Когда менял лямбду, мастер указал мне на клапан вентиляции картера заднего моста — мол состояние у него плачевное, я честно говоря и знать не знал о его существовании ( но сказали что когда он забит, в мосту создается переизбыточное давление и начинают течь сальники ) .
Естественно тут же полез заказывать.
Деталь оказалась весьма не дорогой и сроки поставки в одень день.
Конечно же купил, заменил — менять самостоятельно проще простого, вынуть старую — всунуть новую.
TOYOTA 90930-03097 — 281 р.
Комментарии 11
Схема толковая, на Prado он низко, сразу на корпусе редуктора. Интересно, какая резьба у штуцера моста? Возможно так же перенести выше использую штатные комплектующие?
Так там трубка обычная, подобрать по диаметру вывести на любую высоту. Народ кто по грязи ходит выводят вод капот. Видел одного на прадо, он трубки вывел под капот, а вместо сапуна фильтр грубой очистки топливный маленький поставил.
У меня резьба в корпусе редуктора. Если есть под эту коническую резьбу штуцер, я бы поставил.
У нас в 3 ! раза дороже. Жесть.
Тот же Exist, только ua
В простонародье называется сапун, лягушка и т.д.
В КПП и РК он тоже есть, лучше передний выводить под капот, а задний в крыло.
блин. надо тож глянуть
Спереди тож поменяй, там такой же
По схеме посмотрел точно есть, нужно залезть посмотреть состояние — спасибо.
Однако… надо посмотреть. Спасибо!
Нужно у себя махнуть)))👍
Меняется быстро, стоимость копейки — а последствие нерабочего клапана — избыточное давление и как следствие мокрые сальники моста.