Господа, я люблю когда мой авто находится в максимально исправном техническом состоянии. Гибрид — зверь диковинный, а его батарея вещь не всеми изведанная)))
Понятное дело, что как и в случае даже с тем же Айфоном, любая батарея со временем начинает держать заряд хуже и начинает быстрее разряжаться.
Моя батарея исправна, работает, ошибок не выдает, однако, есть признаки того, что она уже не новая, как ни странно. Изучив немножко вопрос, я выяснил, что их освежают путем замены составных элементов, которые просели, и возвращают батарею к состоянию близко к новой.
Сложно судить, но мне кажется моя батарея разряжается быстро. Сравнить с аналогичным авто возможности нет. Не знаю как объяснить, что в моем понимании быстро. Помогли бы комментарии владельцев на тему — сколько можно простоять на месте на одной батарее или сколько можно проехать чисто на батарее, без включения ДВС.
По своей заметил то, что она не заряжается полостью. В индикации присутствует 8 делений. Из них максимум заполнялось на 7, то есть до предпоследнего. Это было в первый день. Эти два дня батарея обычно (достаточно часто) заряжается до 6, а до 7 вообще не видел. Хотелось бы понять у кого какие показатели в этой части и желательно с указанием на пробег.
Буду рад информации владельцев гибридов!
На днях отпишусь о сравнении моих M37X и GS450H. Это будет интересно, учитывая одинаковый год выпуска и класс автомобилей!
Комментарии 23
На прямой вроде как она никогда не зарядится полностью. на форму видел только как у 2х машин зарядилась полностью и то оба долго ехали с горки и в следствии этого шел заряд на батарею) на батарее проезжал километр точно (по дворам крутился и в горку и с горки) дальше небыло возможности проверить. Бака хватает на 500км +-20
Примерно также) но расход 12.5, смотрю у многих меньше.
расход от 10 до 12,5. трасса 160-200, город активные старты.
А почему у тебя ком на щитке приборов показывает на русском, а на дисплее на английском?
В меню английский было выбрано. Сейчас настроил)
Ясно)
Спасибо за опыт, господа!
На пробеге в 125 000км. несколько раз в месяц заряжалась до конца, т.е. на все деления. Время стоянки у меня получилось 15 минут. Батарея с завода, никто туда не лазил.
Ничего нового не добавлю, лиж только что 20 мин можно стоять на батарее с подсветкой. И батарея у меня также до конца не заряжается. Пробег уже 125
Батарею мне меняли на новую по гарантии. Старая ехала на полном (полный это без одного деления) заряде 300 метров :)))) И было понятно что она быстро разряжается, так как до этого был rx400h.
Новую поставили и она на полном (вот тут не помню по моему без 2х делений, хотя может без 1 деления) проехала 3км. Это я ускорился плавно и ехал 40км в час по прямой дороге. Что касательно заряда, я не видел на своей никогда полного заряды. И буквально несколько раз видел заряд без 1 сечки за 3 года. Живу я на равнине и никаких холмов нету (это влияет на то как часто может батарея заполниться до почти полного заряда. Для меня полная, это когда нехватает 2 делений. Если же брать уже б/у батарею, то я думаю что норма 1.5-2 км.
Если замерить как долго в режиме стоянки она работает, то вроде писали 20мин на лексусклабе (сам я не замерял свою).
Ну у меня обычно на 6 делений как раз и заряжается (без 2). Чет мне кажется на infiniti q50h значительно дольше держит…
У них разные емкости и алгоритмы работы. У нас она работает в паре с двух ступенчататой планетарной коробкой, а на финике 7 ступенчатый автомат. Если хочешь узнать на сколько твоя близка к новой, замерь дистанцию на ровной дороге. Новая = 3км.
А вообще интересно как тебе по динамике лексус и твой финик? Лексус 0-100 не так впечатляет, вот 0-200 он показывает хороший результат. Особенно после 120 открывается второе дыхание.
Ну да, Лекс ходом едет. По ощущениям Лекс быстрее за счет эффекта зп и мгновенного отклика. Однако, ощущения проверю…
А как 3 км проверить если скорость до 45 км/ч только на батареи набирает как я понял… Буду отпускать газ авто еще медленнее поедет, пойду в набор бенз включится… Вернее наверно проверить стоя на месте на 6 делениях… Больше моя не заряжает последние дни…
На той же q50 100+ умельцы набирали…
Так я так и делал. Разгоняешься медленно на батареи до 40км в час и ставишь круиз или же сам держишь эту скорость. У меня она высосалась до 1 деления ровно через 3км пути.
Хм… Попробую в выходные
BoB4k
Так я так и делал. Разгоняешься медленно на батареи до 40км в час и ставишь круиз или же сам держишь эту скорость. У меня она высосалась до 1 деления ровно через 3км пути.
А есть какой- то режим принудительного заряда батареи или напротив, что бы с места стартовать с включенного бензина и батареи при условии, что батарея заряжена?
Если коробка стоит в S режиме, то когда ты остановишься, двигатель не глушится. Таким образом старт будет и с двс и элетродвигателя. Можно стартовать с двух педалей, так тоже двигатель врубается. А насчет принудительной зарядки, сам только недавно узнал как. До этого пару раз, когда надо было заряжал тормоз +газ.
Машину надо поставить в сервисный режим.
Есть процедура танец педалей.
1. Нажимаешь кнопку СТАРТ, но тормоз не держи, чтоб не завелась (на панели загорятся все лампочки)
2. Жмешь 2 раза педаль газа до упора
3. Нажимаешь shift locker (это на коробке передач кнопочка) и переводишь селектор кпп в N
4. Жмешь 2 раза педаль газа до упора
5. Селектор кпп в P
6. Жмешь 2 раза педаль газа до упора
7. Нажимаешь тормоз и заводишь.
На дисплеи маленьком, где у нас отображает пробег пишется Maintanance mode (сервисный режим), загораются кнопки антибукса и т.д.
В этом режиме, машина не глушит мотор и на дисплеи видно как она заряжает батарею.
Круто, спасибо! А в этом режиме то есть она прям до максимума ее может зарядить?
Честно, не пробовал. Так как сам недавно узнал.
unknownchina
Круто, спасибо! А в этом режиме то есть она прям до максимума ее может зарядить?
Приезжай, просто подключимся и посмотрим по параметрам… пиво с тебя )
прикольно, экран с авто белый! о_О у меня другого цвета…
пробег 80к, полностью за три месяца зарядилась лишь раз, и то когда гнал ее на круиз-контроле из Читы в Иркутск 1000 км…
говорят на форумах, что если батарея часто заряжается полностью это признак падения ее емкости и указывает на необходимость ремонта…
никогда не засекал сколько можно проехать на батарее, незачем мне это, ошибок нет, расход стабилен…
как-то так )
Спасибо, брат)!
Jayzetov
прикольно, экран с авто белый! о_О у меня другого цвета…
пробег 80к, полностью за три месяца зарядилась лишь раз, и то когда гнал ее на круиз-контроле из Читы в Иркутск 1000 км…
говорят на форумах, что если батарея часто заряжается полностью это признак падения ее емкости и указывает на необходимость ремонта…
никогда не засекал сколько можно проехать на батарее, незачем мне это, ошибок нет, расход стабилен…
как-то так )
Мне тоже в Лексус центре говорили, что частая зарядка на максимум — это признак уставшей батареи.