ли подключено к движку.
Сел, завожу.

Мотор шепчет. Компрессия 12-12-12-12 на холодную.

Эпопея окончена.