Благо, что угол трубы был заранее припасён, срезан с резонатора из металлолома после замены у кого то из клиентов автосервиса.
Короче, сделал ошибку, приваривал трубу без снятия клеммы аккума. И через два дня у меня загудел генератор.
Один из диодов в диодном мосту после сварки пробило и одна фаза работала на короткое… Генератор грелся сильнее чем мотор. Всё обошлось заменой диодного моста, которую я сделал без снятия гены.
Диодный мост обошёлся мне в 500 рублей. называется он БВ08-105. Заодно нашёл поломку — конденсатор в регуляторе напряжения отвалился от своих мест пайки и раньше у меня были небольшие помехи по музыке. Теперь всё припаяно на место и помех нет.
Комментарии 5
прости не понял а в чем смысл такого ремонта
раз труба сгнила, то скоро крякнет и глушак — по мне так дешевле сразу поставить новый
Глушак заменён ранее. Отгнило место возле хомута у резонатора. Если не проблема с генератором по своей же разгильдяйности, то ремонт вообще бесплатен был. Труба имелась, сварка имелась, сделал сам. Так что в итоге дешевле?
если сам, то да не вопрос.
просто на фот уж больно гнилой резонатор — или это такой большой шматок грязи) снизу оттопырился?
Ты прав, резонатору 8 лет. Ещё родной зараза и не гниёт, тока местами…
моему тоже 8 лет, уже 9 побежал.
а задний уже 4((((