Пролог
Всем Добрый день кто читает. На днях ездил в сервис из-за появившегося шума. После того, как подняли и поглядели, оказалось необходимо менять задний правый подшипник ступицы.
Покупка запчастей
Первое с чем я столкнулся, это с дилеммой дорогой оригинал или дешевый не оригинал, было три магазина, цены примерно одинаковые и три фирмы: оригинал — 7900р, FAQ (немецкий) — 5300р, и SNR (франция) — 3200р. Почитал отзывы, посмотрел в кошелек и пришел к выводу, что придется взять SNR. второе это ключ для того, чтобы открутить болт, за ним пришлось идти в магазин (М16, на фото есть).
Замена
Поменять решил сам, т.к. вроде и не сложно, да и как опыт, все равно есть еще 3 колеса, придется менять)
1. Поднимаем на домкрат, снимаем колесо.
2. Далее внимаем колодки, чтобы не мешали
3. Снимаем крышечку, за которой прячется болт
4. Откручиваем обычной отверткой винт
5. Вытаскиваем винт, его я советую поменять на новый, хоть старый выглядит в идеальном состоянии, ну по крайне мере у меня. Снимаем старый подшипник.
6. Вставляем новый, закручиваем болт, вставляем крышку, не забываем промазывать, закручиваем винт, возвращаем на место тормоза, ставим колесо и снимаем с домкрата.
Эпилог
В итоге шум пропал, все шикарно едет, советую с этим не тянуть, замена заняла полтора часа времени, не так много, да и потому что делал первый раз и еще с перерывами на сфоткать и попить водички)
Надеюсь все точно и последовательно написал, будут вопросы, жду в комментах, если есть советы, так же жду в комментах.
Комментарии 6
Назад как закручивании болт ступицы, динамометрический ключ применняли?
Вот не пойму. Перечитал кучу статей и кто-то использует М16, а кто-то м18. Где правда? 2 что-ли покупать
недавно менял задний левый. по деньгам тож была такая басня. решил брать снр. и что в итоге снимаю родной и он тоже снр. отходил 130 т. так что норм выбор)))
авто с передней немного по другому, чтоб открутить ступицу, пришлось снимать весь кулак. болты смог выкрутить только в тисах (подлезть не удобно и то ли прикипели).
а проверить можно не дожидаясь воя в салоне при езде можно просто. вставляешь пальцы рук в протектор и качаешь колесо на себя от себя. если есть люфт, знач. пора менять. или если не можешь понять откуда пошел вой. а передок можно поддомкратить (поставить на упоры или на подьемнике) и отключив антипробуксовку, разгоняешь авто км так до 120. второй человек смотрит колеса. будет чувствоваться бой в соответствующее колесо и визуально видно как колесо немного болтает
Судя по фото диск снялся без откручивания скобы, повезло! у меня, увы, без съема скобы не обошлось (менялся левый задний), а там тоже головка нужна своя. Пришлось обратно собирать и ехать на рынок (южный порт). В итоге убил полдня, зато приобрел инструмент :) подшипник ставил толи фаг, толи скф, пока все ок, пробег 10ткм.
если есть труба, то можно заднюю ступицу хоть на домкрате менять :)
Диск тормозной снялся без откручивания скобы?
Да, без откручивания.