TO1 — 1 год и 9300 км пробега

Изначально я себе считал, что за год будет как раз набегать 15т. км и, соответственно, я буду делать промежуточный ТО на половине планового, то есть каждых 7500. В результате получилось, что 7500 пробега наступили в мае, при этом плановый нужно будет делать в августе. Менять масло на пару месяцев как-то не хотелось, поэтому плановый ТО получился на 9300 км.

В ОД залили Total Quartz ineo MC3 5w/30, поменяли масляный, моторный и салонный фильтры.

Так же в ходе ТО я поднял вопрос о стуке в ЭУР. Если погуглить по драйву эту проблему, то окажется, что это фактически болячка всех спортеджей, что подтверждают и мастера в ОД:

kiaclub.ru/forum/showthre…&page=9&p=78075#post78075
www.drive2.ru/l/5045811/
www.drive2.ru/l/3915076/
www.drive2.ru/l/7018794/
www.drive2.ru/l/9964667/ и так далее

Есть два варианта решения этой проблемы:
1. замена ЭУР
2. установка новой более крепкой резинки и смазки

Первый пункт отпадает как минимум по той причине, что проблема заменой усилителя не устранится и стук спустя некоторое время появится снова, но по гарантийному регламенту ЭУР меняется только один раз (кто сталкивался, это действительно правда?) и в случае реальной поломки усилителя ремонтировать его нужно будет уже за свой счет, поэтому будем решать проблему более простым, вторым путем.

Так же посоветовали сделать профилактику задних развальных болтов, аргументируя это тем, что с завода они идут без смазки и ближе к 30к болты ржавеют и намертво блокируются. Потом, говорят, будет намного больше работы. Такая проблема наблюдается и на соренто в том числе. Нужно их выкрутить, смазать и закрутить обратно.

Такие дела :)