Ремонт моторчика заслонки V159. Ошибка 01810.

В первый же вечер после покупки услышал какое-то странное жужжание в районе ГУ. Сперва решил, что чейнджер заглючил, но после выключения магнитолы звук не исчез.
Позже, проводя диагностику, появилась ошибка 01810 — Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159).
Выключил климат и шум пропал.
Покопавшись в интернете, понял, что проблема довольно распространенная и есть несколько вариантов решения: замена моторчика (9к emex, 3к aliexpress) или чистка.
Естественно, решил чистить.
Начинаем добираться к моторчику.
Для этого необходимо:
— снять накладку со стороны пассажира

— извлечь перчаточный ящик

— открутить верхний винт блока управления AFS и сдвинуть влево
— открутить винт пластикового патрубка и вытащить его
— стянуть патрубок, который идет к охлаждению перчаточного ящика

— просверлить два отверстия в пластине, т.к. она закрывает доступ к винтам крепления моторчика

— выкрутить три винта и снять моторчик (крайне гемморное занятие)

Запчасти на фото: 3C0907511B, 1168802900

— разобрать моторчик

— извлечь потенциометр, разобрать его и почистить (пользовался ЭТОЙ инструкцией)

— собрать моторчик и установить обратно (обычно прикручивают на два винта, т.к. третий очень тяжело закрутить обратно, но это не наш вариант. 5 минут мата и третий винт закручен)

— запустить адаптацию климата и убедиться в работоспособности
— тщательно пропылесосить и собрать все назад

— убеждаемся в отсутствии лишних деталей и радуемся тому, что ничего не сломали)
Итого: 2 часа в необычной позе, ободранные руки и вожделенная тишина)