Продолжение предыдущей темы.
Подключил насос на прямую от аккума-работает, машина заводится.Насос исключил.Порылся в инете, многие жаловались на блок управления.Начал искать исправный блок, что бы проверить свой, т.к. напряжение через него идет, а насос не работает.Спасибо большое ZheHov за предоставленный блок для проверки, за консультацию и помощь 1SledgeHammer и pilot-Ushka .С исправным блоком завелась, далее поиски блока.
1K0 906 093 F- оригинал, снят с производства
1K0 906 093 H- замена на оригинал 8500-9000р.Цена не очень за 3 транзистора и пол метра провода.
Заказал не оригинал 1K0 906 093 G RP. 2000р Поставил, все пока работает…
Так же по поиску оригинального номера на Али, выдает блоки от 800р.Но ждать около месяца…
Загорелись лампочки рулевой колонки, ЕСП, АБС, ручник замигал, то ли последствия буксировки или снятия аккума.Взял шнурок, хотел адаптировать
Выехал с парковки, проехал пару метров и лампочки сами потухли.
Комментарии 10
Как себя блок показал в итоге, стоит брать?
4 года работает
Привет а подскажи пожалуйста где блок покупал ?
автодок, экзист…
А производителя можешь указать, заказал не оригинал пришёл не работает
Я покупал, тот что на фото.
На фото два оригинала
из за снятия аккума лампочки загораются. по первой сам пугался.
Не за что!)) Удачи на дорогах…
Спасибо еще раз!