Некоторые нюансы.
Так как у бензонасоса купольного типа, который у меня стоял изначально, потекла крышка, я его заменил. Купил плунжерный фирмы Пекар. На рынке сейчас много подделок этого насоса и вот вам парочка отличий:
1. У оригинала нет инструкции по установке.
2. Болты у оригинального насоса под хрестовую отвертку.
А вообще в интернете есть видео по этому поводу.
Итак приступим к установке.
Первый нюанс-открыть заливную горловину бензобака, чтобы спустить давление, ибо когда будем снимать шланг подачи топлива, бензин буде течь во всю.
Потом снимаем шланги с нашего старого уже насоса и откручиваем его. Порекомендовал бы посмотреть состояние штока (толкателя), новый имеет длину 82,5 см.
В комплекте с бензонасосом идут прокладки толщиной 0,3 0,7 1,25 мм ими мы регулируем выступание толкателя из теплоизоляционной проставки. Он должен быть в пределах 0,8-1,3 мм. Прокладки как раз и предназначены чтобы выставлять его выступание. Но между бензонасосом и теплоизоляционной простовкой всегда должна стоять прокладка 0,3 мм.
Выставили все и прикрутили все в обратном порядке. Вот и все!)
Комментарии 12
Вот такой же ставил на шестёрку, забыл про паровые пробки в жару. Ездила не тупила ни разу! А то со старым бывало стоишь в городе на оживлённой улице с тряпочкой и остужаешь))
Летом еще не ездил, надеюсь будет работать без перебоев. У кориша такого типа стоит красный какой-то, то он с тряпочкой дружит)
Должен работать нормально)) Как говорят война план покажет ))
В планах электро) хотелось ошень бы:)
Это советовали сделать очень много людей, но руки как то не дошли)) Да и как то не надо уже было)) Считай карб новый стоял. безконтактное зажигание, работала и ехала вполне не плохо))
Ну меня не сильно на даный момент устраивает как она едет( только не могу догнать как обратку делать
P.S. И еще. Не поленись, поставь себе цилиндрический фильтр на шланг от насоса до карба и будешь в курсе есть ли бензин в магистрали. )) Возможно это лишнее, но когда подкачиваешь насос сразу видно, пошел бензин в карб или нет.
Есть такая мысля, но это попозже сделаю)
ну круть )) тоже себе ставил на Четверку Пекар, правда "поездил" на нем мало, вспомнить нечего особо, но сейчас если бы владел карбюраторной машиной то установил бы себе электрический бензонасос низкого давления для карбов. )) Ну а как то у меня на старом "купольном" насосе раскрутилась гайка на штоке мембраны и прокрутилась и все… галстук! Опыта тогда мало было, там делов то оказалось на 10 минут. ))
Я подрзреваю, что у меня тоже была открутилась гайка, но новый уже стоит. Я думал электро поставить, но потом что-то передумал)
если ты планируешь ездить на этой машине ближайшие пару-тройку лет, то думаю стоит заморочиться на установке ЭБН. Такую штучку не желаешь? sauvz.com/info/sauvz.html )) Я себе на Пятерку купил, опробовал и снял перед продажей, до ума не довел, но это то что я очень хотел на карбовую машину. ))
Там же еще надо подобрать ЭБН, все зависит от его производительности. Да, запуск интересная вещь, но у меня на золодную плоховато заводится( Думал кинуть подогревы впускного или что там делают, но аозни боюсь много будет. Раньше были мысли делорто с впускным сделать, но это безлич денег, да и еще карбюраторщиа толкового надо