Перестал работать передний датчик АБС (и визит к ОД)!

Всем привет!
Пару недель назад начал моргать АБС на приборке, через какое то время сработал абс при движении по сухому асфальту со скоростью 30 км\ч (остановился осмотрел. все разьемы на месте, провода от датчиков не порваны). Еще через пару часов езды индикатор АБС загорелся и больше не тух. Вечером добрался до гаража где прозвонил проводку от блока АБС до датчиков- все цело. Далее проверил мультиметром сопротивление на самих датчиках. На трех 680 а на переднем (+-5) а на переднем правом колесе сопротивление 613! Больной найден, но то что он звонится и имеет сопротивление немного отличное от других заставило усомнится и я поехал искать сканер по СТОхам, который прочитает блок АБС и покажет ошибки. Такой сканер оказался только у ОД (СКАН 100). Ну думаю ладно запишусь на диагностику АБС а заодно и попрошу переключить "мозги" на доместик. Вообщем записался и сегодня приехал на диагностику и тут началось!
Первое, что меня поразило, это въезд на территорию: Шлагбаум есть, будка охраны есть а охранника нет! Через 20 минут активного розыска охранника он выше из своего авто (стоявшего в 40 метрах от въезда) и так нехотя направился открывать шлагбаум бурча себе под нос что то про то что покоя нигде нет и пообедать не дают (перерыва на обед в расписании работы НЕТ!). Далее я проехал к названному мне администратором боксу. Ко мне подошел старший механик и попросил подождать 15 мин так как там не успели заменить масло. Я спросил где можно перекурить и удалился. От машины это место в 20 метрах и я наблюдаю такую картину: Из бокса выходят несколько механиков и начинают обсуждать моего "Зверя" с возгласами А он чей? Блин какой он высокий! И так далее. Стою горжусь!
Через 5 минут выгнали авто из бокса и мастер приемщик сказал что можно заезжать, но при этом не пустил меня за руль со словами: У нас так положено. А вдруг Вы во что нибудь врежитесь! Мне стало не по себе (а в голове крутится: Что за долб-й инспектор) Сел он за руль и проехал ровно 3 метра по прямой!
После этого ко мне подошел механик со словами: На что жалуетесь? Я ему объяснил суть проблемы и то что я уже сделал сам. А так же напомнил ему о цели своего визита: ТОЛЬКО СЧИТАТЬ ОШИБКИ С БЛОКА АБС!
На что он мне отвечает: Вы сделали всю работу за меня и подключать сканер я не буду так как за это я не смогу взять с Вас деньги. Разворачивается и уходит. Я (сдерживая себя из последних сил) нахожу мастера-приемщика и объясняю ему ситуацию. Он извиняясь зовет другого механика. Подошел паренек лет 20-22 я ему вкратце обрисовал картину на что он: Щас разберемся! берется за диск рукой и начинает прокатывать машину вперед И! его пальцы попадают между диском и суппортом! (И смех и грех)
Вообщем подошел третий механик со сканером в руках! УРА! Щас мне скажут код ошибки и я рвану к себе в гараж готовить авто к поездке на море! Но не тут то было. Он просит перед диагностикой дозаполнить данные в электронной карте клиента (компьютер стоит в рем зоне но в противоположном углу от того места где моя машина) Я соглашаюсь и мы идем. Через пару минут слышу звук подъемника, оборачиваюсь и вижу как моя машина поднимается. А кто это там мою машину поднимает? Говорю своему механику. Он- Это напарник чтобы колеса в динамике проверить.
Подходим к машине и у меня ШОК ! В место нормальных лап с резиновыми опорами машину подняли ЗА КОРОБА! подложив между лапами и коробами (не местами установки домкрата, не под раму!) авто деревянные бруски! Орал я долго и мне было уже плевать на диагностику.
К слову сканер все таки подключили, ошибку считали (подтвердилось переднее правое колесо) и начался развод на замену ступицы в сборе с датчиком АБС! И люфт в ступице нашли (хотя я предупреждал о небольшом люфте в правой ступице с самого "рождения" авто. и с таким люфтом я проехал уже больше 100000 км!) и то что датчик от ступицы нового образца

не подойдет к моей ступице даже если разьем перепаять.
К слову на самых "последних" ступицах разъем на датчике квадратный а на наших круглый

Фух надо заканчивать!
Приехал в гараж, снял колесо, снял датчик абс, снял датчик абс с новой ступицы (была прехватизирована пару лет назад у хорошего знакомого), срезал разьемы с датчиков (так как на моем он круглый а на другом квадратный), перепаял разъемы собрал все на место, выехал из гаража и проехал 20 метров по прямой ВСЕ! Лампа абс потухла! Система работает! Я счастлив и через пару дней еду с семье на море!
Подведем итоги :
— прозвонка проводов при диагностике обязательна
— Если везде есть сопротивление, а ошибка "висит", то выкручиваем датчики и прикладываем к их основанию металлический предмет (к примеру отвертку)
концы датчиков должны магнититься- если нет то он точно "сдох"
— проверка сопротивления на каждом из датчиков и сравнение результатов ОБЯЗАТЕЛЬНО! (у нас от 650 до 880 в зависимости от конструкции датчика- есть разные)
— иметь "светлую" голову и "здравый смысл"
— не доверять свое авто чужим людям и контролировать весь процесс ремонта и диагностики (если не делаешь сам)
Спасибо всем за терпение и удачи на дорогах без поломок и гвоздей !