Установка подлокотника

Когда толкаешься в пробках, да и вообще, при любой езде, не совсем удобно держать обе руки на руле. У меня начинают затекать локти. К сожалению ни в одной из комплектаций руль не регулируется по вылету. Удобней всего, конечно-же по высоте опустить его в самый низ, но тогда задеваешь коленками, когда садишься или вылезаешь из машины. А в верхнем положении, как я уже сказал, сказывается неприятная нагрузка на локтевой сустав. Уж не знаю, как в комфорте и классике стоят подлокотники в дверях, а в базе это вообще не похоже на подлокотник, скорей обычная ручка, причём расположена слишком низко, чтобы опереть левый локоть.
В связи с этим решил заказать центральный подлокотник, дабы создать хоть какое-то удобство и комфорт.
Только нужен был не "бар" со внутренним бардачком, а простой и откидывающийся.
В итоге заказал с сайта Аламар. Цвет обивки — берн. Обошёлся в 1200р с учётом доставки. Но пришлось подождать месяц.
Поставил за 15 минут, никаких сложностей не возникло. Всё встало на штатные крепления.
Очень удобная штука, теперь правый локоть вообще можно не отрывать от него. На всех передачах достаёт рука до кпп, ручник свободно поднимается, только пристёгиваться по-началу было не привычно, но спустя 2 недели уже привык до автоматизма.
Только почему-то встал он как-то по наклонной, а не строго горизонтально. И немного зажат самими сидениями.