По нормальному проверить мультиметром ты его не проверишь. Это очень чувствительный электронный датчик. Только клипом смотреть его показания (расход воздуха). Визуально можешь проверить. Снять датчик, внутри будет не особо видно, но там есть две тонкие платиновые пластины очень маленькие, но рассмотреть можно. Стоят они высоком пластиковом отростке. От времени происходит окисление в месте пайки этих пластин и они отваливаются, либо от плохого воздушного фильтра. Тогда выбивает ошибку по ДМРВ и комп работает по аварийной программе. Пила не обязательно выскакивает в этих случаях. Смотреть конечно лучше клипом или ктсом.
Я понимаю, что клипом. Только вот найти бы хорошего чела с клипом в Орше, а то не охота ехать на сервисы. Я пару раз съездил, а мне ничего толком не сказали, даже какие обороты двигателя не смог мне сказать, разве это специалист? Спасибо за помощь.
наоборот упадет в аварийный режим и будет тупая. а еще ошибки поймает, после таких отключи, подключи устаешь искать что барахлит. едь на комп. на заведенной машине покажет все, или обрыв или рачход воздуха.
На личном опыте, машина не ехала, совсем, проблема была переехать лежачий полицейский с места. По примеру stanick взял и отключил разъём и машина стала не машиной, а самолётом! Тоесть, воздухомер был совсем не рабочий.
наоборот упадет в аварийный режим и будет тупая. а еще ошибки поймает, после таких отключи, подключи устаешь искать что барахлит. едь на комп. на заведенной машине покажет все, или обрыв или рачход воздуха.
И какой должен быть расход воздуха для нормальной работы? ?
Точно нужно посмотреть в ноте. Поищите. Можно поставить мультиметр на выход сигнала расходомера и посмотреть напряжение. Контрольные значения есть в нотах. Но под нагрузкой и в движении нужно построить график на ходу. Станет понятно.
Комментарии 28
По нормальному проверить мультиметром ты его не проверишь. Это очень чувствительный электронный датчик. Только клипом смотреть его показания (расход воздуха). Визуально можешь проверить. Снять датчик, внутри будет не особо видно, но там есть две тонкие платиновые пластины очень маленькие, но рассмотреть можно. Стоят они высоком пластиковом отростке. От времени происходит окисление в месте пайки этих пластин и они отваливаются, либо от плохого воздушного фильтра. Тогда выбивает ошибку по ДМРВ и комп работает по аварийной программе. Пила не обязательно выскакивает в этих случаях. Смотреть конечно лучше клипом или ктсом.
Спасибо за инфу. А что такое ктсом.
Ну так просто выразился. BOSCH KTS
А, ну тогда понятно!
Клипом
Я понимаю, что клипом. Только вот найти бы хорошего чела с клипом в Орше, а то не охота ехать на сервисы. Я пару раз съездил, а мне ничего толком не сказали, даже какие обороты двигателя не смог мне сказать, разве это специалист?
Спасибо за помощь.
Да нет за что!
А лучше кинь клич на laguna-club.by. Там люди отзывчивые и есть с Орши, которые имеют Клип…
Спасибо. Обязательно туда зайду. Удачи на дорогах!
Взаимно, и не ломайся… )
Хотя, может это не для всех случаев, только когда машина сильно "тупая"
Машина не сильно тупая. Просто я слышал, что его можно как-то мультиметром проверить. Ты случайно не в курсе как?
Экспресс-диагностика: Отключи разъём. Если машина поедет заметно шустрее-в нём есть проблема)
наоборот упадет в аварийный режим и будет тупая. а еще ошибки поймает, после таких отключи, подключи устаешь искать что барахлит. едь на комп. на заведенной машине покажет все, или обрыв или рачход воздуха.
На личном опыте, машина не ехала, совсем, проблема была переехать лежачий полицейский с места. По примеру
stanick взял и
отключил разъём и машина стала не машиной, а самолётом! Тоесть, воздухомер был совсем не рабочий.
не спорю
alchired
наоборот упадет в аварийный режим и будет тупая. а еще ошибки поймает, после таких отключи, подключи устаешь искать что барахлит. едь на комп. на заведенной машине покажет все, или обрыв или рачход воздуха.
И какой должен быть расход воздуха для нормальной работы? ?
Точно нужно посмотреть в ноте. Поищите. Можно поставить мультиметр на выход сигнала расходомера и посмотреть напряжение. Контрольные значения есть в нотах. Но под нагрузкой и в движении нужно построить график на ходу. Станет понятно.
Это то понятно что можно так посмотреть, но когда я подкидывал на клип к старому расходомеру, то он показывает 600 подача в рог
во вкладке расход воздуха
Ну да, только мне сказали что это огромные показатели
показатели чего?
воздух в вольтах выход с расходомера
Не не вольты а подача воздуха
расходомер проверить можно мультиметром. на ходу сложно, а так вполне реально.
У меня то не токой формы а немного другой, фишка расположена поролельно расходомеру, и 6 контактоа
без разницы
А какая норм, мы компом смотрели показывало 43 кг, а норм было написано на компе 23кг
проще проверить мультиметром, на 5 ножке по моему.
Ну так он рабочий у меня, просто даёт плохие данные, а как проверить по 5 ножке? Что должно показать?