Сразу написать или немного попозже? Напишу сразу качество фаркопа ДЗК-говно!
Нет, к качеству обработки и покраски металла-претензий нет. Все красиво, ровненько, гладко. Но к качеству проектирования, позиционирования при сварке и комплектации-есть серьезные нарекания. Но обо всем по порядку.
Приобрел железку уже давно, еще в июле, получил, долго примерял, прикладывал, собирался с духом для установки.
Приобрел тут.
На вид=самый мощный из всех предложенных на рынке фаркопов для Элемента.
Крепится фаркоп на 9ти точках. 8 к лонжеронам и 1 к задней буксировочной проушине.
Внимание на фото:
Снизу в лонженрон по задумке конструкторов фаркопа должны быть заклепаны резьбовые вытяжные бонки М10. Но такого заклепочника у меня нет ни в гараже, ни в цеху (максимум М8). А также потом, когда все приржавеет, эти болты не выкрутить никогда. Бонка просто провернется. Поэтому в места обозначенные желтым внутрь ввариваю по 2 гайки.
Далее внимание на фото в местах белых окружностей. По задумке конструкторов нужно просто длинными болтами стянуть лонжерон и притянуть к нему пластину фаркопа. Надежного крепления таким образом не достичь, лонжерон будет тупо плющится и разбалтываться. Поэтому из оцинкованного водопроводного сгона на полдюйма изготавливаем втулки и через них прикручиваем пластины фаркопа.
Как я ненавижу говноделов, но еще больше я ненавижу тех кто сознательно подсовывает говно. Уж не помню что меня мотивировало продолжить установку, но мата было много.
Метизы в комплекте. Менять все однозначно на болты с маркировкой не менее 8.8 из автомагазина, а не со строительного рынка. Гайки и гровера тоже под замену на нормальные. Гайки-с капроном, гровера-каленые. Ну какого ада я сворачиваю болт М8 маленькой трещоткой зааааадолго до номинального усилия затяжки? Правильно, потому что говно! Почему гровера разворачиваются и расползаются как манная каша? Правильно, потому что говно!
Болты М10 кое-где меняем на М12 от шкива коленвала вазоклассики. Шикарные болты, как я их обожаю. На них держатся бампера уазки уже который год.
Как конструктора предлагают крепить фаркоп к проушине я так и не понят и из подручные материалов изготовил планку и надежно закрепил.
Устанавливать одному скучно, да и неудобно порой. Поэтому лучшие друзья всегда придут на помощь. Можно же бесконечно долго смотреть на 3 вещи)))
Ну и вот финал.
Электрику потом буду делать, напишу отдельно. Кстати розетка на прицеп не входит в комплект поставки.
Резюме. Покупайте данный фаркоп, если вам необходима мощная конструкция для тяжелых прицепов, но готовьтесь вложить руки и позаниматься сексом с данным девайсом. Ну и поматериться вдоволь.
Спасибо за помощь KATEandANDRE, Tsumbel и Glagna
Комментарии 14
Говорит, что г*вно фаркоп и что инженер м*дак, это конечно проще всего, у нас так всегда все устроено, если чего-то не понравилось или не получается то "все вокруг бараны, кроме я". ТСУ как раз-таки вполне хорошего качества, особенно с учетом его стоимости. Есть отзывы и вполне хорошие на этом же сайте: www.drive2.ru/l/9758125/ или вот www.drive2.ru/l/9318672/ . Люди ставят за 20-30 минут и все у них прекрасно.
Надо ставить по инструкции и все будет хорошо. Не оказалось инструкции в комплекте? Это косяк компании, позвонить и высказать пару ласковых и тебе пришлют или привезут недостающую инструкцию. Не хватает планки для фиксации? Та же хрень, звони, вставь люлей и тебе все привезут. Тут уже скорее косяк комплектовщика и его накажут за халатное отношение к работе.
Касаемо болтов, уже если менять, то менять на болты с прочностью 10,9. Какой смысл 8,8 менять на 8,8 ? Ну не понятно. Кстати, производители фаркопов вряд ли покупают крепеж на розничном рынке. Не те объемы, чтобы так поступать. Берут 100% оптом у производителей или их прямых посредников, а вот что те кладут в свои коробки, это хз… внутри может быть что угодно, сам не раз сталкивался.
Стук "хвоста" с шаром о раму, он будет, тут как ни крути. Зазор технологический должен же быть. Это уже сам тип конструкции такой, хоть какого производителя вы не купите, ничего не изменится.
Ну вот как-то так =) Живите дружно
Я написал свое видение, как клиента и пользователя. Фаркопов я разных переставил много, тяжестей на них натаскал тоже много. Опыт кое-какой имеется.
Так вышло, что мой бизнес тоже связан с металлом, станками, сваркой и комплектацией, а также работе с клиентами и упрпвлением собственной командой конструкторов. Поэтому я считаю свою критику обоснованной.
Уж поверь, я высказал много конструктивного критического материала представителям ДЗК, а также они читали данный пост и уже выписали (я надеюсь) всем. Как поставщикам, так и комплектовщикам, так и конструкторам.
П.С. Живем дружно)
Спасибо за отзыв. Предупрежден, значит вооружен!
Квадратик брякает еще задушевно ))) Гаечку надо приварить… под доп болт.
Спасибо. Где порекомендуешь?
Я думаю снизу, но вся быстро съемность стухнет ((( Я пока брякаю … гремит значит не потерял … прицеп, в зеркала почти не видно курганца )))
Ясно))) Ну покатаемся, посмотрим. У меня прицеп большой))) www.drive2.ru/l/10270298/
С квадратом на уазе по асфальту почти не ездил
у меня такой стоит, уже год. ставил прямо у них.
нареканий нет.
А вот если выложишь руководство с картинками, как грамотно сделать розетку, то лично я буду БЕЗУМНО благодарен!
Для начало нужно найти нормальную розетку. По магазинам шлак сплошной лежит.
Как подключю, сделаю мануальчик.
Хорогий пост в плане того что вочередной раз убедился сделать такойже фаркоп самостоятельно, хотя лениво чтото делать уже месяца 3 собираюсь и все никак. В этом месяце обязательно сваяю…
Ничего сложного кроме одного. Найти квадратную трубу толстостенную с внутренним размером 51.52мм. Я в свое время не нашел(((
Охх знакомо. Мне тут на днях задний бампер от АБС-Дизайн ставили.
Та-же песня. Галактическая любля со сваркой и болгаркой.
Да я думал ДЗК нормальная контора, а тут…
Отправь им ссылку на свой отчет :)