Всем привет, наконец-то я заменил термостат, причина была, что например при движении в холодную погоду по трассе стрелка падала, а в мороз и вовсе лежала но при этом ни когда нелезла в красную зону.Заказал термостат KNECHT/MAHLE TI20282 за 869р. Менять не сложно, геморно хомуты скидывать и надевать на патрубки термостата. Слил антифриз через краник радиатора (он был свежим) снял ролик ремня натежителя обеспечив более удобный доступ, стянул патрубки и отвернул три болта крепящих термостат. Снял старый и в обратном порядке все собрал заменив термостат. Все залил и прокатился все отлично, стрелка ни грамму не просела при температуре уличной 8 градусов и скорость 100км( обычно просаживалась).
Комментарии 3
У меня рабочая температура 84-92, в жару пару раз когда в пробке, доходило до 103, вкл вентилятор, падала скажем до 96, выехал на трассу, упала до 88.
Молодец братуха, а у меня температура постоянно 84-100 это норма? При этом когда 100 то стрелка как и при 85 посередине указателя
Думаю что так и должно быть.