Всем привет, в общем, так как я не нашел информации о том что кто-то их ставил ни на формах ни на драйве, максимум кто-то упомянул про них в теме на каризма-клубе.
В итоге я решил отписать о том что на Кари с коробками от Рено отлично подходят как родные, привода заменители от Volvo S40, нигде нет описания о том что они являются заменителями или подходят на Каризму. И так как на Карю привода стоят огого и заменителей путевых нету, про внутренний шрус правого привода которого просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ я вообще молчу, я таки решился их приобрести будучи не уверенным в том что они подойдут!
Сам процесс установки я расписывать не стал, этой информации полно, лишь покажу как все стоит, разница лишь в том что эти привода короче на 5мм (если честно я не заметил) и немного посолиднее как мне показалось (крепче). АБС работает, вибраций нет, в общем буду надеяться что проходят долго, ибо я не "отжигаю" на машине, производитель по бумажкам Италия, кто на самом деле х.з )))
Описание:
General Ricambi VO 3032 с АБС
Передний правый: Exist
Внешнее зубчатое соед. со стороны дифференциала 23
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 25
Длина, 815 мм
Число зубцов кольца ABS 43
Габариты, 1150x120x120 мм
General Ricambi VO 3031 с АБС
Передний левый: Exist
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 25
Длина, 627 мм
Число зубцов кольца ABS 43
Габариты, 1150x120x120 мм
P/S Заменой доволен как слон, наконец таки буду ездить как человек, без дерганий, хруста и вибраций. Ребята, на левом приводе на второй день рассыпался трипод который в КПП, то ли качество такое то ли он не подходит всетаки, правый пока в норме уже 2к пробега, так что будте бдительны, да я пострадал финансово, но я хотя бы попробовал чтобы другие не обжигались!
P/S P/S 27.11.2016 В общем я разобрался в проблеме постоянного рассыпания трипода, оказалось виновна геометрия кузова (был левый лобовой удар до меня), поставили шайбу 2мм между ступицей и внешним ШРУСом и утопили привод левый чутка глубже в КПП, катаю второй год проблем не возникает вообще, болячка ушла, так что привода подходят!
Комментарии 73
Комментарий удалён
так чтобы налезла плотненько на ось а толщина 2-3мм внешний радиус чем больше тем лучше
Здравствуйте, после вставки шайбы, проблем с абс, небыло?
Нет, все работает, даже если половина кольца абс будет доставать до датчика.
спасибо !
Пришел сегодня мне привод от вольво. На вал коробки налез как на родной, а в ступицу не лезет, число шлицов то же но не как не впихну. А у тебя как было?
да проблем не было никаких… по фото все стоит четко! Шлицы точно подходят? у тебя всетаки рестаил, разболтовка ступицы другая на дорестайле 4х100 у рестайла 4х114 по моему, может есть различие? Пересчитай еще раз, если количество совпадает, значит нужно смазать да всандолить )))
Да разболтовка у меня 4х114 я тебе уже писал, замерил спехом штангенциркулем вроде бы чуть толще вал, завтра буду пытаться что-нибудь делать, а внешняя граната наша на промвал вольво случайно не пойдет, может туда его сунуть и все проблемы решаться.
А вот это я не пробовал если честно… но у меня точно проблем не было, привода эти до сих пор стоят
Поставил внешний шрус от кари пошла как к себе домой, так, что можно заказывать родной шрус и голову не забивать, Из всего этого я понял что произошел переход от родной скалке к актуальной в данной ситуации с запчастями.
Однако, странно конечно что тот шрус не влез… ну да ладно, хоть так, а то внутренний шрус на карю просто не существует, тока привод в сборе и то оригинал ))) Так хоть внутренний шрус от вольво можно будет покупать! ) Кстати если понадобиться трипод и пыльник в коробку который вставляется, то можно поискать в магазинах Рено, на Рено Клио 2, Рено Меган и Рено лагуна по моему, но лучше прихватить образец с собой, там подберут! )))
Шрус с вала я снял и попробовал в ступицу вбить и он влез, мне кажется какой-то брак в шлицах. Внешне он один в один с нашим.
Не исключено, ведь все сейчас Китай ))
ArturiK
да проблем не было никаких… по фото все стоит четко! Шлицы точно подходят? у тебя всетаки рестаил, разболтовка ступицы другая на дорестайле 4х100 у рестайла 4х114 по моему, может есть различие? Пересчитай еще раз, если количество совпадает, значит нужно смазать да всандолить )))
а размеры шайбы между ступицей и гранатой, подскажи пожалуйста?
я вроде отписал, но повторю, шайба должна быть толщиной 2-3 мм плотно садиться на вал, а внешний радиус чем больше тем лучше!
Может ты наверное прав, но я уж не знаю, в такие заморочки с запчастями просто не поподал.
Видимо потому что это первая иномарка в практике? )) Я тоже как потерянная собака был, когда она сломалась впервые, ни где взять запчасти, ни где купить, ничего, привык что на ТАЗик зашел в продуктовый магазин и купил там шаровую! ))) Но это дело привычное, меня тогда спас форум каризм и тема с оригиналами и заменителями, там вся инфа за столько лет собралась, даже отчеты по разборке и сборке есть! )))
У меня такое мнение, поставить её на ноги и продать, больно уж дорогая в обслуживании. Хотя не так давно для меня другой машины не существовало, но!
Все зависит от состояния купленного автомобиля, но да, ее купить проще чем обслуживать, поэтому она такая дешевая в закупке! Но после жигуля сыпучего, я не хочу покупать теперь ни БУ иномарку, ни новый ТАЗ, мне проще на этой ездить, главное что двигатель крепкий и простой как валенок, электроники минимум, в ходовку после того как пересыпал больше и не лазил, в общем как привел ее в порядок уже 3-й год катаюсь и кроме ТО нифига не делаю! Вот как начнет по второму кругу сыпаться тогда и подумаю, но опять же, щас авто купить с рук выйдет то же самое, купи и ремонтируй!
У меня внутри шруса внутреннего шлицов 23, наружнего 25 в ступице, разболтовка 4x114,3.
Ну тогда привода должны подойти.
А у меня рестайлинг, вот сомнения на мою пойдет или нет, ведь не дешево стоит привод. А то пришел с емекса припоид 23 на 29 делают возврат детали, не придется ли после заказа этого привода снова его возвращать, кстати там есть за 7400 со скидкой (клиент клуба любителей митсубиси каризма).
Если честно я заказ делал на свой страх и риск, да да нет нет, тут дело вот в чем, нужно посчитать лишь зубцы вала правого внутреннего шруса, и зубцы внешних шрусов со стороны ступицы, на саму КПП Рено должно подойти, а вот ступицы по моему могут отличаться рестайлинг от дорестайлинга, как минимум разболтовка отличается 4х100 и 4x114,3 чтобы быть уверенным нужно считать зубцы на Вашей машине, и есть еще один нюанс, после замены приводов в сборе, придется уже запчасти к ним покупать от Вольво ))))
А какая у тебя КАРЯ и как ведет себя правый привод. Сегодня прозвонил разборки ребята сказали что привода на каризму разбирают как горячие пирожки.
В смысле какая? Дорестайлинг, 1.6 16кл MPI, коробка Рено, тут инфа по приводам вся описана которая нужна (количество зубов на валах и АБС)! Езжу до сих пор, больше с приводами не мучался.
2е фото снизу, гвоздь загнут? разрезной шплинт был там? как выбивал?
изначально был шплинт прямой, но мне показалось что хлипковато и в гараже нашел прутик стальной потолще и просто обогнул его с двух сторон
а выбил как? хрен подлезть из-за лыжи
да болтик под диаметр подобрал и подстукивал молоточком, там можно подлезть.
шплинты выбили, граната легко слезла или долбил и трубу прикладывал?)
зависит от того смазывали ли ее перед установкой или нет, если прикипела, то придется как и у меня греть и постукивая пытаться снять!
ArturiK
да болтик под диаметр подобрал и подстукивал молоточком, там можно подлезть.
а какой диаметр под шплинт там?
2 года прошло… я и не помню уже, подбирал просто с подручных средств
не получается выбить ни чем((еще лыжа эта мешается…
ну да… место не удобное, если есть набор бит разного диаметра можно ими пробовать выбить
Ещё вопросик: как корпус правого трипоида на валу коробки сидит? У меня оригинальный привод, корпус на валу кпп покачивается от руки. Есть ли смысл попробовать из-за этого махнуть привод на сей GR?
Если есть выработка в КПП, то только замена стакана поможет…
Я про правый — там сателлит выходит. ) Начитался у реношников про эту проблему и не только у реношников. В целом про шлицеввые соединения — усаживают спокойно на анаэробный фиксатор и не жалуются. Видимо, там попробую для начала.
Аааа, ну у моего только внутри стакана трипод пошатывался, выработка была, привод в сборе поставил все намертво по сей день, проблем нету с правым приводом, идея конечно не плохая, но как потом разбирать то будешь это все? )))
Говорят с разогревом всё выходит как у ослика с выни-пухом.=))) Мол, свыше 150град — и разжижается.
Ну тогда пробуй, всяко дешевле чем привод просто так поменять )))
привет.ну как правый привод ходит? то мне надо срочно брать тоже
По сей день все четко, а левый как оказалось вышел из строя из-за того что у меня уведен лонжерон на 5мм как поставили проставочную шайбу на ступицу чтобы утопить привод в КПП проблемы со шрусом у меня исчезли, так что возможно и левый бы ходил!
у меня правую размолотило так что при вращении колеса граната на месте стоит а вал внутри вращается с перекосом.на 100 вибрация аж руки отрывает от руля
внутренняя или внешняя?
внутренняя
вчера пытался доставать игольчатые подшипники, получилось неплохо с магнитом, спасибо за подсказку. брал иридиевый магнит, который даже к телефону магнитится, хотел просверлить, но сука откололся, намотал на медную проволоку достал 55 шт. из 58. не могу достать ещё 3 шт… как ты их доставал, какой магнит брал?
Привет! Подскажи мне пж менял подшипник ступицы и за одно решил гранату поменять левую, гранату снял и понял что то с приводом не то, открутил болты, тут естественно масло с коробки потекло. Суть в том что из 3 подшиников которые на приводе втавляются в коробку только один на месте остальные два рассыпаны. Теперь надо коробку вскрывать и игольчатые доставать?
Ну тут два варианта, либо снимать и вскрывать, либо как я в последний раз купить гибкий магнит и вылавливать все иголки и пересчитывать чтоб ничего внутри не осталось, увы занятие не из приятных! )
по стоимости сколько вышел правый и левый… за ранее спасибо!
Да они примерно оба по 6к вышли, только вот левый который в КПП вставляется накрылся на второй день, а правый до сих пор без нареканий, так и не понял в чем была проблема…
На последний фотке заметил что шаровая крепиться сверху гайкой? Я только что менял рычаг передний у меня там чуть другая система
Не знаю, не сравнивал…
Да, замена приводов дело дорогое, интересно, а оригинал вообще денег космических стоит?
20-40к один правый, за левый даже не узнавал )))
О_о оригинал очень даже бьет по карману, кстати заметил что на каризму многое от вольво подходит
Так ее же завод NedCar собирал, он же собирает вольво! )
BanDut91
Да, замена приводов дело дорогое, интересно, а оригинал вообще денег космических стоит?
18к левый
Класс! Учитывая, что у нас практически одинаковые машины, я наверно приобрету такие же :)
Пара вопросов:
1. Масло с коробки в любом случае сливать придется, без вариантов?
2. Разница в длине приводов ни на чем не сказывается?
Масло в любом случае сливать, так как снимая левый привод откручивается пыльник и хлынет оно все на пол, так что лучше слить через сливную пробку снизу в тазик, а потом через заливную залить обратно! ) Разница в длине никак не сказывается так как есть свободный ход у триподов в стакане внутреннего шруса и в стакане КПП куда он вставляется.
Ну я так и думал!))) По мере эксплуатации отписывайся по ощущениям!)))
Пока все просто отлично! ) Буду тестировать дальше! ) Ты же знаешь, хороших отзывов никогда не напишут, пишут только негатив, так что поездим посмотрим! )
а куда именно шайбу подкладывать? А то я поставил и шрус уперся в ступицу и не могу тронуться
На сам вал шруса, перед тем как воткнуть в ступицу, но нужно подбирать диаметр шайбы чтобы она не ушатала пыльник ступичного подшипника, а с чего вы решили что нужна шайба? В моем случае нарушена геометрия кузова, перетянули его после ДТП предыдущие владельцы, поэтому пришлось нарастить его…
без шайбы шрус упирается в ступицу и машина не трогается
ArturiK
На сам вал шруса, перед тем как воткнуть в ступицу, но нужно подбирать диаметр шайбы чтобы она не ушатала пыльник ступичного подшипника, а с чего вы решили что нужна шайба? В моем случае нарушена геометрия кузова, перетянули его после ДТП предыдущие владельцы, поэтому пришлось нарастить его…
Да, туда, только не пойму, шрус не подходит по размеру чтоли?
вот и я не понимаю
Ну если ты не понимаешь, почему шрус не заходит, то для меня это как к доктору по телефону обратится и спрашивать что у меня болит…
завтра попробую шайбу поставить. а там будет видно, но в данный момент шрус не подошел
Так а почему не замерить и сравнить в чем отличие, у меня были случаи, когда заменители покупал, просто делал возврат и показывал фото измерений, зачем выкидывать деньги на то что не подходит, да еще и придумывать костыли.
поставил шайбу, всё гуд
Отчет есть? Я хочу это видеть)
не делал отчет