Прилетело!Сия чаша меня не миновала!На фото остатки зч и старые кольца, остатки масла.После ТО на 62500 км после езды ежедневной в течении недели проверил уровень масла-долил~200 г.Это меня удивило, т.к. ранее не "ел" масло совсем.Было залито Mobil1 0w40.Из глушака шел сизый дым, а сама насадка была обильно смазана маслом с сажей-"сопли".Катал не все сжигает!ПОсле пробега по трассе 400 км долил 650-700 г.Много!
Промывки СУПРОТЕК, LIQUI MOLLI ничего не дали.Раскоксовка ЛАВРом-временный эффект на 1000-1500 км уменьшилься~до 250 г на 1000 км, далее утроился, т.е. прежний-как и до раскоксовки.Эффект этот будет при условии, что надо делать лавриком еще и стационарно.Перерыв кучу форумов, я еще раз убедился в их правдивости.Не тратьте понапрасну деньги, пустите их лучше на ремонт.Только хирургически -вскрытие и капремонт! Для этого было закуплены оригинальные зч:
Кольца поршневые(Япония) 4 к-та
Колпачки маслосъемные 16 шт
Прокладка клапанной крышки
Прокладка ГБЦ
Уплотнительное графитовое кольцо глушителя
Прокладка выпускного коллектора
Прокладка впускного коллектора 4 шт
Передний сальник коленвала
Фильтр маслянный MR 984204
Мало IDEMITSU 0w30 5л
Магнитный болт MASUMA
Работа обошлась 20000 р.В нее вошло промывка поршней, клапанной крышки, ГБЦ, ремонтГБЦ, поддона, заточить и притереть клапана, стендовая промывка форсунок, установить все новое, разобрать-собрать.ГЕрмет, керосин, карбоклин резинки форсунок были
предоставлены хозяином сервиса.Моей ветоши они были рады.Делал в соседнем райцентре в проверенном месте:рекомендации, отзывы, опыт работы, оснащенность, персонал.68300-на71300 заменю масло и фильтр.Хозяин очень в этом сведущ-он на форумах не сидит, но тоже самое мнение.Открыт для общения.
Причины в моем случае масложера:
1.Контрафактное масло.Одновременно с ним заменил охлаждайку с промывкой системы.Двиг вообще не перекручивался и не перегревался.
2.Конструктив 4А91
3.ТОпливо
Посещал форумы:forum.lancer-club, forum.lancerx, на DRIVE2 тоже полно материала.Коды зч выложены везде.Ну и несколько фото в процессе работ.НЕ тяните, НЕ ездейте с проблемой!Усугубите только!А так обойдетесь "малой кровью" без замены поршней, расточки всего, замены вкладышей.
Комментарии 71
Класные японские движки))) 65ткм такие задиры на юбках и кольца в мякишь
День добрый. Решили вопрос с масложором?
На время.Халтурщики оказались:масло перелили на 800 г, Сальник коленвала оставили старый и его или давлением выдавило, или криво поставили.На следующий день гонял на замену.Свечи кидали в колодцы-не одного зазора нет, сам выставлял.И!На одном цилиндре мс кольцо установили не правильно:замки не развели, верхняя обойма оказалась загнута вверх.По хорошему надо всё точить и фрезеровать, собирать максимально к заводу.ХОДОС в Москве или K-POWER в Набережных Челнах.Ставить клапанную крышку от 1,6, теплообменник, поршни и кольца от 9-го Ланцера-это всё тема.Продал 2 года назад по тяжёлым семейным обстоятельствам.
2007 год, 1.5 двигатель — периодически мою лавром, масло меняю раз в 5000 (лукойл люкс 5w30), пробег 80000 (думаю не родной)- масло доливаю грамм 200 за 5000 км
Это не жор.Это очень хорошо.Теперь я тоже взял привычку мыть.В этот раз буду делать раскоксовку GREENOL REANIMATOR.
Вот была до этого пятнашка восьмиклапанная- лил лет пять подряд зик 10 в 40 в железе- менял каждые 8000 км. Расхода масла не было вообще, а тут всеже пусть и не литрами, но масло кушает.
На опеле свелили 4-е отверстия для того, что бы лучше масло циркулировалло — надеюсь правильно выразился… так вот, тут такой вариант не прокатит?
Я не сверлил.Другие отписывались, сверлили.Пока ничего неизвестно помогло им или нет.
urus161
На опеле свелили 4-е отверстия для того, что бы лучше масло циркулировалло — надеюсь правильно выразился… так вот, тут такой вариант не прокатит?
Еще:сверлить надо с увеличением до 3.0-3.3 мм, но а как конструктивная прочность, тоже ничего неизвестно.
на опелях это решение проблемы с масложером.
Принял.На тойотах тоже.Если, что, тоже сделаю.
Жаль что мера эта временная, по идее такой же ремонт предстоит через 2-3 года опять
Вероятно-да.Время покажет.Тогда новые поршни и маслосливные отверстия насверлю.Это если свап не сделаю.
Рад был услышать ваше мнение.Думаю пригодится.
за эти деньги купил бы 1.6 контрактный от рестайла лучше
1,6 теже яйца, только вид сбоку-не вариант.Выслушав специалистов, проштудировав форумы, пришел не я один к выводу:много случаев капиталки контрактных, т.е.-40 двиг +40 капиталка, а свой хороший-это свой.
совершенно разные движки
Конструктив тот же.Ход поршня чуть-чуть больше, 1-е компрессионое-1.0мм, 2-е кк-1.2мм.На 1,5л:1-е кк-1.2мм, 2-е кк-0.8.Маслосъемные у обоих одинаковые.С 2014 года идут модернизированные кольца.Вот и все!
Rally149art
совершенно разные движки
Забыл:диаметр поршней одинаков.
Но про масложор 1,6 чесно говоря не слышал
Да, пока ничего нет.Вероятно все зависит от размеров колец и их модернизации:несколько другой сепаратор, технология изготовления.На форуме lacerx.ru, не помню в какой теме, выложены ТТХ обоих двигателей и чертежи поршней.Даунсайзинговые современные движки-все в угоду экологии.
Rally149art
за эти деньги купил бы 1.6 контрактный от рестайла лучше
Я убил 3 контактных движка) Поддерживают автора, лучше перебрать и быть уверенным, чем брать кота в мешке.
Не отрицаю
Arahont
Я убил 3 контактных движка) Поддерживают автора, лучше перебрать и быть уверенным, чем брать кота в мешке.
Убить все можно
особенно контрактник))
Arahont
Я убил 3 контактных движка) Поддерживают автора, лучше перебрать и быть уверенным, чем брать кота в мешке.
Об этом я, ребятки, и говорил.
По фото очень широкая фаска на клапане
Клапана легли нормуль и отрегулировались.Не я один этому мастеру доверяю.Сказал:"Все будет норм."Двиг работает ровно, без посторонних стуков, легкий пуск.
Что значит "Клапана легли нормуль"?
Мастер верно сказал что двигатель работать будет но такому двигателю по хорошему требуется ремонт ГБЦ а именно проверка направляющих и прирезка седел.Более подробно смотрите допуски в мануале.
Вот тут есть про фаску более подробно.
www.drive2.ru/b/1250588/
Еще по вашему фото вижу раковины на клапанах видимо это выпуск по хорошему бы их заменить.
Ну а если мотор уже собран и устраивает владельца то и не стоит ему мешать работать)
Если же в процессе сборки то лучше уделить время фаскам.
Направляющие клапанов и ножки клапанов без люфта.И ремонт ГБЦ он делал обязательно!И инете и ютюбе об этом есть-притираются и все ок.Обязательно была дефектовка-промеры, не просто на глаз и по тактильным ощущениям.
переживаю что рано или поздно наступит такая же процедура, пробег 97 почти, пока не жрёт
И дай-то бог!Хоть бы ты попал в тот небольшой процент!Гуд лак!
Korben163
переживаю что рано или поздно наступит такая же процедура, пробег 97 почти, пока не жрёт
главное профилактику делать, промывки и раскоксовывание
да делаю и лавром и шуммой
все правильно, шумму просто в цилиндры распылять?
Да. Прям в них.
После обработки сразу замена масла? Артикул не подскажешь?
да, я делал 2 раза перед заменой масла как раз, не подскажу в экзисте найди, я через знакомого брал
3 000 сейчас стоит(
Ух ты!А мне за ШУМУ летом 1700 заряжали, но три отказа.
Gaev665
главное профилактику делать, промывки и раскоксовывание
Да.Собираюсь следующую тему об этом сделать.С тобой согласен я и другие.
Korben163
переживаю что рано или поздно наступит такая же процедура, пробег 97 почти, пока не жрёт
тоже пробег 90500км, тьфу тьфу все норм
Везунчик, блин!Похоже тебя пронесло.Эта беда у кого есть, у кого нет, но часто-конструктив, масло и топливо всему виной.
Где брал контрафакт? То же начался жер после мобил1 0w30, заказывал на экзисте.
Штук пять разных масел перепробывал, так и жрет 1л на 6000. Сейчас купил раскоксовку митсубиси шума и bg 109. Попробую может поможет . Если нет, то вскрою. Лаврентий палыч (лавр) гумно, ни хера не помагает. В инете видосы есть про сравнение разных промывок, и результате.
1 литр на 6000 это совсем не жор)))
Совсем не жор это когда доливать не приходится а я уже вторую литрушку купил за 6500 км пробега. Запускать и попадать на 20к рублей очень не хотса.
У тебя не потребляет?
Потреблят. 800 грамм на 5000. Потом меняю масло.
А пробег какой?
За 205000
Ну ни хрена… А у меня 66000
Маслаки буду наверное менять. Компрессию не замерял, но машина на свои лошади едет. Как чипану так совсем полетит, бггг)))
Доказано чип на жор не влияет.
Makaveli54
Маслаки буду наверное менять. Компрессию не замерял, но машина на свои лошади едет. Как чипану так совсем полетит, бггг)))
компрессия может быть в норме, а кольца маслосъемные залегшими
Ес!
Makaveli54
Потреблят. 800 грамм на 5000. Потом меняю масло.
Потребление масла зависит от его, как это, угарных свойств.Я сравнивал характеристики очень многих масел.
Makaveli54
Потреблят. 800 грамм на 5000. Потом меняю масло.
я тоже меняю масло раз в 5000, долеваю 700-800, пробег 200, пока не напрягает)
Makaveli54
1 литр на 6000 это совсем не жор)))
1.5л 4А91 потребляет если его крутить свыше3000-4000 оборотов долго. Если ехать соскоростью 140-160 за 500 км пробега самое большее съест грамм 50-100.По городу этот двиг ничего не ест.Указанный тобой расход-велик.На10000 получается более1.5 литра.Выяснилось:на лансеровских форумах об этой беде отписались люди с образзованием МАДИ "Устрйство и эксплуатация ДВС", владельцы сервисов с большим сроком и опытом работы.
4b10
По 4B10 не заострял внимание.Извини, не знал.У меня полтораха.
kassstet
Где брал контрафакт? То же начался жер после мобил1 0w30, заказывал на экзисте.
Штук пять разных масел перепробывал, так и жрет 1л на 6000. Сейчас купил раскоксовку митсубиси шума и bg 109. Попробую может поможет . Если нет, то вскрою. Лаврентий палыч (лавр) гумно, ни хера не помагает. В инете видосы есть про сравнение разных промывок, и результате.
Брал у себя в городе у одного, а с какого склада он брал не знаю.На Мобил в России о-очень много подделки.За бугром это совсем другое, отменное качество.Шуму мне с трех точек не смогли привести.
kassstet
Где брал контрафакт? То же начался жер после мобил1 0w30, заказывал на экзисте.
Штук пять разных масел перепробывал, так и жрет 1л на 6000. Сейчас купил раскоксовку митсубиси шума и bg 109. Попробую может поможет . Если нет, то вскрою. Лаврентий палыч (лавр) гумно, ни хера не помагает. В инете видосы есть про сравнение разных промывок, и результате.
я лью мобил 0в30, пробег 90500км, тьфу тьфу все норм, замена каждые 6-7тыс.км
Такая штука:у официалов обслуживался 8 лет Mobil10w40 лили, дорого, а последнее самостоятельное ТО у себя в городе брал на 1р дешевле-попал!
на какую сумму детали вышли?
Ну если он общую написал 43, а работа 20, то…
на какую сумму детали вышли?
На 19000 + я учел расходы на бензин-дорога, общественный транспорт из города в город, обед, туалет и т.д.А еще моя перестраховка:перед поездкой сменил масло на время на ЛУКОЙЛ 5W40.КАк-то так…
Масло неплохое выбрал, меняй его только через 5000км.
если менять через 5, то любое лить можно)
В принципе-да, но лучше-получше!Свой движок ближе к сердцу.После 8000 "умирает"любая присадка в масле.И в любом.
vmeste13
Масло неплохое выбрал, меняй его только через 5000км.
Ок.В курсе.Но советы принимаю, а заботу ценю.
Я себе на зиму тоже взял Idemitsu, только 0W20, езжу мало и по городу, как раз тоже 5000 проеду а весной на PENNZOIL Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30 перейду, помощнее, его как раз на 7-8000км хватит.
Еще раз посмотрю про это масло и его характеристики.Для 1,5л на всех маслах выдает-5w30, пореже 5W40, а 0w30 если соответствует спецификациям SN-CF, GF-5, A3-B4 и выше.Про Idemitsu 0w20 янаходил, что это масло первой заливки с присадками цинка(кажется) для лучшей прикатки, уменьшения трения и оно очень, очень прозрачное.В 2011 году японцы поменяли мануал на машинку и в нем тоже есть0w20.