Навесные нужняшки и как их аккуратно вкорячить.

Речь тут пойдёт о установке в автомобиль таких нужных вещей как видеорегистратор и радар-детектор.
Сразу оговорюсь без ложной скромности что я приверженец техноэстетики и сам по себе жуткий перфекционист. А потому органически не перевариваю висящие повсюду провода, подвязочки, булавочки и порчу элементов интерьера. Во всех своих автомобилях я старался расположить допы предельно аккуратно и эргономично.
Собственно, в Кашкае это не представляет особых сложностей.
Перед началом работ очень рекомендую обзавестись заранее всем необходимым и парой часов свободного времени в комфортной обстановке. Нам потребуется наборчик для арматурных работ по автомобилю — такие продаются на многих крупных автозаправках или в магазинах автозвука. Можно не выпендриваться и купить самый дешевый — нам не принципиально и пользоваться будем не так много. Далее потребуется набор самоклеющихся прозрачных крючков для гирлянды от фирмы "3М", которые продаются в любом магазине хозтоваров или в любом строймаркете. Ну и небольшая крестовая отверточка нам так же понадобится. Ещё рекомендую хорошенько поискать двусторонний скотч всё того же "3М", но широкий, черного цвета с зелёной защитной бумажкой (этот скотч самый лучший). На закуску прихватите совсем шушуть обезжиривателя.

Итак, с чего начнём? С выбора места установки. Я выбрал места установки по обе стороны от салонного зеркала заднего вида. Причин несколько: у меня в верхней части стекла тонировочная полоса, которая скрывает установленные приборы (в целом удобно и полезно), но не мешает их работе; высоко стоящий регистратор охватывает большую обзорную площадь;высоко установленный радар-детектор имеет минимум помех и лучше "палит" радары. Причем регистратор у меня стоит с водительской стороны, а радар-детектор с пассажирской. Приступим.

Для начала примеряем приборчики к местам будущей установки (можно и прилепить). Берем провода питания и… пока никуда не пихаем. замечу, что провода должны быть как можно длиннее. Теперь открываем пассажирскую дверь и снимаем пластиковую заглушку с боковой стороны торпедо. Там под накладкой отвинчиваем один винт крепления дефлектора воздуховода и исключительно аккуратно отсоединяем накладку дефлектора. После с помощью лопатки снимаем глянцевую накладку торпедо. Зверствовать не надо. Если все делаете правильно, снимется легко. Теперь беремся за накладку передней левой стойки. Тут нужно будет приложить немного силы, но не зверствовать. Отделяя накладку будьте осторожны — клипсы накладки имеют страховочные хвостики — не оторвите их. полностью снимать накладку нам не надо. Вот теперь провода питания пропускаем штеккерами под воздуховодом и вылавливаем в отверстие с боковой стороны торпедо. Ну а дальше всё просто. провода питания подключаем к уже прилепленным на свои места приборчикам и поочерёдно при помощи лопатки заправляем их под обшивку крыши. Стоит упомянуть что нужно оставить запас провода у приборчика сантиметров 5 для легких манипуляций с самим приборчиком. заправив провода под крышу, укладываем их в зажимы передней стойки. Далееаккуратно подпрессовываем лопаткой проводочки в месте стыка передней стойки и боковой части торпедо. Теперь укладываем провода по канальцу, который оказался под глянцевой накладкой. Далее поочерёдно лопаткой впрессовываем провода в шов между панелью мультимедийки и обшивкой торпедо. Обивка торпедо в машине мягкая и это существенно облегчает нам задачу. В швы можно спрятать оба провода. Итак, пропрессовываем их почти до розетки прикуривателя. Вуаля! Интерьер можно собирать на место в обратном разборке порядке. теперь мы видим что у нас неиспользованы крючочки, двусторонний скотч и т.д. Это для того, чтобы как я протянуть провод к розетке в подлокотнике. провода у меня по длине позволяли такой маневр и я так и сделал. На центральном тоннеле (где рычаг коробки передач) сбоку есть пластиковая накладка, куда далее и закладываем наш провод. в районе замка ремня безопасности провод прятать уже некуда. И вот тут на помощь приходят те самые крючочки. По линии края сидухи клеим крючочки как будет пролегать наш провод и до самой крышки подлокотника. закладываем в них провод и получаем аккуратно и эргономично и безопасно проложенный проводок, который не мешает и не бросается в глаза. ну а в подлокотнике я двусторонним скотчем закрепил "тройник", в котором у меня и зарядки для телефона и приборчики.
Вот как-то так! Всем ЧАО!