Отсутствие всякого намека на прочность днища было решено вырезать старое и сделать новое. Поскольку такого ремонта я еще ни разу не делал до этого, было решено начать с задней части автомобиля и продвигаться вперед, тем самым надеясь на то, что кузов не перекосится окончательно. Вырезал все до пола задних сидений и на основе старого ржавого куска пола с балками начал уже планировать свою раму.
Комментарии 9
В том году переваривал свою точно также вырезал и вваривал новое днище. И вварил под запаску карыто. Запаска ложится через багажник! Лонжероны делал из профильной квадратной трубы 60x60x2 конструкция получилась очень жосткая!
Все это хорошо, но вот стоило ли таких денег? Сейчас уже неактуально такие машины варить.
Профильная труба не дорогая, а всё остальное элементы кузова я делал сам!
Сейчас с хорошим кузовом за 5 сотен уже можно взять ( вообще обесценилась машина
машинка то жива?
Жива. Сегодня только с армии пришел. Дождалась)
удачного празднования дембеля…
До боли знакомо )) на хэчбеке удобней было лазить ))
Дааа, большой кусок работы впереди. Зато можно импровизировать, например сделать рамный рено-19)))