Здравствуйте мужчины! Вот, появилась вчера проблемка, еду, вдруг, загорается надпись, что передний привод отключен и загорелась лампочка 4х4. Другие лампочки не горят! Подсоедил сканер, там ошибка 5EC1 steering angle sensor :plausibility fault -versus yaw rate sensor.
Глушишь машину, заводим ошибки нет, поехал, загорается. Сервопривод работает, шлицы на кардане в идеале, грешу на датчик поворота руля. У кого было такое, подскажите пожалуйста!
Лиски, Россия
4x4 ошибка 5EC1
BMW X5 2004, двигатель бензиновый 3.0 л, 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Краснодар
BMW X5, 2001
1 100 000 ₽
Томск
BMW X5, 2001
950 000 ₽
Тюмень
BMW X5, 2003
899 000 ₽
Белореченск
BMW X5, 2001
850 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
Все решил, проблема была в датчике руля, стерлись гребенки.Поменял, привязал, откалибровал датчик, все норм!)
У меня после сход-развала загорелась. Калибровал поворотом руля — хрен. Одни сказали датчик, поехал к другим сделали комп колибровку (рейнгольдом) и все бенч)
Если датчики положения руля не менял и пробег от 220 до 240 т.км, то это датчик на 90 процентов. У меня на двух иксах примерно на одном и том же пробеге датчик приказал долго жить.
пробег уже 287000 км.Я не менял, а прошлый хозяин хз.Как починю, отпишусь.Спасибо.
У меня такая же история, датчик руля походу.Я его ремонтировал но надолго не хватало, взял б/у с донора и забыл про эту проблему.
А как его адаптировать потом?
Мне поменяли, скинули ошибки и покрутив рулем в одну и другую сторону датчик сам запоминает положение руля и лампочка тухнет 4/4
Спасибо!Как сделаю, отпишусь.
Ждём результатов!
Голосую за датчик.
Говорят, что слышно щелчки, когда шестерня стирается, у меня жужжит четко, ровно.
шестерню сервопривода меняй что на раздатке.
Здравствуй. Это может быть моторчик раздатки. Приходит конец от того, что наваливаешь с места. Стираются зубы внутри Моторчика