Отказали тормоза…

Интригующий заголовок, не правда ли? Наверное возникли мысли что влетел куда-то, разбился. К сожалению нет, не разбился, да и к счастью))). Тем более отказать тормоза просто так не могут. если следить за машиной и иногда заглядывать вниз, то можно избежать неприятных моментов. Итак еще год назад заметил растрескавшийся шланг на задний мост. Потрескался, но не критично. Купил новый, но постоянные ремонты машин других и отсутствие тупо времени не давали махнуть этот узел. И вот настал очередной день, когда заехал поглядеть почему начало тянуть машину вправо обнаружил, что помимо того как умерли резинки продольных реактивных тяг (штанги), дохлых стоек стабилизатора так же изрядно уже устал шланг тормоза. Это была пятница (взял выходной, дабы поковырять одну мазду RX-8 на 1JZ-GTE, перегревашка) и на субботу после работы можно было бы не ездить в гараж, а провести время в кругу семьи, но у машины видать были свои планы. И вот в субботу уже за километр от дома на повороте на гараж перед лежачим полицаем притормаживаю и понимаю что тормоза как-то провалились. Точнее тормоза были, потом педаль еще чуток ушла, уменьшилось усилие торможения. В целом я догадывался о возможных проблемах с этим шлангом, потому и свернул в гараж. Остановился во дворах и смотрю сзади возле моста месиво грязи и тормозухи, которая еще и капала. Делать нечего. воскресение машина нужна, да и день рождение все таки в это же воскресение. Надо делать сейчас. загнал на яму, слил тормозуху с системы (как раз перед зимой планировал жижу махнуть, а то год как бы прошел после замены) и принялся снимать В целом ничего сложного, за исключением того, что ставили этот шланг по ходу еще в далеком 1992 году и малость там все прикипело и приржавело. Благо то, что у меня есть на дербан запасной мост и на нем есть тройник на задний контур, мой прикипел так, что снять с него шланг смог только стяжными плоскогубцами, зажав его в тисках. поэтому тройник так же заменил. Трубка от ГТЦ хоть и ржавая, но вполне живая. Хотя менять трубки есть в планах на эту зиму. не доверяю я гнилым трубкам. В остальном спереди шланги без трещин, довольно эластичные, их похоже все-таки меняли лет 5-6 назад. Колодки уже требуют замены, пойдут следом за заменой дисков(стоят ныне от дорестайла, немного меньше в диаметре, как воткнул в декабре, так почти год уже катаюсь. Ну и на последок прокачка тормозной системы. Вот кто скажет, что тормозную жижу надо менять через 3 года, а то можно и не менять горите в аду со своими ватными тормозилками. Тормозить стала машина на порядок отзывчивее на педаль, "ватности" при торможении нет, а виной всему просто уставшая тормозуха за какой-то год (я ее как раз в конце июля менял).
Что касаемо подвески, то это просто ужас. В общем открутил эти гайки на 24 реактивных тяг а под ними о мама родная. в общем втулка, что ставится в распорку между гайками сгнила, сгнила резьба и часть тяги. а всему виной попадание говна между резинками и они там просто гнили. рама не пострадала, что странно, а вот тяги в срочном порядке менять. Раз уж такое дело пошло, то поменяю сайленты стабилизатора и линки. резинки на тяги буду брать сразу с тягами в сборе (как правило на распилах они живые и на пару лет хватает). А там уже замена амортов и опорных резинок. Думаю на все уложиться в 10к на перед. На время подложил кусок резинки на правую тягу чтобы правое колесо вывернулось левее и не тянуло его.
Вот такие дела.В любом случае машина перед поломкой давала о себе знать и поломалась ровно там, где нужно было. А вы говорите у машины души нет. Все они чувствуют!