
Изначально когда забрал машину, мне не очень понравилась работа стеклоподъемников. А именно, когда они поднимались это происходило ну очень долго. Спустя 2 недели стекло при поднятии зависало в среднем положении и дальше идти не хотело. А если упорством его довести до конца, то оно как бы упиралось в резинки и отпрыгивало на 2-3 см вниз. Так вот в конце концов мотор перестал работать. Я думал что придется его менять. Решил позвонить Александру Он подсказал глянуть механизм. Не долго думая на работе скинул обшивку и начал разглядывать что там и как. Вообщем направляющие по которым ходило стекло были идеально сухие. Мотор из-за перегрузки перегревался и выключался. Взял солидол и промазал все направляющие и тросик моторчика. Погонял стекло вверх вниз и все стало работать идеально. Еще один тонкий момент, если у вас сбилось стекло когда вы сняли аккумулятор и оно стало прыгать в низ на 2-3 раза больше чем нужно при открытии, то:
1) Закройте все двери вашего авто.
2) обратите внимание чтобы все окна закрылись до конца
3) идем к багажнику и скидываем клему
4) ждем 2 минуты и одеваем ее обратно
5) вуаля все работает как нужно
6) не забудьте обучить стекла
а) опускаем до упора вниз держа кнопку
б) поднимаем стекло до упора вверх не отпуская кнопки и после закрытия держим 3 секунды, после чего услышите писк.
Обучение делается на включенном зажигании. Двери при этом должны быть закрыты.







Комментарии 4
Я думал, что в этом случае надо делать ламбо двери
Фигасе! 😳
Вроде много про Ситик читал, но чтоб ещё стёкла обучать — впервые слышу!
Надо будет запомнить!
🤔
ну первые пункты с клемой только к купехам относятся. А обучение своего рода — это доводчики.
А-а! Купеха!
Теперь понял!
☺️