После установки дополнительной помпы на отопитель нужно было поставить кнопку отключения помпы (я так захотел). Кнопку решил поставить над кнопкой открытия багажника.
Купил клавишу/качельку с красным индикатором:
Для нее нужно было просверлить круглое отверстие. Для этого есть набор коронок по дереву. Померил посадочное место клавиши. Также померил коронки по дереву. Одна коронка была немного маловата, а другая немного великовата. Естественно, решил сверлить отверстие коронкой, которая немного меньше, а потом доработать отверстие надфилем. Но волей судьбы в шуруповерте оказалась коронка, которая больше. К тому же сверлил снизу вверх и отверстие получилось вытянутым. Кнопка проваливалась в отверстие с небольшим нажимом.
Решил восстановить пластик до нужного отверстия. Для этого использовал суперклей и соду. Суперклей можно использовать любой, главное, чтобы в составе был цианкриалат. Технология простая — необходимо нанести клей и засыпать его содой, потом снова клей и снова сода. И так несколько раз до придания необходимой формы и размера. Кристализуется клей с содой очень быстро. После кристализации придал отверстию нужную форму и размер надфилем. Единственный недостаток этого способа, что цвет получается белый. Можно покрасить или краской или перманентным маркером (позже закрашу маркером). Вот так получилось:
Это уже с клавишей:
Кстати, с верхнего ракурса совсем не видно белого цвета.
Также сегодня переклеивал накладки на зеркалах заднего вида. Накладка на зеркале с пассажирской стороны начала немного шевелиться при мойке. Чтобы не потерять и не разбить решил переклеить ее. Снял накладку, счистил старый двухсторонний скотч, помыл корпус зеркала и накладку и приклеил новый двухсторонний скотч 3М. Клеил в местах, где был старый скотч. Попутно решил переклеить накладку и с водительской стороны.
Комментарии 6
а зачем помпу делать через кнопку?помпа подключ к вентилятору печки через 4х контактное реле.включ печку-включ и помпа.выключ печку-выключ помпа.очень удобно.всё равно ведь помпа нужна для доп тепла когда холодно.а когда не очень холодно, то и простого обдува напором воздуха на трассе вполне хватает и печку вобще не включ.просто выставляешь температуру.можно ещё куллера от компа вставить в воздуховоды.у меня их аж 5 штук стоят.но это совсем другая история.
Мне с кнопкой удобнее.
ну не знаю зачем лишние кнопки лепить если назначение доп помпы давать больше тепла при включ печки…
Она и так у меня включается от включения вентилятора печки. А это на случай её выключения
ну ты косячник)))
Сам офигел, когда кнопку начал вставлять, а она провалилась))