Машина на ходу не грелась, только стоя в пробках и на светофорах. Поменял термостат его крышку и ДТОЖ.
Результа нет, будем разбираться дальше.
Санкт-Петербург, Россия
Неудачная замена термостата
Цена вопроса: 1 500 ₽
Volkswagen Golf 2000, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Люберцы
Volkswagen Golf, 1999
295 000 ₽
Олонец
Volkswagen Golf, 2001
300 000 ₽
Ильинско-Подомское
Volkswagen Golf, 1999
240 000 ₽
Сургут
Volkswagen Golf, 1998
270 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Патрубки то греются?
Конечно
На радиаторе не менял датчик?
Там же датчик включения вентилятора. Это же не как не с медленным прогревом.
Нет, это датчик температуры.Они оба идут на приборку и на мозги.То есть используется усредненная температура между ними.Термостат какой фирмы брал?
у меня все-таки 1 датчик на приборку и мозги, а 2 на вкл вентилятора. термостат фирмы Behr
ShiShk-OFF
Там же датчик включения вентилятора. Это же не как не с медленным прогревом.
Подожди, у тебя медленный прогрев или температура на ходу падает?Если падает и у тебя стоит электронный термостат, выход один только — покупать его в корпусе в сборе полностью.У меня на BFQ, такая же проблема была.Пока термостат полностью не поменял, ничего не помогало.Там стоит электрический элемент, который управляет открытием термостата.У меня он накрылся и машина на трассе охлаждалась (стрелка падала), то есть термостат всегда был открыт на внешний круг.
у меня и медленный прогрев и на ходу падает с включённой печкой. и я так понял у меня не электронный термостат.
Буквы двигателя BAD?На нем электронный термостат пишут www.drive2.ru/l/4670547/
Не у меня ATN
Смотри блок предохранителей что над аккумулятором … Там один из них отвечает за вентиляторы… У меня также была проблема … В конце просто лопнул радиатор … Виновник -пред (((
Это наверно при перегреве. У меня то недогрев.