Всем привет!
Как писал в предыдущем посте, обнаружил утечку тока. Поехал на диагностику. Оказалось, что у меня постоянно идет ток небольшой мощности на фары, которого не хватает чтобы разжечь ксенон, но блоки розжига еле слышно жужжат. Именно из-за этого у меня недавно не выключался ближний свет, и идет утечка тока. Проверили блок коммутации, что под капотом, т.к. там находятся предохранители и реле ближнего света.
Вытащить его не удалось. Либо подплавилось реле, либо что-то в блоке коммутации. Второй вариант не очень радостный.
Решил снять весь блок, чтобы достать релюху. Таки удалось ее выковырять, практически полностью разломав.
Вроде как с блоком все в порядке, контакты на месте, только чуть пластик от нагрева подплавился. Теперь нужно подобрать реле и опять проверить утечку.
Ребята на сервисе сказали, что эта фигня из-за нештатного ксенона. У меня без реле, подключено напрямую. Ставили мне его года 2,5 назад. Вот теперь думаю, стоит ли заморачиваться, ставить реле на ксенон, или поставить старые добрые галогенки…
Комментарии 3
А после того как снял блок этот — реле легко снялась?
У меня такая же проблема — не вытаскивается реле эта, конкретно прилипла. Блок не хочется так вынимать…
Привет. Такая же беда приключилась. Подскажи номер реле.
Я купил Flosser 1142. Вроде как можно с Логана еще поставить