Замена масла

Почему рано? При "тяжелых условиях эксплуатации" (думаю под этот термин все дороги в России подходят) масло рекомендуют менять в два раза чаще, так что самое оно!
Хуже явно не будет :)

Я на своем муре меняю масло между ТО (раз в 7500км) и думаю за это двигатель говорит мне "спасибо", по крайней мере тем, что при пробеге 67500 км я ни разу не доливал масло между заменой.

Да вы вроде в Питере живете, а не в пустыне пыльной и с температурой 50.
У меня отец на его аутлендере 160 тысяч наездил и масло раз в 15 тысяч меняет и тоже не доливает.
Можно его хоть раз в неделю менять, если нету куда деньги выкинуть)

Да, думаю Питер полегче пустыни, но с постоянными простоями в пробках, когда двигатель молотит в холостую и моточасы накапливаются, ускорениями-торможениями, пылью на дорогах (воздушные фильтры не выдерживают замены раз в 15000 км — на этом пробеге они уже забиты полностью) — думаю, что все это суммарно влияет на выработку ресурса масла…

Я не призываю всех менять масло в два раза чаще, но для себя на основе всех этих страшилок я сделал вывод, что уж лучше я лишний раз позабочусь о своем авто, тем более, что цена вопроса сопоставима с двумя заправками "до полного бака" ;)

У вас
а) атмосферный мотор, то есть очень простой
б) низкофорсированный мотор, холодный

Я думаю вы не дубасите в отсечку с каждого светлофора, не жжете резину и не ездите 250+ с оборотами 7000. Иначе я не вижу смысла менять масло раньше 10 тысяч.
Хотя дело хазяйское конечно.

С первыми двумя пунктами согласен, но частенько езжу "активно"…
Касаемо "раньше 10000 км" — у меня обязательное ТО — раз в 15000, а это, я считаю, многовато, поэтому я выбрал промежуточный интервал ровно посередине, т.е. 7500 ;) (раз в 10000 не получится в связи с обязательным ТО)

Стоимость работ