Ну собственно как и решил проводить ТО каждые 10 000 км. так и сделал.
Этот маленький юбилей отмечали вдвоём, так как масляный сервис решил сделать своими силами.
Список расходников в этот раз выглядит так:
Масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 артикуль 1915
Фильтр масляный оригинал 03C115561H
Пробка оригинал N90813202
Фильтр воздушный оригинал 036129620J
Фильтр салонный угольный оригинальный 1K1819653B
Почему LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40?
от Мотюля решил отказаться потому что боялся нарваться на левак. Официального представителя в моем городе нет, а через интернет магазин заказывать — доверия нет. Человек "который шарит" посоветовал LIQUI MOLY Synthoil High Tech. LM в городе имеет оф. представителя с хорошей репутацией. Но цена…
Уже решил брать Лукойл Генезис, но тут поговорил с хорошим знакомым, который работает в METRO Cash&Carry и он согласился провести LIQUI MOLY со скидкой для сотрудников, вроде как по закупочной цене. Разница с Лукойлом получилась терпимая и я купил LM.
Сам процесс
Тут маленький момент… типо бонус. Многие кто делают ТО сами меняя масло, фильтра и свечи часто забывают смазывать замки, петли и резинки. И очень напрасно. Я тоже этом момент упустил, за что и поплатился скрипами. Однажды искал источник скрипа, смазал по два раза все бархотки, но звук не пропадал. Не пропадал до тех пор пока не смазал замки. И соответственно при проведение этого ТО смазал замки, петли, бархотки и резинки на дверях, капоте и багажнике.
Для смазки замков использовал
Грязеотталкивающую белую смазку LIQUI MOLY (арт. 7556)
Очень рекомендую это средство. В свое время благодаря ему избавился от надоевшего скрипа двери.
Кроме того побрызгал его в замок и механизм домашней входной двери. Результат просто фантастический. Ключ в замок входит как нож в масло, механизм проворачиваться стал легко и тихо, а ручка нажимается легко и мягко
Петли смазывал силиконовой смазкой от Астрохим (арт. AC-4611)
Резинки обрабатывал силиконовой смазкой от Астрохим в форме ролика (арт. AC-464)
Комментарии 40
спасибо за артикул силикона с шариком, заказал себе
Отличная работа, молодец.
Спасибо)
Силикон на бархотки это все равно что натереть кожаный салон солидолом.
Не согласен. Из опыта говорю, что бархотки чистые, скрипов нет. Пользуюсь не только я.
Лью Мобил…Тоже вопрос встал про Лукоил…Зашел на сайт Оил.клаб…Сравнил Мобил и Лукоил генезис…Вобщем, ничем по параметрам Лукоил от Мобила не отличается. Отличие было одно — в Лукойле нет молибдена…именно эта хрень защищает детали трущиеся, имеет противозадирный эффект (больная тема для ЦФНА)…Купил в итоге пока Мобил…будет, сцука, стучать буду лить Лукоил…
В Ликви много молибдена. Это вообще у них любимая тема
Кстати, если судить по лабораторным анализам на ойл клубе, не во всех маслах LM есть молибден.
В Special Tec — 0, в Optimal Synth — 0, в том что у тебя Synthoil High Tech — 2 мг/кг.
Хорошее масло, с ним и температура масла меньше)
Сейчас смотрю и расход подупал
все верно, температура и расход падает с ним
Мне вообще срать на всякие леваки))))
Взял и заказал с инета себе мотылька! www.techport.ru/katalog/p…ategory&fromtype=personal
Если твоему мотору судьба подохнуть, он подохнет независимо от того, что ты в него будешь залевать, отработку или специфик…
Дело то не в этом…Мотор не подохнет от левака, потому что левак — это будет, например, тот же лукойл в канистре Мобила или еще там чего…Тут дело в том, что, а нахрена я буду платить 5 т.р. за Мобил, в котором Лукоил за 1 т.р?
Мне вообще срать на всякие леваки))))
Взял и заказал с инета себе мотылька! www.techport.ru/katalog/p…ategory&fromtype=personal
Если твоему мотору судьба подохнуть, он подохнет независимо от того, что ты в него будешь залевать, отработку или специфик…
Мне нравится Твоя жизненная позиция — на всё нах… и пох…))
*на правах доброй шутки)
Я голову вообще ничем не забиваю :-) На все т.о. у меня ушел ровно пятак :-)
2,600 масло и 2400 четыре фильтра ( масляный воздушный салонный и топливник…)
В сентяре это сам все заменю… Все равно в отпуске делать нечего :-)
Valvoline 5-40 больше понравилось чем ликви.стука на холодную почти нет.а так хорошее масло на тазах такое катал, за сто тыс. Пробег и от замены до замены не подливал
ТАЗы и на "жигулевском" за 100тыс запросто пробегали, без доливки от замены до замены, естественно. Правда не найти уже такой древней минералки, а уж на современной синтетике и подавно. Вполне выносливые движки на ТАЗах, сейчас многим бюджетным иномаркам по надежности и ремонтопригодности могут дать.
Хороший отчет, все расходники отличного качества. Грязеотталкивающую белую смазку LIQUI MOLY (арт. 7556) вообще офигительная вещь, сам такой пользовался. И, кстати на LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 также думаю переходить.
Отпишись, случаем не будет расхода на этом масле, а то уже не помню где читал, типа движок на ликви расходовать стал.
Хорошо, пару тройку тысяч проеду, отпишусь)
Тоже именно такое же масло буду лить, Люди которые советуют проехали на нем, именно на джетте 1.6 за 100 000 т. км.
Бархотки потом не заскрепят?
За два года при таком подходе ничего не скрипит
Странно, обычно от силикона на них пыль липнет больше…и начинается адовый скрип)
Затем и ролик, чтобы аккуратно небольшое количество наносить и подождать пока подсохнет. Честно говорю бархотки чистые, даже блестят. Скрипов нет.
от ты даешь
знаешь же что для котейки всегда лайк:)
Не виноватый я, он сам пришёл )
Котяра клаффный)))
Спасибо)
Привет
Если все фильтра оригинал, то почему масло нет?
Неужели намного дороже чем LM ?
Не в цене дело. Не вижу смысла в ори масле.
Согласен полностью, я тоже ЛМ лью только оптимал ;)
Neytrin34
Не в цене дело. Не вижу смысла в ори масле.
Не спорю LM хорошее масло, но когда я раньше заливал CASTROL LONG LIFE 3 его кушало от замены до замены 1 л. а вот оригинального масла не ест ни грамма, хотя оно тоже CASTROL, не знаю с чем это может быть связано но у меня так. Поэтому и езжу на ори.
Удачи на дорогах
Спасибо большое! Просто честно говоря ОРИ даже не рассматривал никогда. И выбор был сделан во многом по финансовым соображениям, точнее из-за соотношения цена/качество
Отличный бонус! Также нужно все смазать.
Про масло Лукойл тоже что-то задумываюсь. Может решусь попробовать между регламентными ТО. Стоит не дорого, допуск есть, меняют бесплатно.
ОД должен на ТО смазывать замки и петли, резинки точно на наши плечи ложаться.
Наш хороший общий друг даже в Октавию РС лучок льет
Блин, не помню чтобы ОД на первом ТО смазывал замки и петли. Может просто не запомнил.
Neytrin34
ОД должен на ТО смазывать замки и петли, резинки точно на наши плечи ложаться.
Наш хороший общий друг даже в Октавию РС лучок льет
Заказал смазку LM и ролик с силиконом. Лишним не будет.
Хороший выбор! правда отличные вещи!
dkaravashkin
Отличный бонус! Также нужно все смазать.
Про масло Лукойл тоже что-то задумываюсь. Может решусь попробовать между регламентными ТО. Стоит не дорого, допуск есть, меняют бесплатно.
Лью Мобил…Тот же вопрос встал…Зашел на сайт Оил.клаб…Сравнил Мобил и Лукоил генезис…Вобщем, ничем по параметрам Лукоил от Мобила не отличается. Отличие было одно — в Лукойле нет молибдена…именно эта хрень защищает детали трущиеся, имеет противозадирный эффект (больная тема для ЦФНА)…Купил в итоге пока Мобил…будет, сцука, стучать буду лить Лукоил…
На ойл клубе тоже смотрел, у очень многих масел нет молибдена в составе. Если честно, никогда не обращал внимания на наличие молибдена в масле, хотя про его функции слышал.