Всем читателям нашего с Перчинкой БЖ — ПРИВЕЕЕЕЕТ!
Давно что-то не писал ничего. Почти весь август готовился к поездке и собственно поехал в нее. Напомню — катался на север. Поэтому на Перчинке много не ездил.
А эта красная зараза все равно не дает мне спокойно жить.
На днях открыл капот, как обычно проверить масло, и вижу картину маслом. Именно им, родимым, моторным.
Засопливила крышка маслозаливной горловины.
Почитав Драйв понял, что есть 2 пути.
Заказать резинку на родную крышку. Это дешевле, но не всегда помогает.
Либо заказывать крышку.
Решил не заморачиваться и заказать крышку в сборе. За оригиналом в этот раз решил не гнаться и заказал Febi.
Код для заказа — 17799.
Обошлась мне в 290 рублей.
Единственный момент — она отличается по цвету. Родная пожелтее будет. На фото видно. Новая крышка как раз на месте.
Сделал еще одну вещь. Когда менял колпачки в ограничителях дверей, заметил, что пластиковые крепления обшивки в некоторых местах оторвались от самой обшивки. Поэтому не долго думая взял термопистолет, разобрал снова обшивки и все проклеил.
Ну и раз уж обшивки сняты — решил проверить на собственном опыте один интересный эксперимент. А именно — обработать динамики реставратором покрышек.
Да-да, Вы не ошиблись. Именно им.
Его стоимость на момент заказа — 415 рублей. Код для заказа, кому понадобится — DW5343.
Сподвигла меня на этот эксперимент запись IGOR311 про пропитку динамиков. И отзывов положительных там навалом — www.drive2.ru/l/3207211/?…1565016&page=8#a181565016
Не великие деньги, если что — буду им покрышки обрабатывать.
Снимаем штатный динамик.
Берем маленькую кисточку
И обрабатываем подвес динамика.
Я решил обработать с двух сторон по совету Игоря.
Внутренняя сторона
Внешняя сторона в работе
Полностью обработанный динамик.
Для надежности выждал минут 10.
Далее ставим их на место и возвращаем обшивки.
После этого проверяем.
Включая магнитолу я не питал особых надежд, что какая-то магическая жидкость что-то сможет кардинально изменить. Но уши верить отказывались в то, что я услышал. А услышал я более мягкий и глубокий бас. Он более четко стал ощущаться на обшивках при той же громкости, динамик стал играть реально лучше.
В общем никого ни к чему не призываю. Я проверил, эффект получил. Мои уши и музыкальный слух это по крайней мере заметили. Поэтому считаю трату не пустой.
А вот после этого решил я ткнуть шнур оп-кома и подрубить ноут. Давно я ошибки не смотрел. И Перчинка не была бы собой, если бы показала, что ошибок у нее нет.
Вот тебе!
Ну не гадина? Опять надо разбираться с системой охлаждения. Благо есть китайский термостат и прикупил промывку Лавр. Надо будет все это осуществить.
А еще начал шипеть вакуумник. Нажимаешь педаль тормоза — не шипит. Отпускаешь — шипит.
Кто сталкивался и как лечить?
Всем, спасибо, что читаете. Задавайте вопросы, не переключайтесь. Скоро будет несколько новых записей!
Комментарии 30
тоже купила такую маслозаливную её цвет это конечно пипец((((
Цвет — это да. Но главное свою функцию выполняет
Ну так то да))) и цена
Димас привет! Тоже надо попробовать динамики промазать такой штукой))
Попробуй! Думаю штатные динамики интереснее заиграют.
у меня не штатные))
Куда на север катал?) Про чернитель для подвеса оригинально) я для резины глицерин с аптеки с водой размешиваю, это как бы основа чернителя насколько я знаю) У меня правда такая ашанакустика, что ей разве что замена поможет для появления более глубокого баса =D
Лех, да про чернитель резины знаю. У самого в пуливеризаторе разбавленый в гараже стоит из глицерина.
А на север — катался в Надым. На круг получилось 8400км.
А, вон какой север, офигеть! Что ж тебя занесло так далеко от родного края?))
Супруга все детство там провела до института. Спустя 13 лет решили вернуться и посмотреть, что там и как.
Покупал такую крышку, ГОВНО
ОНА пропускала масло!
Заменил уплотнительную резинку на родной GM,
Теперь горя не знаю.
Брал крышку что бы обновить
На новую, но увы валяется теперь в ящике!
Я считаю что такие мелочи лучше оригинал брать
Ну дай Бог что бы у тебя походила👍🏻
Да, посмотрим. У тебя через сколько стало масло пропускать?
Так-то я свою крышку само собой не выкинул, положил в запас. Надо наверно прикупить все же на нее резинку и положить. Мало ли… ))))
у меня такая же, 2 года не единого пропуска. старую GM прям вообще вырывало периодически.
Надеюсь у меня тоже проходит долго.
Dmitriy62-RZN
Да, посмотрим. У тебя через сколько стало масло пропускать?
Так-то я свою крышку само собой не выкинул, положил в запас. Надо наверно прикупить все же на нее резинку и положить. Мало ли… ))))
В течении недели заметил на 5 день
Ну я уже месяц с ней катаю, просто с записью припозднился. Может и послужит
Ну дай Бог 🙌🏻 удачиииии!
тоже шипит слышно тока в салоне тормоза отлично…
Вот-вот. Но это шипение на нервы действует. И как уже в комментах писал — если раньше не шипело, а сейчас шипит, значит неисправно. Значит надо чинить.
Раньше, давным давно бумажные диффузоры пропитывали сырой резиной. Для того чтобы уменьшить гармоники на низких и средне-низких частотах. Фигня называется "механическое демпфирование", эта штука реально помогает в качестве звука. Эффект слышит примерно 90 проц респондентов.
Не зря производители делают диффузоры тканные или многослойные ну и т.д., а все для того чтобы уменьшить искажения, не всё так просто.
Простите! С вами не соглашусь!
А увеличение гибкости подвеса, все навсего увеличиваете чувствительность динамика.
То есть увеличите звуковое давление, больше чем на 5 процентов я не дам.
То есть вы увеличили амплитуду, но не качество звучания. Ну может ещё чуть измениться резонансная частота.
Без конечное увеличение гибкости вредно, диффузор может перекашиваться под собственным весом и задевать об магнитный керн.
Благодарю за разъяснения. Я сильно не вдавался в подробности. Главное я получил желаемый результат, а именно "То есть увеличите звуковое давление". Чего мне на штатных динамиках и не хватало после замены штатной магнитолы.
Собственно я про качество звучания нигде и не писал. А лишь указал, что получил более мягкий и глубокий бас. Что и подтверждает Ваш комментарий.
сам не понимаю что с тормозами =) кто то говорит что все ок, я чую что что-то не так… мистика какаято. но вроде ничего не шипит.
Фишка в том, что тормозит тоже отлично, как и раньше. Но вот шипение раздражает. По мне так — если до этого не шипело, а сейчас шипит, значит неисправно. А если неисправно — надо чинить.
а шипиение слышно в салоне ?
Да. Как раз в один прекрасный момент выключил музыку раньше, чем заглушил машину и услышал это подлое "шшшшшш". Нажал на тормоз — все пропало. Отпустил — опять эта красная гадина на меня шипит.
Вот думаю к официалам с этим вопросом доехать за консультацией.
Чем закончилось это шипение?
Пока ничем )))) Шипит. Однозначное подозрение на вакуумник. Скорее всего замена будет.
Привет. Поменял себе вакуум с родного шипящего на новый TRW — тормоза стали лучше (педаль не проваливается, торможение без рывков; двигатель не приходится гонять до верхов, динамика стала лучше).
Хм, интересно как замена вакуумника связана с динамикой… Но мне в любом случае менять…
Я сам не технарь (только учусь мат.части), как мне дали понять — движок "сосет" воздух из вакуумника и получает толи обедненную, толи обогащенную смесь, от чего динамика хуже.