Очень давно смущал вид задранной кормы у своего автомобиля.Вот и возник вопрос о приближении его к земле но без фанатизма а только из эстетических соображений.Выровнять зад с передом ну и улучшить ездовые характеристики.Мною были приобретены задние пружины KYB RH5535 по каталогам они от VW GOLF IV и установлены на стоковые амортизаторы.Высота пружин КYB на виток ниже стоковых.Все встало на место как родное.При вывешенной машине на подъемнике пружина стоит нормально, не выпадает.Машина стала стоять заметно ровнее.По ездовым характеристикам изменилась управляемость, в поворот входит увереннее на трассе стоит как на рельсах.Пропала раскачка на дорожной волне.Зад не прыгает.Очень доволен что установил эти пружины.
Цена вопроса 1100 рублей за 1 штуку.
Комментарии 6
Здравствуйте. Если будут интересны услуги чип-тюнинга двигателя (в том числе с отключением опроса экологии: катализатор, ЕВРО2) — обращайтесь.
Будем в Самаре с 16 по 20 июля и на обратной дороге 27-28 июля.
www.drive2.ru/o/E-VAG/
Привет! Если ты работаешь на з.ч., скажи пожалуйста что все таки взять — "твои" пружины или всё таки "Лес"? Задумался конкретно (бесит ракообразная жопа поло), все пишут УСИЛЕННЫЕ, проседает "лес" и т.д. Ни как не определюсь в общем…
Друг, сделай фоточку сбоку на "прямых колёсах"
в мемориз! кстати, такая посадка по сути клиренс не меняет, ибо самое низкое место — защита картера — так и останется на своей высоте.
почему KYB а не LESJOFORS?
По сути не выбирал из производителей.просто работаю в запчастях и они (KYB) были в наличии.