Доброго всем утра Drive'вовчане!
Вот и мне пришло время менять задние стойки, не только стойки но и все резиночки, сайлентблоки на своей Япошке, но опять все упирается сами понимаете во что($). Ну и нужно все это купить, не за один раз, а частично сразу все не осилю:(
Звонил одному знакомому спрашивал менял ли он на своих машинах, а было их у него несколько, он брал на то время задние стойки фирмы Profit. Плохого про них не сказал, мол цена качество но мне хотелось бы у Вас друзья Mazda-воды спросить, кто нибудь из Вас ставил данные стойки на свою Япошку?
Рассматривал и другие варианты такие как: MONROE, Kayaba, Optimal, но как то цены кусаются, а отходят все ровно столько же как и их предшественники, ну или плюс минус( разница будет не существенная)
Стойки Profit:
Бренд Profit принадлежит чешской корпорации Auto Technologies Group, работающей на европейском рынке с 1993 года. Стабильно добротное качество и умеренная стоимость сделали продукцию востребованной даже у взыскательных европейских потребителей. Несмотря на бюджетный ценовой уровень, компания инвестирует не только в производство, но и в исследовательскую деятельность и внедрение инноваций.
Под брендом Profit производится широкий ассортимент авто компонентов, и одной из товарных групп являются амортизаторы для легковых и грузовых автомобилей. Высокое качество материалов и сборки, использование современных методов производства позволили продукции Profit занять достойное место рядом с признанными мировыми лидерами.
Преимущества стойки Profit:
Стойка, являющаяся по сути опорным элементом, должна выдерживать нагрузки на порядок выше, чем амортизатор. Поэтому в стойках Profit особое внимание уделяют прочности штока и корпуса.
Усиленный хромированный шток поршня, что уменьшает трение и увеличивает срок его эксплуатации.
Многоуровневая система саморегулирующихся клапанов поршня и основания, что уменьшает вероятность поломок, трения и износ стойки.
В конструкции стойки использованы высококачественные сальники и прокладочные материалы всемирно известной японской фирмы NOK, что исключает вероятность утечки наполнителя.
Применение однотрубной конструкции обеспечивает мягкий ход автомобиля и предотвращает его колебания в любых дорожных условиях, на 30% превышая аналогичные показатели двухтрубных конструкций, а также значительно уменьшает вероятность повышения температуры стойки.
Максимально исключено вспенивание наполнителя, что является страховкой от «провалов» стойки при высоких нагрузках.
Сжатый азот уменьшает вероятность завоздушивания и вспенивания наполнителя, что позволяет улучшить рабочие характеристики амортизационной стойки.
Изделия этой марки полностью соответствуют требованиям стандарта ISO TS16949:2002.
Автомобили, на которые при производстве устанавливаются амортизаторы Profit: LADA (VAZ): Niva, Nova, Toscana; Daewoo: Cielo, Espero, Lanos, Nexia; Opel: Ascona, Astra, Kadett, Vectra, Omega; Vauxhall: Astra, Cavalier; KIA Rio; Mitsubishi Pajero Sport; Nissan Almera.
Следует помнить, что несвоевременная замена изношенных амортизаторов может стать причиной следующих неприятностей:
Значительное увеличение тормозного пути
Слабое сцепление с дорожным покрытием
Повышенный износ шин
Вибрации на рулевом колесе
Ухудшение управляемости во время маневров
Сайт: www.profit-parts.com
Вот сижу и репу чешу что взять, как быть…
P.S. Всем добра, и полного бака!
P.Ssssы. Делитесь опытом, советом, буду очень Вам всем благодарен!
Комментарии 21
Я себе на мазду такие поставил. По кругу на мазда 323 bg седан 1993 год
Я если чесно тоже экономии, но зная, я поставил бы каябы. Просто я много чего менял в авто, ну и как то накладно за поход все взять.
Могу сказать что по сей день пока все отлично. Проехали где то 7000 8000 тыс. Ямы ловил. Часто на скорости еду где переходы на мосту, Тоесть взлёт и позадка, нагрузку получают не слабую. Посмотрим что выходят. Но остальное старался ставить по лучше. Сцепу valeo phc в сборе. Пока все хорошо. Радует то что они не жёсткие. 🤷♂️ Но по сей день думаю сколько выходят. Езжю активно.
С задними на 626 всё как раз очень просто.
Снимаем старые, разбираем, вытряхиваем из них всю требуху и ставим вкладыш передний от десятки. Резьбу заказываем у токаря, привариваем аккуратно.
Я себе поставил Бильштайн газ-мас, уже четвёртые год стоят и проблем нет никаких, жопа даже пожёсче стала.
По длине вкладыш тоже подходит идеально.
А вот с передком не всё так весело :(. Там есть свои трудности.
не покупайте ЕРУНДА ! Я ВЗЯЛ НА ПЫЖИКА 2 НЕДЕЛИ И ИМ ХАНА !
Спасибо за совет, но тут уже как кому повезет, знакомый брал себе на мазду, остался доволен, вам не повезло, но на самом деле я их не покупал, взял тайвань на морду, посмотрим как себя покажут)))
Ну как стойки?)
Взял KYBские все таки)))) Хотя ребята покупают, и особо не кто не ругал, что мол фигня)))))
Ну цена)Потому и не ругают)
Так то да, хотя лучше переплатить и купить нормальные(имхо)
Именно по этому моя машина еще не на ходу)
дело времени, все идет своим чередом, лучше медленно, но уверенно, чем быстро и не обдумано (с) Я.
Соглашусь)
))))
Нормальные стойки, у меня в переди такие.Ловил такие ямы, что оптимал уже-бы вытекли(стояли до этого).я доволен, да и у тестя на лачетти 38000км стоит, полет нормальный.
О_о Тогда буду заказывать такие, ты в нэте заказывал, или на рынке покупал? Я спрашиваю в том смысле что бы посоветовать где лучше и по цене и что бы на оригинал попасть)
Заказывал на ОЛХ, у частника, по-моему с Одессы.
Ясно, ну будем что то думать)))
Удачи в поиске!
СпасибО!
Сколько они у знакомого прошли? Если хотя бы 50000 прошли и еще все ок, то можно брать. Я с эти брендом не знаком, у меня таких запчастюлин не было.
В том то и дело что он толком не засекал сколько они у него отходили, то есть как продавал через какое то время GD'хи
sergeybur75
Сколько они у знакомого прошли? Если хотя бы 50000 прошли и еще все ок, то можно брать. Я с эти брендом не знаком, у меня таких запчастюлин не было.
у меня такие стоят… Пока прошли 8 000, полет нормальный, надеюсь еще столько же пройдут