CarPC. Часть II. Внедрение.

Приветствую всех!

Решил я создать отдельную запись по внедрению магнитолы, т.к. по результатам установки следующая запись могла бы подзадержаться… и возможно даже сильно ))) Но, обо всём по порядку!

Итак, первая часть была посвещена описанию характеристик приобретённой головы HA2100 и причин покупки её, а не планшета. Сегодня рассказ пойдёт про внедрение HA2100 в форестера.

Как жеж быстро закончилось лето и осень начала ощущаться ранними заходами солнца. Если летом после работы можно было ещё чем-то позаниматься, то сейчас, вернувшись и поужинав, уже как-то серо. Да и погода дождливая способствует… Но это ничего, т.к. делов и дома хватало по подготовке к установке. Прежде всего надо продумать подключение к бортсети. Т.к. от данной головы в нынешнем её варианте не требуется работа с акустикой, а лишь функции CarPC, то пошёл по самому простому пути: запитаться от штатного разъёма магнитолы форестера. Изучив электрическую схему на форика, убедился, что никаких отдельных предохранителей в штатной проводке нет, которые могли бы ограничить по току возможность питания сразу 2х магнитол. Ну и, судя по потребляемому току HA 2100 в ~1 А, сильной уж нагрузки на проводах не добавится. Обе магнитолы со своими предохранителями и необходимости в установки дополнительных особо не вижу.

Исходя из выбранных задач и планируемых функций необходимо подтянуть к новой голове 7 проводов:
— основное питание от АКБ;
— АСС;
— Землю;
— управление подсветкой;
— кнопки на руле;
— "сигнал" заднего хода.

Закупаться каждый раз отдельными деталями мне уже надоело, поэтому полез в загажник и там нарыл необходимые мне провода и разъёмы:

Для подключения основного питания решил использовать проводку от старого БП с его 4х контактным "Molex" разъёмом, Для подключения кнопок на руле и ЗХ нашёл у себя какие-то автомобильные разъёмы. Хоть я и не брезгую скрутками в автомобиле… как показала практика ещё на моём первом авто — всё работает до сих пор исправно и не глючит. Но раз уж у меня появилась возможность пайки, то, безусловно, лучше всё спаять!

Когда менял штатную магнитолу, то воспользовался переходником с ISO к субару проводке. При всём при этом, у самого Pioneer DEH-Р88RSII ещё достаточно здоровый шлейф проводов имеется. Чтобы не резать штатную проводку и проводку 88го, я решил врезаться в переходник с ISO к субару проводке. Единственная врезка в штатную проводку у меня была перед разъёмом для подключения кнопок рулевых. Вот туда же я решил воткнуть управление для НА 2100. Задний ход я пока не подключал, но нашёл место где должен проходить провод. Подключу тогда, когда придёт камера ЗХ из Кетая — всё-равно кааак раз там пойдёт от неё сигнал и каак раз надо разбирать будет всю правую сторону салона.

В итоге получился у меня вот такая куча проводов…

Вроде бы всё на разъёмах и вопросов возникать не должно, но я, на всякий случай, пока свежие воспоминания, решил нарисовать схему для себя и будущих поколений. Пусть ГОСТам она не соответствует, но цвета проводов, нужные номера разъёмов и контакты в них я отразил.

Как было замечено в первой части, размеры магнитолы чуточку больше, нежели "2DIN" от субару, соответственно в штатный козырёк магнитола не входила.

Я было расстроился, что придётся пилить рамку, но Denis154 предложил поставить без запилов, разместив магнитолу за козырьком, как это у всех, кто ставил планшеты. По бокам отверстий у магнитолы полно и я решил пока поставить так, а уж распилить и переставить то всегда успею.

И вот, в очередную субботу, собрал всё необходимое и пошёл таки внедрять. Жалко, конечно, избавляться от бардачка, т.к. очень привык к нему и ежедневно пользовал. Так же, лишаюсь я бортового компьютера, который у меня был вместо часов. Пока я просто его отключил, т.к. аккуратная деинсталяция предполагает собой дополнительный разбор салона, а это никак не входило в мои текущие планы. Однозначно будет установка камеры ЗХ — там я отцеплю проводок от проводки мозгов, а так же будет работа над ошибками с приборкой — там я отцеплю оставшиеся провода. Резать не хочется, т.к. до сих пор мне пишут люди по поводу контактов с продавцом, а я их уже начал терять, но всё это значит, что интерес к БК есть и после аккуратной деинсталяции можно будет отправить в продажу данный компьютер. Чтобы с установкой у следующего владельца не возникло сложностей, я и хочу оставить по-максимуму всю длину проводов. Но, вернёмся к внедрению:

Первая примерка головы к козырьку показала, что она вполне себе неплохо вплотную ставится к нему! Единственное я переживаю, что поцарапает мне козырёк экран, поэтому проклеил торец козырька, соприкасающийся с экраном, изолентой ))). Я уже наслышан, что нужна мне будет плёнка матовая на весь экран, т.к. бликует сильно… Покатаюсь и посмотрю, но то что точно нужна любая плёнка — это 146%!

Очередной минус в этой установке выявился после включения — боковыми кнопками неудобно пользоваться. Чтобы их нормально нажать, надо закрывать экран ладонью. Насколько позволяло там место и крепёж я то сдвинул вправо магнитолу, но это от силы 1…2 мм. Даже если и сместить сильнее, то всё-равно мешает эта рамка "2DIN". Но, чувствую я, что ничего уже переделывать не буду ))) Если только совсем меня этот момент не достанет или попадётся мне в руки ещё один козырёк некомплектный, который можно будет на опыты пустить.

Кстати о комплектности козырька! Да, мне достался, вроде бы как, полный комплект, где есть 2 винта для прикручивания нижней полки. Есть 16! винтов для прикручивания магнитолы к пластинам боковым, а вот винтов для прикручивания самих пластин к парпризу не было! Пришлось изымать винты из центральной консоли, чтобы закрепить, хотя бы на 3 винта, магнитолу к парпризу. Теперь вот надо бы где-то восполнить недостачу. Интересно, а на разборках жеж должно быть море этих винтов? Продаются ли они там или как?

Ну это ладно, отвлёкся… Собственно то что, подключил все необходимые мне сзади концы. Протянул удлинитель USB в подлокотник. Подцепил на Front Out какой-то первый попавшийся шнурок 2хRCA<-> 3.5mm Jack. Спустил подготовленную дома проводку питания вниз и…

Ух и всё же это надо ещё запхать за 88го и карман! Перед упаковкой первое включение… Работает! Выключаю зажигание — засыпает. Через 30 сек полностью выключается. Яркость регулируется… Красота! Включаю звук… Эм… Ну у 88го пионера как-то не всё ровно с этим AUX1 и было, но тут… Началось всё с того, что мою флешку не смог зацепить ))) Но хоть по BTAudio погнал звук… Как-то не так… Запускаю YouTube… Тоже что-то как-то неайс… По тональному балансу всё более-менее нормально, но вот что со стереобазой… Тут я понимаю — подцепил на Front Out какой-то первый попавшийся шнурок 2хRCA<-> 3.5mm Jack… И ведь всего-то каких-то лет 5 прошло, как я забыл про аналоговые межблочники… Всё же уже на оптике или, на худой конец, SPDIF по коаксиалу… Ну что же… лезем в загажники, а там у меня валяются когда-то самодельные бежблочники на РК-50-2-22, который СВЧ посеребрённый…

Прекрасный кабель, который мы использовали на кораблях военных ))) Но вот бяда… Он диаметром аж 3.2 мм, а у нас, со стороны 88го, долбанный 3.5mm Jack. В общем, этот момент я пока оставил на обдумывание. К тому же, есть у 88го AUX2, да и на али видел RCA <-> IP-BUS…

Но, прежде чем закупаться несчастным кетайским проводком за 400р, попробую подцепиться к этому AUX2 без разъёма, благо тут на драйве эту операцию многие уже делали, ну и послушать есть ли здесь какая-то разница. Но мобилку когда я на AUX1 цеплял такого УГ не было! Да, он тише, чем остальные источники, но это можно немного донастроить в 88м. Да, он может быть, хуже по звучанию где-то, но с телефона и в нынешней реализации акустики в авто я разницы огромной не услышал. За счёт того, что с телефона играло тихо, да и сам телефон шумноват был (SGSIII) напрягал шум в паузах на большой громкости, НО! Выход FrontOut у HA 2100 всё-таки посильнее, чем на наушники телефона, и заметно менее шумный. Регулировка громкости на НА 2100 по-моему никак не сказывается на уровне шумов магнитолы по выходу FrontOut. Более того, отцепил HA2100 от 88го и… уровень шумов почти не поменялся. Можно, конечно, сделать замер, какой-то, но факт остаётся фактом для меня — собственный шум AUX1 у Pioneer DEH-Р88RSII выше, чем шум на выходе FrontOut магнитолы HotAudio HA2100. Этот вывод делался с помощью своих ушей, восприятия и на значении "громкости" 40 для Pioneer DEH-Р88RSII, максимум на котором я слушаю.

Далее уже у меня начались попытки таки увидеть флешку на удлинителе USB… Как-то привык я к ES Проводнику, а он, зараза, отказывается понимать 64 гига флешку, пишет типа нужен exFAT… Взял другую флешку 16 гиг, правда CF через переходник, переформатировал… Снова не хочет видеть… На своём Самсунге цепляю… оппа — тоже не понимает! И тут оказывается что-то не так с ES Проводником… Просто поставил другой Диспетчер файлов и… на самсунге даже 64 гига с NTFS стала видна, не говоря уже об 16 гиговой CF… Но на магнитоле там снова какие-то заморочки… уже темнело… Да и инет раздавал через мобилку, которая садилась… В общем, вылизывание софтовых проблем я уже оставляю на потом.

Пара фоток итоговых на сегодня результатов:

Запчасти на фото: 0012000

Собственно, основное для меня сейчас, навигация и ютуб работает )))) Следующие элементы, которые буду внедрять:

Камера заднего хода. Уже в пути. Обычная камера в плафон подсветки номера. Не то чтобы я плохо задом езжу, но с панорамным зеркалом я часто оставляю много места между машинами или другими препятствиями. Возможность у патифолы есть, а чего бы не реализовать?

Интернет. Пока этот вопрос решается просто раздачей с мобильника… Самый быстрый способ — 4G точка с WiFi и пусть она раздаёт в салоне инет. Да, есть кучка 3G модемов, которые можно попытаться подцепить, но вспоминая как работал 3G на моём SGS3… YouTube в 1080р часто тупил, можно и в 720р, но и этого во многих местах было мало… А вот с 4G всё значительно веселее!

Бортовой компьютер. Виду того, что лишился я маршрутного компьютера, буду пробовать всяческие вариации. Сначала таки покатаю программный БК — Torque и посмотрю как он там себя будет показывать… Да, там он вроде что-то и как-то может считать, накапливать данные, но как всё это реализовано, я до сих пор не знаю. Использовал эту софтину только для того, чтобы тереть ошибки и проверять буст — иногда в 0,4 упирается и, похоже, это с бензом связано было. Во всяком случае возникало это после заправки и отпускало после другой заправки… В остальном пользовал по столько по скольку, т.ч. будем посмотреть! Нет, где-то видел у кого-то мультитроникс, который программно-аппаратный. Он, вроде, тоже через OBDII, но за счёт того, что имеется какой-то аппаратный блок, мечтается мне, что он занимается всем накоплением и обработкой, а на андроиде лишь морда к этом БК.

Из нереализованного и того, что не будет реализовываться: хэндсфри и регистратор. Если первое я вообще не воспринимаю — лучше остановиться и поговорить, то вот со вторым не уверен в необходимости и должном качестве. Насмотревшись роликов с авариями, уже складывается чёткое представление какими свойствами должен обладать регистратор. Не уверен, что тот регистратор, который используется совместно с НА2100, способен хорошо видеть ночью, на скоростях до 60.90 хотя бы в ясную погоду видеть номера авто. А т.к. я часто пользуюсь радар-детектором на трассах, то хотелось бы совместить функции этих 2х приборов, чтобы не увешивать всё стекло лобовое девайсами.

Есть ещё возможность цифрового телевидения в машине… Но при цене приставки в 1600…2200 на али, что-то как-то не уверен, а нужно ли оно…

На сегодня всё… Пошёл заниматься программными настройками.

CarPC. Часть III. Камера заднего вида.